Existen muy pocas formas mejores de iniciarse en el mundo de las motos que empezando por una 125 de marchas. Son el salto natural, del ciclomotor a la motocicleta y también un buen punto de partida para aquellos que no se han iniciado aún en el mundo de las dos ruedas con una scooter. Se pueden conducir, como en el caso que nos ocupa, con carné de coche (y el permiso A1). Y su funcionamiento es, en esencia, el mismo que el de cualquier otra moto de gran cilindrada para el permiso A2 o el permiso A.
Si además de buscar una moto escuela, lo que quieres es iniciarte con una moto con mucho estilo, con una línea clásica, e incluso retro, siguiendo la tendencia del café racer, y con un producto de calidad, Brixton dispone de una de las opciones más interesantes.
Y esa opción no es otra que la Brixton Crossfire 125, naked, de estilo retro, que se puede conducir con carné de coche, y por menos de 4.000€.
Moto escuela, donde las haya, y fiable
Brixton Motorcycles pertenece al grupo austriaco KSR, diseñando y desarrollando sus motocicletas en Krems-Gedersdorf (Austria), para externalizar su producción en factorías en China.
La Brixton Crossfire 125 se erige como una opción interesante como moto para la ciudad y para el día a día, alcanzando una velocidad máxima de 99 km/h. Monta un motor monocilíndrico, de 124 cc, de cuatro tiempos, con refrigeración líquida e inyección electrónica. Su potencia es de 13,5 CV a 9.500 rpm y su par máximo de 11,4 Nm a 7.500 rpm.
Mecánica robusta y fiable y, por supuesto, perfecta para una moto escuela de marchas.
| Motor | |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico, 4 tiempos |
| Potencia máxima | 13,4 CV a 9500 rpm |
| Par máximo | 11,4 Nm a 7500 rpm |
| Caja de cambios | Transmisión manual de 6 velocidades |
| Cilindrada | 124 cc |
| Refrigeración | Líquida |
| Alimentación | Inyección eléctrica |
| Arranque | Eléctrico |
Una moto adecuada para el día a día
Sus consumos, razonables, de 2,6 litros/100 kilómetros, lo que acerca su autonomía teórica a los 400 kilómetros gracias a su depósito de 11 litros. Equipa neumático delantero 120/70-18 y trasero 140/70-17, frenos de disco hidráulicos con ABS y un conjunto que llega a los 149 kilogramos en orden de marcha.
| Parte ciclo | |
|---|---|
| Suspensión delantera | Amortiguador invertido |
| Suspensión trasera | Amortiguador individual |
| Frenos delanteros | Hidráulico, Disco, Ø300mm |
| Frenos traseros | Hidráulico, Disco, Ø218mm |
Moto de estilo retro, cafe-racer
El auge de las motocicletas modernas, pero con estilo retro, no solo está influenciando a primeras marcas que, como BMW, Ducati, Kawasaki y, por supuesto, Triumph, gozan en su gama de motocicletas que hacen las delicias de cualquiera que busque una moto con muchísimo estilo, sin recurrir a los sacrificios inherentes en las clásicas, sobre todo para un uso frecuente.
La tendencia actual en pos del estilo retro y cafe racer en las motos está siendo amortizada sobre todo por fabricantes de motocicletas más económicas, y modestas, incluso de 125 que, como en el caso que nos ocupa, se pueden conducir con carné de coche.
| Dimensiones y pesos | |
|---|---|
| Peso | 149 kg |
| Longitud | 2077 mm |
| Ancho | 765 mm |
| Alto | 1045 mm |
| Altura del asiento | 810 mm |
| Capacidad del depósito | 11 L |
Motos de estilo clásico, para todos los gustos y bolsillos
El precio de partida de esta motocicleta es de 3.999 euros y está disponible en dos acabados, con el depósito en marrón Charly Brown Matt o plateado Bullet Silver. Brixton Motocycles también dispone de una red de distribución que cubre todo el territorio nacional, incluidas las islas.
- Su mejor baza, un precio muy contenido, frente a referentes como Yamaha XSR125 (4.999 euros) y Honda CB125R (4.925 euros).
- Aún así, sigue siendo más cara que otras naked de estilo retro de 125 y de enfoque económico, como la Mitt 125 MB CUSTOM (2.995 euros).
| Precio | |
|---|---|
| MITT 125 MB CUSTOM | 2.995 € |
| Brixton Crossfire 125 | 3.999 € |
| Honda CB125R | 4.925 € |
| Yamaha XSR125 | 4.999 € |
Más imágenes de Brixton Crossfire 125:
