Mercedes renueva su Clase C para mantener el pulso con Audi y BMW

 |  @davidvillarreal  | 

Con más de 415.000 unidades vendidas en todo el mundo el año pasado, el sedán de Mercedes-Benz es sin duda su producto estrella, con una gama en la que también hay sitio para un coupé, para un descapotable, y para un familiar. El Mercedes Clase C se renueva, y lo hace, obviamente, mirando a sus rivales de Audi y BMW. El Mercedes Clase C llega al ecuador de su ciclo comercial con el objetivo de aproximarse mucho más, al menos a nivel tecnológico, a sus hermanos mayores. Pero también con la necesidad imperiosa de demostrarnos que su calidad puede estar a la altura de productos como el Mercedes Clase E y el Mercedes Clase S.

Pocas novedades estéticas para el Mercedes Clase C

De puertas para fuera, el Mercedes Clase C no cambiará demasiado. Tampoco esperábamos otra cosa en una actualización como esta, tres años después de que se produjera su relevo generacional, ni encajaría con la política de Mercedes-Benz. Sí se aprecian, de un primer vistazo, cambios en detalles de las defensas, la parrilla, o los faros, que ahora contará con tecnología MULTIBEAM LED con tecnología ULTRA RANGE para la iluminación de largo alcance. Cada faro cuenta con 84 proyectores LED individuales.

En la gama de acabados se introducirán los tonos plata metalizada Mojave, y verde metalizado Esmeralda.

Pocos cambios exteriores en un Mercedes Clase C que se actualiza en el ecuador de su vida comercial

En la oferta de equipamiento y acabados del Mercedes Clase C, nos encontraremos con una línea AMG Line con un diseño de parrilla de serie de tipo diamantado cromado. Pero también estará disponible con los acabados Exclusive y Avantgard.

El interior del Mercedes Clase C

Si tuviéramos que decir que aspecto debería mejorarse sobre todo con respecto al antiguo Mercedes Clase C, diríamos que ese sería el de los acabados y los ajustes. Esperaríamos de esta actualización mejores ajustes y acabados, no ya nobles, sino de cierta calidad, desde las líneas más bajas. Mercedes-Benz asegura que ese ha sido uno de los aspectos que han mejorado, y así será si se renuncian a algunos revestimientos en negro piano de serie, para apostar por el acabado de madera negro que estaba presente opcionalmente hasta ahora, y que así podría ser según deja caer la nota de prensa oficial.

Más equipamiento y tecnologías del Mercedes Clase S

El nuevo Mercedes Clase C contará de serie con acceso y arranque sin llave KEYLESS-GO. También recibirá la instrumentación completamente digital, con una pantalla de 12,3 pulgadas, aunque esta será opcional y no basada en un sistema de dos pantallas pegadas una a la otra, como sucede en Clase E y Clase S, o incluso en el nuevo Mercedes Clase A. Para eso habrá que esperar a su relevo generacional. Para el sistema de entretenimiento podrá optarse por una pantalla de hasta 10,25 pulgadas, con algunas funciones controladas desde botones táctiles en el volante.

Entre otras tecnologías, el Mercedes Clase C también recibe ayudas a la conducción de sus hermanos mayores, como el sistema de conducción semi-autónoma, con cámara y radares capaces de controlar la carretera en una distancia de hasta 500 metros.

Sus rivales: BMW Serie 3 y Audi A4

La alternativa BMW:
El BMW Serie 3 es el producto que más tiempo lleva en los concesionarios, y el primero que tendrá que asistir a su relevo generacional próximamente. En España está disponible a partir de 34.300 euros, con motor de gasolina de 136 CV de potencia.

La alternativa Audi:
El Audi A4, por su parte, fue el último en renovarse de los tres, y está disponible desde 34.100€ con motor de gasolina 1.4 TFSI de 150 CV de potencia.

Hasta ahora, el Mercedes Clase C ha estado disponible desde los 36.450 euros del C 180, con motor de gasolina de 156 CV de potencia. Y no esperamos que estos precios cambien demasiado.

Más imágenes del nuevo Mercedes Clase C 2018:

Lee a continuación: Más de 500 caballos para el Audi RS4 de ABT, el coche familiar de altos vuelos definitivo… con permiso del Audi RS6

El Audi A4 es una berlina mediana, disponible en carrocería de 4 puertas y familiar, que compite directamente con el Mercedes Clase C y el BMW Serie 3

  • Mirhades
    • Bull00

      jajajajajajajaja que c* ha sido buena….

  • Jose

    Esperemos que mejoren los ajustes y acabados interiores, impropios de un Mercedes y una verdadera tomadura de pelo. En ese punto en concreto y como de costumbre, el A4 de Audi esta en la cumbre, sin discusión

    • Bull00

      Mera curiosidad en que basas que la calidad es mala? digo calidad por que hablas de “ajustes y acabados interiores”

      Por lo que yo se, los materiales son buenos, duran y no se ven muy afectados por el paso del tiempo, otra cosa es que el diseño guste más o menos, pero la calidad de Mercedes continua por mucho que os pese a muchos, otra cosa es en la linea del Clase A, que se ha ajustado demasiado en mi opinion y no llega al estándar de la estrella.

      • Jose

        Me baso en experiencias propias con un clase C. Hay detalles por todo el habitáculo que no están a la altura de la marca. Un claro ejemplo es toda la consola central, con cantidad de chirridos y hormigueos en varios puntos que sacan de quicio…En paneles de puertas idem de lo mismo…Ciertos material sobre todo de la mitad inferior del salpicado, tampoco tienen una calidad a la altura…etc etc…
        Este automóvil en concreto y alguno mas de la marca ( no digamos BMW ) son todavía herederos de la política de ahorro de costes que se propago hace unos años, rebajando claramente en calidades interiores de lo que venían haciendo. Por cierto, no sucedió lo mismo con Audi, que no dejo de crecer en calidades.

        • Bull00

          Bueno discrepariamos durante horas y no llegariamos a nada, tenemos experiencias muy opuestas, ahora en Audi telita que se ve cada uno…..

          Al final son las manos del que lo lleva y cuida.

          • Jose

            Hombre, yo te cuento lo que he sufrido, no puedo decir otra cosa… Pero de todos modos estarás conmigo que categoría por categoría los acabados ajustes y materiales interiores de Audi son referencia y no es que lo diga yo solo…………

          • Bull00

            en cuanto acabados discrepo de nuevo pero en cuanto a materiales es cierto Audi invierte más en nuevos materiales y si se pone como referencia, que no significa que sea mejor

          • Fran MV

            pues no voy a entrar a valorar otras marcas, pero si puedo hablar de mercedes (en minúscula) yo tengo un clase C y desde que tenía 5000Km empezó a tener grillos y ruidos por todos lados, puertas, consola, pantalla, salpicadero, asientos, de detrás…, una vergüenza

          • Jose

            Vaya……se agradece tu experiencia, ya me estaban tomando por loco…..

          • Ferrari50

            Los tendrás amaestrados ya, jajajaja.

          • Jose

            …no es que se ponga, es que lo es …. pero tu mismo….

        • Ferrari50

          Voy a tener que pensar que tus experiencias son con alguna unidad de las que se han caído del camión, jajajaja.

          • Jose

            si fuera así no habría problema, pero me tomo que no………………….

    • Ferrari50

      Lo mismo te sientes realizado con semejante tontería.
      Me pregunto si alguna vez has pasado al lado de uno.

      • Jose

        No solo he pasado, sino he conducido varios durante años. Ahórrate consideraciones y no insultes…majo!!!!

        • Ferrari50

          Insultar donde??.
          Es que dices tonterías propias de alguien que los ha visto pasar de largo.

          • Jose

            Anda nene…….!!!!

  • X 2.0

    La mayor pega que le veo, es que seguirá llevando colas de escape falsas y la famosa Tablet. Por lo demás, aunque no sea mi clase C favorito, no está mal.

    • Bull00

      Yo tengo el dilema de si acepto mejor el tablet asi o al estilo clase E con esa pantalla partida…. los marcos entre las pantallas me matan….. Pero llevan una temporada luciendose con la integración de los navegadores que es descandalo para la marca.

  • Fran MV

    Hablan de igualar la calidad con la clase E y S, así que al final Mercedes reconoce la baja calidad de este producto. Tengo un clase C actual y es de pena, lleno de ruidos, grillos, malos ajustes, etc…, y sé que no soy el único que tiene ese problema. También decir que es de vergüenza, que coches de este año no traigan el CarPlay o el AndroidAuto, y que la marca no quiera actualizar los sistema de infoentretenimiento ya existentes con estos extras, como han hecho marcas supuestamente menores.
    En resumen, una marca premium que dejó de ser premium, mucho más contento con mi anterior toyota. Estrella sobrevalorada que sube el precio del coche casi al doble y ofrece la mitad.

El Audi A4 es una berlina mediana, disponible en carrocería de 4 puertas y familiar, que compite directamente con el Mercedes Clase C y el BMW Serie 3