La Super Fórmula sigue en una semana repleta de noticias, confirmando la lista de inscritos para la segunda cita del campeonato en Autopolis. La primera noticia que se destiló de ello fue la contratación de Tom Dillmann como reemplazo de Pietro Fittipaldi para las citas de mayo en las que el brasileño estará en la IndyCar, pero no fue ni mucho menos la única. En el seno del Team Mugen, habrá cambios obligados en la segunda, tercera y cuarta cita de la temporada. De momento, se sabe que el jovencísimo Sena Sakaguchi será el piloto elegido para subirse al coche número 15 en Autopolis.

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Después de la jornada de ayer en la que Yuhi Sekiguchi fue el más veloz, la pretemporada 2018 de la Super Fórmula llegó a su fin hoy en Fuji con la sorpresa de tener a Tomoki Nojiri en lo más alto de la clasificación. El tiempo del piloto del Docomo Team Dandelion Racing fue el más rápido de la semana, como el único de cuatro pilotos hoy y cinco en total al bajar al 1:21. Aunque Nojiri no es considerado como uno de los favoritos, su rendimiento en pretemporada deja buen sabor de boca y si las cosas van bien en su escuadra, podría pelear por ganar en 2018.

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El último gran misterio sobre la lista de inscritos para la temporada 2018 de la Super Fórmula quedó finalmente resuelto con el anuncio por parte de Pietro Fittipaldi sobre su disputa del campeonato nipón. El nieto del legendario bicampeón brasileño estará con el Team LeMans y añadirá la Super Fórmula a su particularmente repleto programa anual. Para Fittipaldi, la Super Fórmula será la tercera categoría en la que competirá, además de sus programas parciales en la IndyCar y el WEC. Curiosamente, este último en anunciarse es el que más porcentaje del campeonato le verá competir.

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El circuito de Suzuka tiene esta semana mucha actividad en la pretemporada 2018 de las competiciones japonesas. Si hasta hoy, la Super Fórmula era protagonista con sus primeros días de pruebas de este año, la pretemporada de la Fórmula 3 nipona se puso en marcha esta madrugada en uno de los circuitos más conocidos del país. Aunque al ser la primera toma de contacto del año para todos los pilotos y solo se rodó a lo largo de dos horas, fue interesante ver como los pilotos que en teoría deberían estar peleando por las primeras posiciones ya estuvieron en la parte alta de la tabla, con Sho Tsuboi como el más rápido.

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El campeonato japonés de Fórmula 4 bajó el telón el pasado fin de semana en el circuito de Motegi tras un largo descanso desde la penúltima cita. Para compensar, la última reunión del año contó con tres carreras y mucha tela por cortar con hasta nueve pilotos con opciones matemáticas. Al final, la lucha real era entre los protagonistas de siempre y el título acabó en manos de un Ritomo Miyata que no vivió el mejor de los fines de semana. Aún así, los problemas de sus rivales le permitieron llevarse el segundo título del campeonato FIA de Fórmula 4 japonesa, que se queda en TOM'S.

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Tras los buenos fines de semana de TOM'S en las últimas citas del campeonato japonés de Fórmula 4, el campeonato nipón vivió una cita en Suzuka mucho más variada con victorias de Takuya Otaki y Toshiki Oyu en dos carreras con climatología completamente distinta. Estos resultados igualan la clasificación general, que ahora tiene a cinco pilotos en 23 puntos cuando el campeonato encara ahora un descanso hasta noviembre, cuando disputará sus últimas tres carreras en la última cita del año.

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En medio de la "Goden Week", la semana de vacaciones primaverales en Japón, la Fórmula 4 tuvo sus carreras en el circuito de Fuji tanto ayer como hoy con motivo de su segunda reunión de la temporada. El piloto de TOM'S, Kazuto Kotaka, ha sido el ganador de ambas carreras, marcando un espectacular doblete tras dos míseros puntos marcados en Okayama. Junto al doble abandono Shintaro Kawabata, los resultados de estos días hacen que el liderato cambie de manos y ahora es para Kotaka con dos puntos de ventaja.

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La Fórmula 4 FIA japonesa comenzó su campaña 2016 en el circuito de Okayama en posición de categoría de soporte del Super GT, al igual que su primer año en 2015. Y de la misma forma que la temporada pasada, la primera ronda trajo una doble victoria tan inesperada como inspirada. El beneficiario esta vez fue Shintaro Kawabata, piloto de Succeed Sports que el año pasado pasó por el campeonato sin pena ni gloria con una décimotercera posición final, puntuando solo en cuatro carreras aunque con un gran final en Motegi.

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