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Ni dos, ni cuatro ruedas. No son las más conocidas, ni las más populares, pero hay vida más allá del scooter de toda la vida, la que encontramos en modelos como la Yamaha que hoy nos ocupa, que con un sistema patentado de tres ruedas es más estable y segura que un scooter, y con 28 CV de potencia podemos conducirla con el carné de coche, sin necesidad del A2. Yamaha Tricity 300 Dimensiones y pesos

No nos quepa la menor duda que existen pocos diseños, que tengan ruedas, con tanto encanto como una moto antigua, una clásica. Pero junto con los muchos pros que las acompañan, también muchos contras. De ahí que ganen interés productos como el que nos ocupa, una moto premium, con el sello de Yamaha, y con apariencia de moto grande que, pese a ser una moto moderna, goza del aspecto de una moto antigua, y que reúne todas las ventajas que men

Una idea brillante. La de dotar a un scooter de los de toda la vida con tres ruedas, dos de ellas en un tren delantero que con ello consigue una mayor estabilidad y seguridad que en un scooter de dos ruedas. Yamaha no es ni mucho menos la única marca que apuesta por esta clase de vehículos en auge en muchas ciudades, pero sí la que nos propone una de las soluciones más originales. Más estable y segura que un scooter Tres ruedas para mo

El todoterreno y las doble propósito están de moda. Y es que más los grandes nombres de la categoría, Ténéré, GS, Africa Twin, las más aspiracionales, ahora han visto la expansión de un catálogo enorme de motos que se proponen como alternativas de doble propósito, preparadas para salir del asfalto con garantías, pero también para ser una solución de movilidad cómoda y versátil en carretera y ciudad. Todoterreno premium, para t

Por su sonido la reconocerás, especialmente si el director de orquesta se llama Akrapovic. Es uno de los emblemas más conocidos e importantes del mundo de las motos. El Golf GTI de dos ruedas... con Akrapovic mucho mejor Una brillante idea de Yamaha que pensó que había un público deseoso de disponer un scooter GT muy cómodo y premium, con una pizca de sal, pimienta, y mucho picante, para crear el verdadero paradigma del scooter depor

Nos encantan los engendros más extraños. Y este lo es. Un todoterreno de dos ruedas prácticamente irrompible, barato a más no poder, con una sencillez mecánica sin parangón y un precio de derribo. El todoterreno de Yamaha que podríamos ver en España Hace tan solo unos meses, mi compañero Martín os hablaba de ella, la Yamaha PG1 y nos daba razones de por qué podría ser la moto perfecta. Su espíritu, similar al de la Hunter Cub,

Con los datos comerciales de la primera mitad de año ya en mano, que se ha cerrado con el fin del mes de junio, se puede hacer una primera lectura confiable del ranking de matriculaciones de las motos más vendidas de España, entre las cuales reina con una autoridad destacable un scooter que, sin duda, ha forjado su posicionamiento en torno a una personalidad marcadamente deportiva y un precio llamativo que la colocan, a tenor de su éxito, com

Da igual que la competencia sea cada vez más feroz y que la irrupción de un aluvión de marcas chinas esté revolucionando el mercado y el abanico de opciones disponibles en el mercado sea cada vez mayor, y con productos de aparente calidad y precios aún más competitivos. No es la más barata, pero sí posiblemente la mejor Cuando de lo que se trata es de apostar por lo seguro, pocas opciones más interesantes que la que hoy nos ocupa. Un

Cuando piensas en una moto deportiva, estoy seguro que el fabricante de la moto de la que te quiero hablar hoy es uno de los primeros que te viene a la cabeza. Pongo la mano en el fuego. Tiene una historia intachable de calidad, fiabilidad y éxitos deportivos, y la moto en cuestión es uno de los referentes absolutos del segmento de las naked medianas. Es limitable para el A2, es imbatible en calidad y está disponible con caja de cambios autom�

Yamaha tuvo una idea brillante. No solo apostando por un tipo de "moto" - nótese el entrecomillado - muy especial, con tres ruedas, siendo más estable y segura que un scooter tradicional, pero también más potente, y todo ello permitiendo que podamos conducirla con el carné de coche, como sucede con la Yamaha Tricity 300. Una idea brillante, con sus pros y sus contras Y aún más brillante pensando en que había una oportunidad lanzando