La moto de la que os quiero hablar en este artículo es una de las más interesantes del segmento de las naked deportivas, tanto si tienes el carnet A2 como si no lo tienes. Su corazón es un motor probado hasta la saciedad en una trail irrompible, ha sido recién renovada hace apenas unos meses, es más tecnológica y bonita que nunca, y es una moto de alta calidad. Y lo es a un precio mucho más razonable del que piensas. Como mínimo, estás i
Ni motos, ni microcoches. Las mal llamadas motos de tres ruedas se han convertido en una solución perfecta por muchísimas razones. Cuando tres ruedas son mejor que dos Son más estables y proporcionan más sensación de seguridad que un scooter de dos ruedas, especialmente por su bloqueo vertical en parado. Pero también son mucho más potentes que un scooter de 125, y aún así pueden conducirse con carné de coche. De ahí que sean una
Cuando piensas en una moto deportiva seguro que te vienen a la cabeza motos de altos vuelos como la Yamaha R1 o la Honda CBR100RR-R Fireblade. Monstruos de más de 200 CV de potencia, prestaciones propias de un hipercoche y precios abultados. Sin embargo, motos como esta peso pluma ofrecen la experiencia y comportamiento de una R a pilotos con el carnet A2 y aprendices, por una fracción del coste, y sin perder rigor. Yamaha R3, una R a es
No son muchas las motos que aúnan de esta forma un estilo clásico, un motor de consumos contenidos, precio razonable, y una forma duradera e intemporal, como lo hace esta Yamaha que abre la gama más clásica de la marca japonesa. Una Yamaha XSR125 que para este año 2025 se presenta en dos sabores y con ofertas que la hacen aún más atractiva. Consumo razonable, motor duradero: 2,1 litros a los 100 km y un motor sencillo con un cilindr
Las motos de diseño neoretro están muy de moda últimamente. Y no seré yo quien niegue su atractivo: conservan un diseño de tiempos pasados, pero carecen de la fragilidad mecánica y escasa fiabilidad de las motos clásicas. Además, tienen una parte ciclo moderna, mucha tecnología y componentes de primer nivel. En esta ocasión queremos hablaros de una moto neoretro con la que Yamaha quiere que recordemos su gran legado en competición, esp
Cuando un fabricante de corte global, ya sea de coches o de motocicletas, demuestra realmente músculo, es cuando pone al alcance de los consumidores un producto competente, capaz de servir como herramienta de transporte de manera efectiva a un precio y además ofreciendo una tecnología que sea nueva o se desmarque, aunque sea ligeramente o en ciertos aspectos, de lo común. Y ese puede ser, precisamente, el caso de la Yamaha RayZR. Y es que
Que el motor híbrido y las motocicletas de tipo scooter son conceptos que están predestinados a convertirse en uno sólo, en términos comerciales, es algo que ya sabemos y que noticias como la que nos ocupa hoy no hacen más que confirmar. Y es que Yamaha ha presentado un scooter que, tomando la base de la Yamaha X-Max, muestra cómo debe ser, bajo el modo de ver de los japoneses, un motor híbrido dentro de un scooter. De momento han defin
Única en su especie. Verdadero lobo con piel de cordero. Y una exótica combinación de lo que debe ser una urbana, cómoda y práctica, con cuerpo de scooter. Pero también una deportiva, con un motor bicilíndrico de 562 centímetros cúbicos y un sonido que encandila, especialmente equipada con Akrapovic. Y apta para el carné A2. Así es uno de los productos de referencia de Yamaha. El Golf GTI de las dos ruedas Única en su espe
Son muchas las razones para escoger una moto de tres ruedas para movernos a diario. Lo es su estabilidad, pero también el hecho de poderlas conducir con el carné de coche. También que podamos disponer de un vehículo mucho más potente que un scooter, de nuevo, para el carné de coche. El exotismo de la que hoy nos ocupa, la tres ruedas más barata de Yamaha, radica en que precisamente renuncia a esa potencia para conseguir un precio imbatible
Da igual que la competencia sea cada vez feroz y más - mucho más - barata. El mercado español sigue confiando en Japón y las cifras de sus scooter de referencia así lo demuestran, desmarcándose Yamaha con una renovada Yamaha NMAX que estrena su versión más premium y atractiva, aunque no barata, la nueva Tech Max. La líder indiscutible: Yamaha NMAX es el scooter más vendido de España. Motor ahorrador y duradero: Consumo de 2,2
