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28 Mar 2022  | Iván Fernández

Skoda prepara una 'bestia' aerodinámica con su nuevo Fabia Rally2

No está siendo el mejor momento para desarrollar un nuevo automóvil de competición. Más allá de la invasión de Rusia a Ucrania, la crisis de los microchips y escasez de las materias primas ha llevado a la industria automotriz a estar prácticamente en jaque, limitando en la mayoría de casos su producción de vehículos de calle y asumiendo pérdidas que parecían ya olvidadas tras superar los momentos más duros de la pandemia. Sin embargo, sigue habiendo equipos oficiales que están trabajando a contrarreloj para ofrecer nuevos productos dentro del cada vez más competido segmento de los carreras-cliente para rallyes. Sin

Skoda nos anticipa las formas de una versión de rallyes de su Kamiq y al heredero del 200 RS

Durante los últimos años, Skoda se ha encargado de sorprendernos con distintos proyectos relacionados con la competición, en gran medida partiendo de la gran unión entre la firma checa y los rallyes. De esta forma, hemos podido cobrar vida el Skoda Fabia Combi R5, el cual aprovechaba la base del exitoso carreras-cliente de los de Mladá Boleslav para adaptarse y crear la “ranchera racing" definitiva. Tras ella, llegó el Skoda Kodiaq WRC, el cual no pasó de su fase pre-embrionaria de teaser, pero que seguramente hizo a más de uno soñar con el posible regreso de Skoda Motorsport al Mundial

Skoda enseña por primera vez de manera oficial el que será su nuevo Fabia Rally2

Hace tiempo que el secreto no pudo escapar de las curiosas cámaras de los aficionados, sin embargo, Skoda Motorsport ha esperado hasta ahora para mostrar evidencias oficiales del que será el nuevo Fabia de competición basado en la recién estrenada generación del modelo checo. No será un simple cambio de imagen. Debemos tener en cuenta que esta vez contará con un significativo cambio en las dimensiones en el caso del modelo de producción (prácticamente tan grande como un Volkswagen Golf mk4), por lo que se deberá adaptar toda la ingeniería detrás del carreras-cliente más exitoso de la categoría R5/Rally2 para

¿Qué lleva a los pilotos a elegir a Skoda a pesar de ser una de las opciones más caras dentro de los rallyes?

El concepto carreras-cliente ha encontrado durante los últimos años una lucrativa forma para los departamentos de competición de las distintas marcas de seguir presumiendo de estrecha relación con la competición y de paso mantener a ese músculo humano y tecnológico que les permita seguir creando vehículos de producción con alma y deportividad. Esa batalla que debería reflejarse en las pistas o en los tramos también se produce en los despachos, especialmente importante cuando se habla en clave económica, ya que para muchos de esos equipos pilotos y equipos privados los presupuestos para cada temporada deben tener en cuenta hasta el

Skoda seguirá produciendo jóvenes talentos para el WRC, pero no continuará con su equipo oficial en 2020

Llegó la segunda generación de R5 y todo parecía indicar que esa posición de fuerza lograda por el Skoda Fabia R5 podría tambalearse. Se estrenaban el Ford Fiesta Mk.II y el Volkswagen Polo GTI R5, dos nombres que contaban con la experiencia técnica detrás de M-Sport, pionera dentro de la categoría y de Volkswagen Motorsport, mientras que Hyundai seguía inyectando dinero y recursos humanos para poder hacer del i20 R5 un coche mucho más competitivo antes de estrenar su nuevo modelo en 2021. Por si fuera poco, lo que comenzó siendo el nuevo Skoda Fabia R5 2019 terminaría presentándose como

El Tío 'Suomi' te necesita: Kalle Rovanperä verá alterada su temporada por el servicio militar

Lo hemos visto en el pasado con otros jóvenes talentosos procedentes del país de los 1.000 Lagos, incluso muchos recordarán la imagen de Kimi Räikkönen jugando al Colin McRae en un barracón con el traje militar en 2001. Tras su tempranero debut en el WRC, Kalle Rovanperä no podrá sortear una de las obligaciones que tienen los finlandeses con su país. El piloto de Skoda Motorsport, que el próximo 1 de octubre cumplirá 19 años de edad, tendrá que hacer un alto en su carrera deportiva para cumplir con el servicio militar. Por delante seis meses en los que Kalle
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30 Abr 2019  | Iván Fernández
Iván Fernández | | 30 Abr 2019

Homologado para competir: el nuevo Skoda Fabia R5 2019 se presenta antes de su debut

Ya está listo para el asalto. Después de que poco a poco Volkswagen fuera atrayendo clientes potenciales interesados en su Polo GTI R5, el cual ha demostrado que todavía tiene mucho margen de mejora, especialmente en materia de resistencia mecánica de algunos elementos. Skoda está preparada para volver a entrar en el juego que ha dominado durante los últimos cuatro años. El Fabia R5 2019 está listo para debutar según la FIA, reclamando el trono de hierro de su categoría que tan solo han dejado vacante durante unos pocos meses. La confirmación ha llegado por parte de Skoda Motorsport. Tal

Skoda Motorsport deja entrever su interés por un proyecto lejos de los rallyes en el E-TCR

Algo se está gestando en las oficinas de Skoda Motorsport en Mladà Boleslav. Si bien 2019 parecía un año para asaltar el título de WRC2 Pro con Jan Kopecký y Kalle Rovanperä reeditando el duelo que el checo tuvo el año pasado con Pontus Tidemand, el programa de la firma del Grupo VAG parece haber variado ligeramente respecto a lo inicialmente planteado. Si Kopecký se centrará en el nacional checo, con alguna aparición en WRC2, Kalle ha intercalado hasta ahora eventos con una unidad alquilada y la aparición con el coche oficial en Suecia. El joven finés no está en
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Rally de Finlandia 2019, primer gran duelo en los tramos entre los R5 'Best Sellers'

M-Sport y Skoda Motorsport están listos para plantar cara a Volkswagen y su ya exitoso Polo GTI R5. Aunque la proyección de la tirada del modelo germano prometía no ser tan larga como la que han podido tener los superventas de la categoría R5, la demostración de su competitividad nos está dejando durante las últimas semanas un aluvión de confirmaciones por parte de grandes proyectos como pueden ser los de Marijan Griebel en el ERC o el de Kajetan Kajetanowicz en el WRC2, precisamente dos pilotos que en el pasado han competido al volante ...

Iván Fernández | 26 Feb 2019