El recién llegado ya ha pasado por todas las manos del equipo Toyota GAZOO Racing. Aprovechando uno de los actos institucionales del equipo nipón, prácticamente todas las estrellas del WEC y del WRC tuvieron la oportunidad de ponerse al volante del nuevo Toyota Supra, incluido un Fernando Alonso respecto al que precisamente giró la presentación en el pasado Salón de Detroit del deportivo japonés que ha sido desarrollado en colaboración con BMW.

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El piloto suizo permanecerá asociado a Red Bull Racing en la Fórmula 1, una relación que se ha mantenido desde el año 2005, a pesar de que Buemi no participa en la categoría tras culminar la temporada 2011. Tal como ha sucedido hasta ahora, su papel de reserva no será impedimento para seguir compitiendo tanto en el WEC como en la Fórmula E.

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Faltaba por conocer el que sería el compañero de Sébastien Buemi en la nueva etapa de e.Dams como socio colaborador de Nissan. Tras la marcha de Renault, que ahora pasará a centrarse en volver a las tardes de gloria en la Fórmula 1, el fabricante nipón ha tomado el testigo del equipo del rombo y encarará la quinta temporada del campeonato de monoplazas eléctrico con el experimentado Sébastien Buemi como primer piloto y con la llegada del rookie, Alex Albon como su compañero en sustitución de Nico Prost.

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Christian Horner salió al paso a algunas especulaciones y señaló de manera enfática que el programa de jóvenes pilotos de Red Bull no experimenta un ciclo de crisis tal como se ha comentado. Puntualizó que Daniel Ticktum ahora mismo es el más firme candidato para obtener una superlicencia al término de este año y ascender hasta la Fórmula 1 si es requerido.

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Aprovechando el inicio del Salón de ginebra, Nissan ha mostrado los colores que pretende utilizar en su debut dentro de la Fórmula E. La firma nipona confirmó durante el pasado Salón de Tokio su intención de tomar el relevo de manos de Nissan y competir dentro de las series eléctricas a partir de la quinta temporada, la cual está programada para que dé comienzo el próximo mes de diciembre.

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Se empezaba a echar de menos los ya famosos vídeos de Red Bull. En esta ocasión, incluso más especial, ya que un monoplaza de Fórmula 1 ha rodado en Suiza, concretamente en la impresionante Tremolastrasse, uno de los secretos más bellos y mejor guardados de los Alpes suizos. ¡Ah! Y en forma de carretera. Obviamente, el honor de hacer rodar por primera vez el RB8 en el país helvético sólo podía recaer en el piloto local, Sébastien Buemi, el cual hizo bramar el motor Renault a lo largo de toda la subida, alterando la tranquila vida de los habitantes del pueblo de Airolo.

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Queda menos de un mes para el comienzo de la cuarta temporada de la Fórmula E y los equipos ya han presentado los pilotos encargados de competir en esta suerte de año de transición antes de la llegada de varios fabricantes en la 2018-19, sumado a los nuevos diseños de monoplazas y el suministro de baterías por parte de McLaren Technologies. La gran incógnita está en saber si habrá nuevos protagonistas o realmente veremos una vez más el duelo entre Sebastien Buemi y el vigente Campeón, Lucas di Grassi.

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Aunque todavía no es oficial, se espera que Renault ceda su espacio a Nissan en la Fórmula E, decisión corporativa que serviría para que la división NISMO regrese a una competición internacional tras el fallido proyecto de LMP1. De esta forma, se otorgaría promoción a Nissan, lo que a su vez incidiría en las ventas de sus coches eléctricos comerciales.

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Por superstición no será, dada la enorme vinculación histórica de la Régie con el color amarillo, pero el caso es que el color amarillo ha desaparecido de la decoración del Renault Z.E. 17, el monoplaza que e.dams pondrá en pista para Renault Sport en la cuarta temporada de la Fórmula E. Sébastien Buemi y Nicolas Prost tratarán de mantener la hegemonía de la marca gala en el apartado de equipo y recuperar el entorchado de pilotos, que acabó en manos de Lucas di Grassi este año.

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Una pole, una victoria y un séptimo puesto bastaron para que Lucas di Grassi se convirtiera en el tercer campeón de Fórmula E tras la disputa de la cita doble final en las calles de Montreal. El brasileño logró un título que parecía asignado a Sébastien Buemi desde la primera cita después de que el suizo debiera perderse el ePrix de Nueva York y protagonizara un desastroso fin de semana en la ciudad canadiense. Al menos Renault e.dams logró revalidar su título por equipos.

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