Este Miata sufre un grave trastorno de personalidad: es medio Mazda MX-5 de calle, medio MX-5 Cup

 |  @HerraizM  | 

Este Mazda MX-5 es un tanto especial… se llama Halfie y ha sido un encargo de Mazda a Long Road Racing quienes han decidido unir en un mismo coche las bondades del MX-5 de calle, con esa grata mezcla de diversión a un precio comedido, polivalencia y deportividad con los encantos de la versión de carreras del Miata, con medio Mazda MX-5 Cup, con ese tacto aún más directo con el asfalto, con ese grácil y eficaz paso por curva, con esa aún mayor conexión con el coche y la deliciosa melodía de su escape…

Long Road Racing es la empresa encarga de modificar los Mazda MX-5 de calle para convertirlos en Mazda MX-5 Cup, son los que despojan el habitáculo de la mayor parte de elementos, los que encajan la jaula antivuelco, los que exprimen un poco más el motor y le sacan brillo a la puesta a punto de su chasis con nuevas suspensiones, calzando slicks… por lo tanto tenían “fácil” ese de crear a Halfie, a fin de cuentas se trataba de hacer con una unidad la mitad de lo que suelen hacer con cada MX-5.

Utilizado para promoción este Miata, medio coche de calle, medio coche de competición, ha sido transformado al detalle, fijaos en la capota, en la pantalla del sistema multimedia, en esa media jaula antivuelco… el corte parece un montaje digital… pero no.

Ese bucket, esa instrumentación “de carreras”, esa falta de moqueta… contrastado por la consola central convencional, por el asiento “normal” con altavoces…

Recordemos que meses atrás tuvimos el placer de probar a fondo el Mazda MX-5 Cup, te lo contamos en el artículo “Mazda MX-5 Cup 2016 a prueba: nos ponemos al volante del Miata de carreras” y en el artículo “Mazda MX-5 Cup 2016: 27 claves para conocer todo sobre el Miata de carreras”, donde además de ofrecerte las impresiones de conducción te desgranamos todos los detalles de esta genial montura, de unos 175 caballos, suspensión regulable, frenos Brembo, mejor refrigeración, slicks y todo homologado por la FIA.

Lee a continuación: Mazda Parkway Rotary 26 (1974): ¿era un autobús con motor rotativo una buena idea?

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  • M.A.

    Jeckill y Hyde. Talmente…