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La nueva BMW S1000XR llega a los concesionarios: una moto trail asfáltica de muy altos vuelos

Mario Herraiz | @HerraizM | 12 May 2020
Bmw S 1000 Xr P90372213 Highres Bmw S 1000 Xr 11 201
Bmw S 1000 Xr P90372213 Highres Bmw S 1000 Xr 11 201

En el pasado Salón de Milán, en el EICMA 2019, BMW nos presentó a la BMW S1000XR, una moto trail asiática de altas prestaciones que llega para enfrentarse a la Ducati Multistrada 1260 con una nueva lista de componentes entre la que destacan ciertos matices estéticos, un nuevo subchasis, un nuevo basculante o una vuelta de tuerca a su mecánica de 4 cilindros. Ahora, tras ese debut en el EICMA 2019, la BMW S1000XR ya está disponible en los concesionario de BMW y si buscabas una moto trail de alta cilindrada y con muy buenas prestaciones, tenemos a la candidata ideal.

La BMW S1000XR tiene una potencia de 165 CV

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La nueva BMW S1000XR llega para proponernos una interesante sport-turismo que conquistará a aquellos que huyen de la vocación mixta de ciertas trails, para centrarse en un uso asiático donde la BMW S1000XR brilla por el comportamiento de su motor de 4 cilindros.

La BMW S1000XR te convencerá si buscas entre las motos trail de alta cilindrada una opción deportiva.

Una nueva doble óptica LED se encarga de conferirle una mirada más deportiva y agresiva, con un pequeño “pico” acompañando a este frontal que se extiende por el lateral de la moto conformando un conjunto cargado de aristas y sinuosas curvas. Es un diseño deportivo, es un diseño afilado, que culmina en un colín a una doble altura rematado en unos asideros para nuestro acompañante.

La BMW S1000XR cuenta con un nuevo diseño, cambios en su parte ciclo y una evolución de su mecánica

Una completa instrumentación digital, con una gran interfaz, da forma a un puesto de conducción que ha sido revisado para ofrecernos una posición de conducción más adelantada, con un asiento relativamente alto, a 840mm y abrazando un depósito que cuenta con una generosa capacidad de 20 litros.

Su motor es un 4 cilindros en línea de 999cc con una potencia de 165 CV a 11.000 rpm y 114 Nm de par a 9.250 rpm para un conjunto de 226 kg. Cuentas con la misma potencia que la versión previa, aunque se ha mejorado su entrega y está aacompañado en la parte ciclo por una horquilla invertida de 45mm con 150 mm de recorrido y un doble disco de 320 mm y pinzas monologue de anclaje radial y cuatro pistones como elementos más destacados en su parte ciclo.

Precio de la BMW S1000XR 2020

¿Su precio? 18.800 euros, un importe que debemos poner en contexto con los 17.890 euros desde los que parte la Ducati Multistrada 1260 o los 19.549 euros desde los que parte la KTM 1290 Super Duke GT como principales alternativas.