El Kymco Xciting VS 400 se pone a la venta en estos días en el mercado español y promete complicarle las cosas a las firmas japonesas gracias a un producto muy equilibrado que destaca por su elevada calidad de fabricación, un equipamiento muy extenso y un precio adecuado.
Este scooter GT de media cilindrada se convierte en una alternativa muy interesante frente a los Honda Forza 350 y Yamaha X-Max 300, ambos grandes súper-ventas en Europa. El taiwanés presume de un diseño muy agradable, moderno y con un marcado carácter dinámico que servirá para atraer a los conductores más jóvenes.
La motorización elegida para el nuevo Kymco Xciting VS 400 tiene refrigeración líquida, cuatro válvulas y desarrolla 34 CV de potencia. Es un bloque con el que se puede circular por todo tipo de vías sin problemas, si bien su consumo medio declarado está en la parte alta del segmento con 4,2 L/100 en ciclo combinado.
El equipamiento de serie del recién llegado contempla las ópticas con tecnología LED, arranque sin llave, instrumentación digital de diseño futurista, toma de corriente USB, pata lateral y caballete, cúpula delantera de gran tamaño, guanteras tras el escudo con cierre centralizado, estriberas laterales abatibles en aluminio, etc.
ENCUESTA DIARIOMOTOR
Pregunta 1 de 1
Ya han pasado 4 meses desde la obligatoriedad de la baliza V-16 conectada, el nuevo sistema legal de preseñalización de peligro, ¿dispones ya de una V-16 conectada en tu coche?
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Otros elementos también de serie son el control de tracción TCS o el sistema de frenos ABS con discos en ambos ejes (dos delanteros más uno posterior). El precio recomendado para España del nuevo Kymco Xciting VS 400 se ha fijado en los 6.999 € incluyendo además la matriculación de regalo como promoción de lanzamiento.
