No hay en la actualidad una gran variedad de vehículos todoterrenos con buenas capacidades off-road que tengan precios competitivos. Los Toyota Land Cruiser o Land Rover Defender 130 permiten tener un vehículo amplio para la familia y excelentes fuera del asfalto pero sus precios son tan elevados como prohibitivos para una gran mayoría. En 2027 ya podemos confirmarte que llegará un nuevo integrante mucho más barato que tendrá muchas cosas que decir.
Tecnología híbrida ligera y etiqueta ECO
- Gasolina y turbo
- Siete plazas de serie
- Estética elegante
El BAIC BJ60 está previsto que llegue al mercado español a lo largo de los primeros meses del año que viene y se convertirá en la opción más costosa de la marca en nuestro país. Es un 4×4 puro con buenas aptitudes 4×4 que se ve perjudicado principalmente por sus enormes dimensiones, con una longitud que supera los cinco metros y le resta agilidad.
Motorización solvente
La mecánica elegida para mover al BAIC BJ60 no será la más adecuada si te importan los consumos pero con la tecnología híbrida ligera permite reducir un poco el gasto en ciudad y de paso disponer de la etiqueta ambiental «ECO» de la Dirección General de Tráfico. De serie llega con una caja de cambios automática de ocho velocidades y el sistema de tracción total a las cuatro ruedas.
El bloque 2.0 Turbo en gasolina desarrolla 256 CV de potencia a los que puede sumar la ayuda del pequeño motor eléctrico con 13,6 CV, logrando un par máximo de hasta 450 Nm. La velocidad máxima está limitada a 180 km/h y el consumo medio anunciado se queda en los 9,8 L/100. En algunos países europeos ya se comercializa una variante de este bloque adaptada a GLP para reducir el coste de uso.
Para garantizar no golpear los bajos cuando se circula fuera del asfalto, el BAIC BJ60 presenta una altura libre al suelo de 215 mm y según indica la marca presume de una capacidad de vadeo de 750 mm. El conductor puede elegir entre los modos 2H, 4L, 4H y además cuenta con la posibilidad de bloquear el diferencial delantero y trasero.
| BAIC | BJ60 MHEV |
|---|---|
| Largo | 5.040 mm |
| Ancho | 1.955 mm |
| Alto | 1.925 mm |
| Distancia entre ejes | 2.820 mm |
| Distancia al suelo | 215 mm |
| Capacidad del maletero | 972 – 1.836 litros |
| Plazas | 7 |
Muy equipado de serie
Por ahora no conocemos los detalles específicos de la gama BAIC BJ60 para el mercado español pero sí sabemos que en otros mercados europeos llegan muy equipados. Por ejemplo en seguridad ya integran los faros Full LED inteligentes, control de crucero adaptativo, alerta y asistente de carril, lector de señales, cámara 360, sensores de parking, lector de señales, alerta de tráfico cruzado, detector de ángulo muerto, asistente en atascos, alerta de salida del vehículo, etc.
Otros elementos de serie son el climatizador automático de tres zonas, techo panorámico de cristal, tapizado en piel, asientos eléctricos, ventilados y calefactables, instrumentación digital, sistema de navegación, Apple CarPlay, Android Auto, radio DAB, bluetooth, acceso y arranque sin llave, toma de corriente 220v, pack LED interior, función masaje, rueda colgada en el portón, estribos laterales eléctricos, gancho de remolque, banqueta trasera ajustable, etc.
Los precios en otros mercados europeos como el belga arrancan con promociones por debajo de los 50.000 €, siendo el precio recomendado 52.490 € para la versión de gasolina y 55.990 € la opción adaptada a GLP. Es por tanto un producto muy competitivo si miramos lo que cuestan otros rivales de similar tamaño.
