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2022: el año en el que Lucid Air llegará a Europa directo a por el Tesla Model S y el Porsche Taycan

José Luis Gómez | @jlgomez1995 | 17 Ago 2021
Lucid Air Llegada Europa 2022 01 Exterior
Lucid Air Llegada Europa 2022 01 Exterior

El Lucid Air es una berlina eléctrica de gran formato con potencias de hasta casi 1.100 CV y más de 800 km de autonomía, lo que lo convierte en uno de los rivales más peligrosos para los acomodados Tesla Model S y Porsche Taycan, así como para el novicio Audi e-tron GT, sobre todo ahora que cuenta con fecha para su llegada a Europa: 2022.

El encargado de anunciar la fecha del desembarco de la compañía americana en el viejo continente ha sido Roberto Russo, quien hace poco más de un mes fue nombrado máximo responsable de la firma en tierras germanas, y que recordemos, fue director comercial de Tesla en ese mismo país introduciendo exitosamente al Model S en el mercado a sus inicios.

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Así pues, en declaraciones al medio electrive.com, Russo ha anunciado que las primeras entregas de la marca tendrán lugar en Alemania el próximo 2022, y será en ese mismo año cuando se anuncie la hoja de ruta trazada para la expansión europea, aunque la idea es priorizar mercados como los nórdicos o el inglés donde la acogida a los coches eléctricos es mejor, lo que situaría a España en la cola.

No obstante, Lucid está a día de hoy totalmente centrada en EE.UU., un mercado mucho más amplio y con mayores posibilidades, ya que el coste de vender en Europa en relación al volumen de ventas (gran parte de las cuales es probable que vayan a parar a las versiones de acceso) no es tan atractivo como prestigioso.

El Lucid Air de acceso costará unos 75.000 euros

Recordemos que la gama del Lucid Air está actualmente conformada por cuatro versiones distintas, desde el básico llamado Air Pure con 487 CV y 653 km de autonomía con un precio base de 69.900 dólares, hasta el más prestacional Air Dream Edition con 1.095 CV y 810 km de autonomía por 161.500 dórales y cuyas reservas ya se han agotado. Sin embargo, es de esperar que esa tarifa sea mayor en Europa y que la versión básica arranque en unos 75.000 € - 80.000 € (y no en los 60.000 € al cambio), lo que lo sitúa en una horquilla ligeramente inferior a la del Tesla Model S desde 99.990 € y el Audi e-tron GT desde 105.940 €, y muy similar a la del Porsche Taycan desde 87.811 €.

Finalmente, no debemos perder de vista que al Air se le sumará más adelante el Lucid Gravity, un SUV eléctrico que se posiciona como rival directo del Model X y que sí supondría el empujón necesario para la marca en Europa, aunque para conocer los detalles de este nuevo modelo será necesario esperar un tiempo.

Fuente: electrive.com