Audi quiere acabar con los botones en el salpicadero de sus coches, ¿pero es una buena idea?

 |  @davidvillarreal  | 

Vivimos en la era de las pantallas táctiles. Manejamos teléfonos móviles en los que ya casi no hay botones. Las interfaces de usuario han cambiado radicalmente, ¿pero deberíamos asumir que nuestro coche prescinda de botones para acceder a funciones tan básicas como el climatizador? En Audi están dispuestos a hacerlo. Audi cree que los botones han de desaparecer del salpicadero de sus coches, pero esta medida, por desgracia, no es tan sencilla como instalar un tablet en la consola central. Actualmente, en un Audi A4 nos encontramos 22 botones en el salpicadero. El nuevo Audi A6, que se presentará en unos meses, prescindirá de casi todos ellos.

Estamos de acuerdo en que un botón es una solución anticuada y que las nuevas tecnologías han de propiciar su desaparición. Pero la razón por la cual nos gustan los botones es la confianza de saber que siempre están ahí. Sé que el giratorio para aumentar la temperatura del climatizador en un día de invierno siempre está ahí, y puedo manipularlo sin desviar la atención de la carretera.

La clave de las nuevas interfaces ha de ser esa, ¿conseguirán ser tan intuitivas y accesibles como un botón? ¿cómo lo harán?

El reto al que se enfrentan Audi y otros fabricantes es el de ofrecer interfaces basadas en pantallas táctiles que sean tan accesibles, seguras, e intuitivas, como los botones convencionales

Imagen del interior del nuevo Audi A7 Sportback.

Con los nuevos Audi A8 y Audi A7 Sportback ya hemos asistido a una de las evoluciones más importantes en los sistemas de a bordo de Audi, que ha pasado por instalar una segunda pantalla táctil para facilitar el acceso a numerosos controles.

La sustitución de botones por pantallas facilita acceder a más funciones que nunca, pero también requiere de interfaces que sean intuitivas. Audi por ejemplo reconoce haber trabajado mucho para coordinar la selección de funciones en pantallas táctiles, con el sonido de un clic, o incluso una reacción táctil sobre la yema del dedo del usuario. Con ello, Audi pretende que una acción sobre sus nuevas interfaces de usuario se corresponda con una reacción física, como la que experimentamos al sentir cómo se hunde un botón al pulsarlo.

Dicho lo cual, parece que la eliminación de los botones en el salpicadero es un camino que ha de explorarse. Pero también un camino que exige resolver retos realmente importantes, que permitan esa transición segura – y cómoda – hacia coches cuyo interior estará cubierto por pantallas y superficies táctiles.

Ver más imágenes del nuevo Audi A7 Sportback:

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  • X 2.0

    Estoy de las tablets hasta el gorro, ahora parece que todo molesta. Ahora todo dependerá de un sistema que una vez que falle, te dejará tirado con todo, mientras antes las cosas, además de fallar menos, se estropeaban de manera individual.
    Estoy convencido de que dentro de 20 años, todos estos coches atiborrados de pantallas, tendrán las pantallas hechas un desastre, quemadas, matizadas del uso o agrietadas. Mal por venir veo.

  • Uno de los atractivos de Tesla es tener todo centralizado en una superpantalla, A mi me parece interesante ya que se eliminan muchos botones y se puede ahorrar espacio en el salpicadero.

    Audi lo que ha hecho es dividir esa “macropantalla” y separar el climatizador del resto de cosas, supongo que así pueden jugar más con el diseño y no hacer un salpicadero clonico de un Tesla.

    Lo malo que tienen estos controles táctiles es que son menos intuitivos para manipular mientras conduces, el botones físicos puedes manipularlos únicamente por el tacto y en estos hay que desviar la vista y mirar salvo que tengas muy automatizado ya el movimiento.
    De todas formas, no debemos olvidar que para eso hay controles en el volante y además con el cuadro de instrumentos digital de Audi y Volkswagen tienes toda la información en el por lo que ni siqueira tienes que mirar al salpicadero.

    Teniendo en cuenta todo esto a mi me parece genial.

  • Jose

    En una palabra……………………………………………………… NO

  • javi

    Noooo a las pantallas táctiles o al menos que siempre se tenga la opción de no equiparlas, en mi opinión las pantallas distraen más (al menos a mí) me distrae menos localizar un botón al tacto que desviar la vista de la carretera para cualquier función que quiera activar, y por otro lado siempre están llenas de huellas, amen de que sin duda serán menos duraderas que el clásico botón. Desde luego es incomprensible que cada vez esté más perseguido el uso del móvil y sin embargo ahora te llenan el coche con esas molestas pantallas.