Tiene tracción total, puertas con un brutal espacio de paso, maletero de hasta 2.112 litros, se hace cama y lleva uno de los motores Honda VTEC más famosos y duraderos de la historia. Se llama Honda Element y es un SUV 4×4 compacto que solo se vendió en Norteamérica, pero que regresará en 2029 situándose entre el Honda HR-V y CR-V.
¿Por qué merecería la pena que ese coche se vendiera en España? Te voy a mostrar y detallar el último Honda Element que se vendió allá por 2011, el precio al que se vende ahora en el mercado de segunda mano y el precio que podría tener ese futuro modelo de 2029. Te dejo unas recreaciones basadas en ese modelo de 2011 y el estilo de diseño del Honda Prelude 2026.
Recreaciones Honda Element 2029
Vista exterior
A primeros de verano, los compañeros de AUTOMOTIVE NEWS confirmaron que fuentes cercanas al proyecto han dicho que el Element volverá a la venderse en 2029 manteniendo un diseño robusto. Lo que no sabemos es si mantendrá esas espectaculares puertas de apertura inversa que dotan de un gran acceso de 1,40 m al habitáculo. Igualmente, sería genial que el maletero siga abriéndose en dos secciones mostrando una boca de carga espectacular. La capacidad del maletero del Element 2011 varía entre 711 y 2.112 litros con los asientos abatidos, permitiendo tenerlos apartados a los lados y usar el coche «como una furgo» o dejarlos en el suelo para tener una cama.
Esto es porque el Element original se concibió para público joven con ganas de aventura. Su sistema 4×4 no es para meterse por trialeras, siendo más un apoyo a las pérdidas de agarre del tren delantero. Un sistema eficaz para salidas ligeras y sencillo como para no romperse generando un problema complejo. Pero si hablamos de algo que no se rompía en este coche, era el motor. Un 4 cilindros en línea i-VTEC de 2.4 litros (K24A8) que desarrolla 166 CV y 218 Nm de par. Mismo bloque que se utiliza para preparaciones que superan los 1.000 CV.
Mecánica y otros
Espacio interior
El Element de 2011 tiene un suelo plano, cosa que podría verse en detrimento en el nuevo modelo de 2029, pues regresaría con mecánicas híbridas. Probablemente la nueva plataforma que Honda está preparando para sus nuevos modelos. Entonces, puestos a escribir la carta a los Reyes Magos, el Honda Element debería traer un motor híbrido fiable, con su casi obligatoria etiqueta ECO dependiendo de donde vivas, un sistema 4×4, enorme espacio interior potenciado por formas de carrocería cuadradas, asientos que se hacen cama y un precio que se adapte a una familia promedio.
Porque antes te dije que el Element original estaba destinado a los jóvenes, pero su descomunal practicidad por espacios, fiabilidad y tracción atrajo a un público más familiar y de mayor edad. Quizá por ello no lograron a vender 100.000 unidades ni en su mejor año. Cifra que los de Honda prevén producir. Cosa extraña, pero que podríamos llegar a entender ahora que este coche, adelantado a su tiempo, sí tiene un gran sentido en el mercado. Eso y que tras su desaparición se generó una especie de fenómeno de culto a su alrededor donde más y más gente lo veía no solo como práctico para la familia, sino para aventuras.
Y es por ello que ejemplares como el que has visto en las fotos se han llegado a vender en portales como Bring a Trailer por el equivalente a unos 13.800€ al cambio actual. Un precio bastante elevado para el mercado de segunda mano. Respecto al Honda Element 2029, no hay precio oficial, pero sabiendo que se situará entre el HR-V y CR-V, podemos especular unos 38.000€. Ojalá nos sorprendan y sea menos.
