Con los títulos de pilotos y de equipos ya resueltos, tras semanas de inactividad y después del anuncio realizado por Peugeot Sport de que abandonará el campeonato a finales de esta misma temporada, el Campeonato del Mundo de RallyCross cierra este fin de semana su actividad por 2018 en Ciudad del Cabo. La cita sudafricana pone fin así una segunda mitad de campaña que ha supuesto un claro retroceso para el World RX, especialmente en materia de equipos involucrados y la incertidumbre generada en lo que respecta al futuro a corto y medio plazo.

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Promete marcar una época. Con Sébastien Loeb y Romain Dumas podemos asegurar sin temor a equivocarnos que estamos seguramente ante dos de los grandes pilotos multidisciplinares que nos ha dejado el automovilismo y también nos hace preguntarnos qué tiene Francia, además de una cultura del deporte envidiable, para habernos dado a pilotos tan completos como Yvan Muller o Stéphane Sarrazin. Aunque tienen un duelo pendiente para después del verano de nuevo en la montaña, enfrentándose con el Peugeot 208 T16 PPIHC y el Porsche 911 GT3 RS con el que ganó Dumas la primera de las cuatro ediciones de Pikes Peak, la batalla parece que puede llegar a una nueva disciplina.

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Cinco victorias de seis posibles. Quien pensara que Johan Kristoffersson iba a tener que bajar el ritmo en algún momento durante esta temporada no iba a ser el caso este fin de semana, menos cuando le tocaba al sueco correr en casa, frente a casi 40.000 compatriotas. El de Volkswagen conseguía vencer una vez más de forma contundente en una final completamente atípica en la que no contábamos con ninguno de los Campeones del Mundo de Rallyes.

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La factoría de Volkswagen Motorsport está viviendo unos días de intenso trabajo. En Hannover, los empleados están prácticamente soportando una carga similar a la que tenían cuando el equipo estaba en el Mundial de Rallyes dominando la disciplina durante cuatro años consecutivos. A falta de saber si finalmente veremos este verano la planta del nonato Polo WRC 2017, en la formación germana se afanan en tener listo el Volkswagen I.D. R Pikes Peak, así como el de dar los últimos retoques al Polo GTI R5 antes de que llegue el gran debut en el Rally de Catalunya.

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Tras una temporada decepcionante, Petter Solberg vuelve a la carga. El objetivo claro es el de conseguir su tercer título de Campeón del Mundo de RallyCross y para ello ha vuelto con energías y recursos renovados. El piloto noruego presentaba hoy en uno de los concesionarios de Volkswagen en Estocolmo su nuevo proyecto, apoyado por la filial sueca de la marca y con dos unidades del Polo GTi Supercar desarrollado por Volkswagen Motorsport.

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Un imagen muy difusa y alejada, pero lo suficiente como para tener la primera impresión del nuevo Polo RX Supercar 2017 que Volkswagen Motorsport ha preparado para el Mundial de RallyCross. Ha sido una jornada de pruebas privada en el circuito galo de Loheac y en él han tomado parte tanto Petter Solberg como Johan Kristoffersson. Un test muy corto antes de que el bicampeón del World RX se desplazará a Gran Bretaña a tener el primer contacto con el nuevo videojuego de Codemasters, el DiRT4.

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