Según qué fotos, el coche parece una maqueta que tendrías en la estantería. Se llama Ferves Ranger y es un todoterreno de 2830mm de largo y 500kg de peso, que tiene unas formas tan curiosas como el origen de su marca.
Utiliza el Fiat 500 de los años 60 como base y puede ser tracción 4×4 o trasera (como el de la fotos). Lleva bloqueo trasero y es increíble la altura libre al suelo que consigue utilizando ballestas de suspensión que van de rueda a rueda en cada eje.
Lleva bloqueo de diferencial trasero, que se pega a un cambio manual de cuatro velocidades. El motor es un 0.5 litros de 2 cilindros en línea del mismo Fiat 500. Desarrolla 18CV y 31Nm de par, con los que alcanza los 72km/h (en un buen rato).
Mide 1450mm de ancho y su distancia entre ejes es de solo 1555mm. Lleva ruedas de 10 pulgadas con neumáticos de tacos. Son tan pequeñas que parecen ruedas de quad. La frenada se compone de cuatro tambores hidráulicos y la dirección es casi como la de un autobús, pues el volante queda alineado con la posición del eje delantero.
Aunque sea tan pequeño, puede llevar cuatro ocupantes y existió una versión «cargo» que podía llevar 300kg de lo que quisieras. Como puedes ver, es un cacharro de carrocería abierta, por lo que se vendía con un techo de lona que podías quitar cuando quisieras. Igualmente, las puertas se pueden quitar y poner y el parabrisas se pliega hacia delante.
Como curiosidad, en 1968 un tipo llamado Giorgio Amoretti cruzó el Sahara junto a su pareja e hijo en un par de Ferves Ranger. Te dejo la curiosa imagen abajo, junto a otras también antiguas del coche.
El Ferves Ranger debutó en el Salón del Automóvil de Turín de 1966 y fue toda una sorpresa que quería competir contra los Jeep de la época al ser todavía más pequeño y ligero. Fue obra del ingeniero italiano Carlo Ferrari, pero no tenía nada que ver con el Ferrari que todos conocemos (ni en familiaridad ni trabajo). Carlo no podía usar «Ferrari» como nombre para sus coches porque era una marca registrada y de ahí salió Ferves (FERrari VEicoli Speciali).
Entre 1966 y 1971 se vendieron unos 600 ejemplares del Ranger, cuando la compañía de este entusiasta tuvo que cerrar. Como habrás visto, los Ferves Ranger eran coches sumamente espartanos y que apuntaban a ser vehículo del ejército. Hoy día, algunos del medio centenar que sobreviven, son restaurados con buen gusto, como el que ves en las fotos. Esta unidad en concreto se vende en el portal Bring a Trailer por unos 53.600€.
