Madrid aprueba restricciones en escenario de alta contaminación en función de la etiqueta y no la paridad de matrícula

 |  @davidvillarreal  | 

Madrid acaba de aprobar el nuevo protocolo de actuación para episodios de contaminación por dióxido de nitrógeno que, como ya os contábamos el mes pasado – ver nuevas restricciones en escenarios de alta contaminación – endurecerá las restricciones y, sobre todo, abandona medidas tan impopulares como restringir el tráfico a los coches con matrículas pares o impares, en días alternos, para centrarse en el etiquetado ambiental implementado por la DGT. ¿Pero cómo funcionarán estas restricciones? ¿Cuándo entrarán en vigor?

Las nuevas restricciones al tráfico en episodios de contaminación

El endurecimiento de las restricciones llega con la modificación de los criterios de activación del protocolo y sus escenarios. Si hasta ahora las restricciones comenzaban cuando dos estaciones de una misma zona superaban los 200 µgr/m3 durante dos horas consecutivas, ahora bastará con que tres estaciones de cualquier zona de la ciudad superen dichas concentraciones durante tres horas seguidas para iniciar las primeras restricciones.

En función de los niveles de alerta, se establecerán diferentes escenarios de restricciones.

Niveles de alerta, aviso y preaviso

PreavisoAvisoAlerta
Dos estaciones de la misma zona180 µgr/m3 durante 2 horas200 µgr/m3 durante 2 horas
Tres estaciones cualesquiera180 µgr/m3 durante 3 horas200 µgr/m3 durante 3 horas
Tres estaciones de la misma zona400 µgr/m3 durante 3 horas

Activación de los diferentes escenarios

EscenariosPreavisoAvisoAlerta
Escenario 1Un día de preaviso
Escenario 2Dos días de preavisoUn día de aviso
Escenario 3Tres días de preavisoDos días de aviso
Escenario 4Cuatro días de aviso
Escenario 5Un día de nivel de alerta

Restricciones en los diferentes escenarios

Escenario 1: limitación de velocidad en M30 y accesos a 70 km/h.
Escenario 2: se añade a las limitaciones del escenario 1 la prohibición de estacionar en zona SER, excepto vehículos CERO y ECO y prohibido circular en M30 y almendra central a vehículos sin etiqueta ambiental.
Escenario 3: se añade la prohibición de circulación de vehículos sin distintivo ambiental en toda la ciudad.
Escenario 4: se añade la prohibición de circular en la M30 y su interior a los vehículos con etiqueta B.
Escenario 5: se añade la prohibición de circular a los vehículos con etiqueta C.

Según el consistorio madrileño, estas nuevas restricciones entrarán en vigor tras el verano y comenzarán a aplicarse de producirse algún escenario de alta contaminación en el que se alcancen los umbrales y los niveles de activación del protocolo que os detallábamos al principio.

Más información en el portal del Ayuntamiento de Madrid.

Lee a continuación: Madrid comienza a prohibir el tráfico a los coches más contaminantes

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