Con el auge de las motos chinas, hay modelos adventure, trail y offroad a patadas. Pero pocos conocen esta todoterreno italiana que nace en una versión fruto del proyecto Tuareg Racing de Aprillia. Se llama Aprillia Tuareg Rally 660 y es una moto que puede pasar de equilibrada para el día a día, a radical cuando sales a pegar saltos por el campo.
Claves de la Aprillia Tuareg Rally 660
- Conmemora las victorias de Aprillia en la África Eco Race 2 años seguidos.
- Solo 199kg en orden de marcha y 420km de autonomía.
- Más alta y más preparada que su versión estándar.
- Rebajada 1.500€ en web oficial y 2 años de mantenimiento gratis.
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Diferencias con la Aprillia Tuareg 660 estándar
Comparten el mismo motor de 2 cilindros en paralelo con 660cc que entregan 80CV y 70Nm al que se ha modificado el cuerpo del acelerador y el conducto de admisión para una respuesta más directa. El volante de inercia se fabrica con nuevos componentes para tener un motor más alegre y se han quitado los 3 electroventiladores para reducir peso. Por supuesto, la parte electrónica se ha rehecho.
A parte de las nuevas pegatinas, también tenemos un manillar más elevado, guardapuños de aluminio y una suspension Kayaba de mismo recorrido que mejora sus componentes internos para absorber mejor los impactos y permitir mejor control. Las llantas doradas están hechas con Ergal (aleación de aluminio con zinc, magnesio y cobre) para mayor resistencia y ligereza. Los neumáticos ahora tienen cámara de aire, trae guía para la cadena tipo enduro, cubrecárter más grande y resistente, y un escape SC Project de titánio.
Aprillia Tuareg 660 estándar
Aprillia Tuareg Rally 660
| Motor | |
|---|---|
| Motor | Bicilíndrico en paralelo Aprilia, 4 tiempos, DOHC, distribución por cadena silenciosa y 4 válvulas por cilindro |
| Extras | APRC Suite con ATC (control de tracción), AEB (freno motor), AEM (mapas de motor), ACC (control de crucero) y 4 modos de conducción: Urban, Explore, Offroad e Individual |
| Cambio | 6 velocidades. Aprilia Quick Shift (AQS) para subir y bajar marchas disponible como accesorio |
| Cilindrada | 659 cc |
| Potencia máxima | 80 CV (59 kW) a 9.250 rpm |
| Par máximo | 70 Nm a 6.500 rpm |
| Diámetro x carrera | 81 x 63,93 mm |
| Refrigeración | Líquida |
| Alimentación | Airbox con toma de aire frontal, 2 cuerpos de mariposa de Ø52 mm y gestión Ride-by-Wire |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote |
| Consumo | 4,3 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 99 g/km |
Lista para dar saltos y afrontar todos los terrenos
La Aprillia Tuareg Rally 660 hace gala de una buena centralización de masas para ser equilibrada y, con el asiento a 91,3cm del suelo, solo podemos deducir que trae una buena altura antes de que la panza choque con los obstáculos. Las llantas de 21″ delante y 18″ detrás lo avalan. Se enfundan en unos Pirelli Scorpion Rally STR que dan buen agarre en tierra (aunque sudan en barro) y se manejan bien también en rutinas diarias de ir del punto A a B. Para detener sus 199kg más piloto cuenta con una frenada Brembo y, para acometer tus fechorías campestres, trae un modo de conducción específico para ello.
| Parte ciclo | |
|---|---|
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Kayaba de Ø43 mm, completamente regulable y con ajuste específico para uso off-road |
| Recorrido suspensión delantera | 240 mm |
| Suspensión trasera | Basculante de aluminio, sistema progresivo y monoamortiguador Kayaba completamente regulable |
| Recorrido suspensión trasera | 240 mm |
| Frenos delanteros | Doble disco de 300 mm con pinzas Brembo de 4 pistones opuestos de Ø30/32 mm, bomba axial y latiguillos metálicos |
| Frenos traseros | Disco de 260 mm con pinza flotante Brembo de un pistón de Ø34 mm, bomba con depósito independiente y latiguillo metálico |
| CBS / ABS | ABS multimapa |
| Neumático delantero | 90/90 R21 |
| Neumático trasero | 150/70 R18 |
Precio de una moto trail hecha en Europa
En precio compite con la Yamaha Tenere 700 o la Honda Africa Twin, quedando un poco por debajo. Pero encima la están ofertando, por lo que la Aprillia Tuareg Rally 660 cuesta 12.600€ en lugar de 14.100€ en su web oficial, donde indican que se incluye 2 años de mantenimiento gratuito y que esos 1.500€ de descuento son ventajas que mantendrán hasta el último día de septiembre del 2026. ¿Crees que esta italiana merece la pena en el segmento?
| Dimensiones y pesos | |
|---|---|
| Peso | 199 kg en orden de marcha |
| Longitud | 2.220 mm |
| Ancho | 930 mm |
| Altura del asiento | 913 mm |
| Capacidad del depósito | 18 litros, incluida una reserva de 3 litros |
Aprillia Tuareg 660 estándar
Aprillia Tuareg Rally 660
