BMW R18 2020: todos los detalles de la nueva moto custom de BMW

Mario Herraiz  |  @HerraizM  | 
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En el Concurso de Elegancia de Villa d’Este de 2019 BMW nos presentó a la BMW R18 conceptual, una moto custom tipo cruiser que nos conquistó por su cuidada imagen retro, cierta simplicidad en su concepto y un gigantesco motor bóxer bajo ese bonito depósito tipo lágrima. Ahora llega el momento de darle la bienvenida a la BMW R18 definitiva, una moto fiel al concepto entonces presentado que lleva a BMW hasta el segmento de las motos custom con un producto al que no le van a faltar precisamente seguidores. Hora de conocer todos los detalles de la nueva BMW R18 2020.

La BMW R18 nace como una elegante cruiser con un gigantesco motor

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Inspirada por la BMW R5 de 1936, la BMW R18 llega con un elegante diseño en el que el depósito tipo lágrima se une a otros cuidados detalles, como las diferentes opciones que hay para el guardabarros trasero, el diseño clásico de la horquilla delantera, el propio chasis o sus escapes, siendo un gran protagonista en su aspecto su enorme motor bicilíndrico.

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La mecánica de la BMW R18 es un bloque bóxer de 1.802cc, una mecánica que pone a nuestra disposición una potencia de 91 CV a 4.750 rpm y un par de 158 Nm a 3.000 rpm. Esta mecánica se une a un chasis tubular de acero que queda aderezado por una suspensión delantera con un recorrido de 120 mm y un amortiguador trasero cantilever con 90 mm de recorrido, completando su parte ciclo un doble disco delantero y un disco posterior accionados por pinzas de 4 pistones.

El motor de 1.800cc entrega 91 CV y 158 Nm de par

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En el apartado de electrónica no falta el control de tracción desconectable, diferentes modos de conducción, un control de par de arrastre motor, asistente de arranque en pendiente y un sistema de marcha atrás opcional para ayudarnos a maniobras en zonas con pendiente.

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Su instrumentación es una esfera sencilla de diseño muy clásico, con el velocímetro analógico y un pequeño display al estilo de lo visto en la BMW R nineT y para su iluminación se ha recurrido al LED.

BMW promete ya grandes opciones de personalización, es una moto fácil de modificar

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Por supuesto debemos tener presente que la BMW R18 nos ofrecerá multitud de opciones de personalización, desde la propia BMW o acudiendo a firmas de accesorios aftermarket o a preparadores ya que se postula como una base perfecta para personalizar y de hecho BMW nos ofrecerá ya multitud de piezas en su lanzamiento, en colaboración con Roland Sands Design y con otros célebres proveedores, como los asientos Mustang o los escapes Vance & Hines.

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Incluso el concepto y tal y como nos la ha presentado BMW nos lleva también a pensar en una familia de productos donde, partiendo de una base común veamos alternativas con un diseño más “macarra”, opciones más aptas para largos viajes…

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Aún faltan ciertos detalles por conocer, como su peso, rivales, la capacidad de su depósito… En los próximos días os iremos dando más detalles sobre su precio o opciones de personalización.

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