Yamaha

Vivimos tiempos convulsos en los que la irrupción de las marcas chinas ha agitado el mercado de las motos, dándonos sorpresas, por qué no decirlo agradables para el cliente, que hoy dispone un catálogo mucho más extenso, variado, y competitivo en todo rango de precios. Ni chinas, ni taiwanesas, pueden con ella Un mercado en el que Japón, a pesar de todo, sigue dominando y en el que Yamaha repetirá un año más con la moto más vendid

Como ya os contábamos hace unos días, no tiene rival en deportividad. Fue pionera para convertirse en el referente de un segmento tan propio como para que todo lo que trate mínimamente de acercársele siempre estará sujeto a la inevitable referencia con ella, con este lobo con piel de cordero y moto de culto llamado TMAX. Un lobo con piel de cordero, sin rival en deportividad El Volkswagen Golf GTI ha sido adorado una y otra vez como el

Da igual que China venga pegando fuerte y que incluso haya conseguido que sus aventureras se alcen en lo más alto de las listas de las más vendidas. Si lo que uno busca es la máxima confianza lo seguirá encontrando en los grandes nombres, en las GS, las Africa Twin y, por supuesto, en Ténéré, una todoterreno como la que hoy nos ocupa que no solo tiene nombre dakariano, sino también la historia y el legado de Yamaha en la prueba africana y

No tiene rival en deportividad. Hasta el punto de haber inaugurado un segmento propio, el de los verdaderos lobos con piel de cordero. La moto por la que merece la pena esperar a 2026 Una categoría en la que, como sucediera con el Volkswagen Golf GTI, un producto tan cotidiano y urbano en apariencia se transforma en una verdadera deportiva, con la que Yamaha ha conseguido a conquistar a tantos motoristas durante más de dos décadas. En

Lo parece, pero no es la vieja moto del abuelo. Y es que estamos ante una de las modas, y tendencias, más atractivas del mundo de las motos. Esa obsesión por los clásicos que ha llevado a marcas como Yamaha a crear piezas con un diseño intemporal, creando una R moderna disfrazada de moto de carreras de los años setenta y ochenta. Aunque lo parezca, no es la vieja moto del abuelo Una Yamaha XSR900 GP que, para esta ocasión, para su mod

Si tuviéramos que ilustrar el concepto de lobo con piel de cordero lo haríamos con su foto. Una moto aspiracional, deportiva, y ahora incluso más exclusiva, con el cuerpo de una moto urbana y de carretera. Yamaha ha sabido preservar el liderazgo de un referente del scooter deportivo como lo es la Yamaha TMAX, que por si no fuera poco ahora se actualiza y mejora para ser incluso más exclusiva, con una Yamaha TMAX 25 Aniversario que, en princip

En un momento en que las propuestas todoterreno están triunfando - no hay más que ver lo que están consiguiendo marcas como Voge que ha conseguido que la primera, la segunda, y la tercera más vendidas el mes pasado en España sean suyas - la idea de esa moto de filosofía enduro, que es capaz de desenvolverse con garantías por un camino completamente roto y mantenerse de una pieza, pero también ser un producto de garantías que cumpla en el

Lo parece, pero no es la vieja moto del abuelo. Y es que estamos ante una de las modas, y tendencias, más atractivas del mundo de las motos. Esa obsesión por los clásicos que ha llevado a marcas como Yamaha a crear piezas con un diseño intemporal, creando una R moderna disfrazada de moto de carreras de los años setenta y ochenta. Aunque lo parezca, no es la vieja moto del abuelo Una Yamaha XSR900 GP que, para esta ocasión, para su mod

Aventura sin límites en todo tipo de terrenos. Y pido perdón por adelantado por apelar a este eslogan comercial que esgrime la propia marca. Pero esa es la promesa que lanza Yamaha con su trail más aventurera, uno de los grandes iconos de la categoría optimizada para grandes rutas, y etapas largas, con su configuración de doble depósito, sobredimensionada y reforzada para ser pácticamente irrompible y resistir las condiciones más exigente

Un scooter "con marchas". Nótese el entrecomillado. Eso es lo que promete Yamaha con un modelo que de tan peculiar que es resulta tremendamente interesante. El culmen de la deportividad en un scooter Yamaha - y prácticamente nos atreveríamos a decir que en cualquier scooter - se llama TMAX. Pero lejos de la deportividad, y el concepto tan premium, que por supuesto se paga, de la TMAX, la marca del diapasón ha trabajado en otras soluciones, y