Seguramente poco quedará de los calendarios que aprobó la FIA en el último Consejo Mundial del Motor cuando lleguemos de nuevo al mes de diciembre. Con los rumores de que el Gran Premio de Australia de Fórmula 1 podría aplazarse y dejar su sitio como carrera inaugural a Bahréin (mismo lugar en el que se celebrarían los test de pretemporada), ahora es el Mundial de Rallyes el que mira hacia un programa muy modificado para los próximos mese

No tardó mucho en llegar la confirmación oficial. El Rally de Gales pasa a formar parte de la lista en la que ya se encontraban Nueva Zelanda, Portugal, Kenia y Finlandia, siendo la quinta cita de las 13 programadas (hay que sumar a Chile, que se cayó incluso antes de empezar por las revueltas sociales) que se cancela debido a la pandemia del coronavirus que vive actualmente el planeta. Prevista para el fin de semana del 29 de octubre al 1 de

Misión imposible. El anuncio la semana pasada de la cancelación definitiva del Rally de Finlandia era un golpe muy duro a las pretensiones del campeonato. No solo por el hecho de perder a una de las pruebas más icónicas, sino que por el camino también se quedaba de forma sorprendente una de las citas que parecía que tenía más opciones de disputarse. Si Nueva Zelanda parecía que estaba cantado por los altos costes logísticos que suponía

La policía del Norte de Gales fue la primera en sacar el tema a la luz pública. Según el breve comunicado a través de redes sociales, había quejas de otros usuarios de las vías acerca de la conducción que realizaban los competidores en la prueba mundialista en los enlaces. “Estamos ahí fuera” recordaba la autoridad policial con el objetivo de dar un aviso a aquellos que no estuviera cumpliendo con las normas de circulación. Los co

Seguramente es uno de los proyectos más exóticos realizados por Jaguar durante los últimos años, pero lo cierto es que el F-Type Convertible de rallyes consiguió en su momento lo que pretendían, llamar la atención. El Rally de Gales no solo tuvo la emoción de ver la lucha por los títulos, sino que también fue el momento en el que se vio la última exhibición del convertible de la firma británica en público. Curiosamente, la unidad

"El Power Stage resume nuestro fin de semana, hemos estado siempre un par de décimas atrás". Esas palabras de Sébastien Ogier son el perfecto reflejo de lo que se ha vivido este fin de semana en Gales, Ott Tänak constantemente unas décimas por delante de sus dos rivales por el título en lo que ha sido una de las ediciones más apretadas que se recuerden de la cita británica. El arrojo del estonio en la última especial con el objetivo de c

Semana de ensueño para el automovilismo español y en especial para los jóvenes pilotos que están dando sus primeros pasos en el panorama internacional. Si solo siete días atrás Efrén Llarena y Sara Fernández festejaban su triunfo entre los competidores del ERC3, algo que les daba su segundo título de la temporada después de haberse anotado en el Barum Rallye Zlin el ERC3 Junior, ahora les tocaba el turno a Jan Solans y Mauro Barreiro de

Poco más de 38 kilómetros (finalmente recortados) para completar el Rally de Gales 2019. La incertidumbre se centraba especialmente en la lucha por la victoria, donde los tres únicos candidatos al título de pilotos no querían en ningún momento ceder unos puntos que pueden ser vitales, tal y como se demostró el año pasado con el campeonato llegando abierto hasta Australia. ¿Sería capaz Neuville de meterse de nuevo en la batalla con una v

Dyfi, Myherin y Sweet Lamb son nombres ya tradicionales en el recorrido del Rally de Gales. Los pilotos prácticamente se los conocen de memoria, por lo que la batalla por ser los más rápidos iba a obligar a más de uno a endurecer su ritmo, algo que daba lugar a pequeños errores que en condiciones tan deslizantes como las del RAC suelen deparar grandes problemas. Con una monta de neumáticos unánime en la que se confiaba en el compuesto medi

Dos tramos más para cerrar esta larguísima primera jornada del Rally de Gales en la que el espectáculo lo están poniendo los principales candidatos al título Mundial de Pilotos. Era precisamente Ott Tänak el que cargaba armas para cerrar la etapa por todo lo alto. Las largas esperas, los retrasos e incluso un día con pocos kilómetros para el tiempo que han estado los competidores con el mono puesto no impedían que el estonio volviera a i