La Yamaha JOG fue una de esas scooter incombustibles que han pisado nuestras carreteras. Muchos recordarán esas motos trucadas de 2 tiempos y otros, tendrán en su mente lo baratas y sencillas de mantener que eran, además del bajísimo consumo de las versiones 4 tiempos. Este 2026, la Yamaha JOG se renueva con esa filosofía de sencillez y accesible para todos los bolsillos, aunque lo hará con un gran «pero».
Claves de la Yamaha JOG 125 de 2026
- Consumo de 1,9 litros.
- Amplio espacio de almacenamiento bajo el asiento.
- Solo 95kg en orden de marcha.
- Altura del asiento a 73cm.
- Precio capaz de romper el mercado.
Motor de una scooter 125 barata y fiable
Usa un motor de un cilindro y 124 centímetros cúbicos con 2 válvulas refrigerado por aire. Desarrolla 8,3CV a 7.000 RPM y 9,8Nm a 5.000 RPM. Se asocia a un cambio automático por variador para hacerte la clásica de girar el puño y olvidarte de todo lo demás. Consigue firmar un consumo de 1,9 litros a los 100km, que supondría un autonomía teórica de 210km, teniendo en cuenta los 4 litros de capacidad de su depósito.
| Motor | |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico de cuatro tiempos SOHC refrigerado por aire, 2V |
| Cilindrada | 124 cc |
| Potencia máxima | 8,3 CV a 7.000 rpm / 6,1 kW |
| Par máximo | 9,8 Nm a 5.000 rpm |
| Refrigeración | Aire |
| Consumo | 1,9 l/100 km |
Parte ciclo Yamaha JOG 125 2026
Encontramos lo básico de lo básico. Pesando 91kg en seco y 95kg en orden de marcha, no necesita unos frenos enormes, por lo que han recurrido a unos pequeños tambores para ambas ruedas. Son de accionamiento mecánico por cable aunque, eso sí, cuentan con frenada combinada UBS. Se sujetan a unas ruedas de 10 pulgadas enfocadas en el bajo consumo y al clásico esquema de suspensión con horquilla telescópica delantera y basculante con amortiguador trasero.
| Parte ciclo | |
|---|---|
| Suspensión delantera | Horquilla delantera tipo telescópica |
| Suspensión trasera | Amortiguador trasero único montado lateralmente |
| Frenos delanteros | Tambor |
| Frenos traseros | Tambor |
| CBS / ABS | UBS (sistema de frenado combinado) |
| Neumático delantero | 90/90-10 50J |
| Neumático trasero | 90/90-10 50J |
Razones por las que la queremos en España (precio)
El gran pero de esta moto es que de momento solo se va a comercializar en algunos países como Japón o Taiwán. Tiene multitud de accesorios como un revestimiento protector para el maletero bajo el asiento o un respaldo para el acompañante. Se puede conseguir en variedad de colores, tratando así de compensar una estética algo anodina.
Pero no es la estética lo que importa en esta «motillo». Lo importante es su precio. Hablamos de que en Japón se puede comercializar por unos 264.000 yenes, que equivalen a aproximadamente 1.440€. En Taiwán, encima gozan con ciertas ayudas del gobierno para este tipo de vehículo, quedando en el equivalente a unos 1.320€. Es por su sencillez, fiabilidad y economía que nos encantaría ver a la JOG de regreso en España.
| Dimensiones y pesos | |
|---|---|
| Peso | 95 kg (peso seco 91 kg) |
| Longitud | 1.740 mm |
| Ancho | 675 mm |
| Alto | 1.080 mm |
| Altura del asiento | 735 mm |
| Capacidad del depósito | 4 litros |
