El segmento de los SUV resulta muy atractivo para muchos, especialmente cuando están bien equipados, tienen buenas calidades y tecnología PHEV. ¿El problema? Que ese cómputo suele implicar un alto desembolso… hasta ahora. Y es que por 30.790 euros podemos llevarnos un SUV con todo ello y con tamaño de Mercedes-Benz GLC.
Es el SUV que, por 30.000 € menos que los premium, te ofrece algo muy similar
- Su mecánica produce un total de 218 CV.
- Declara una autonomía en modo eléctrico de 80 km.
- El equipamiento de serie es muy generoso.
BYD Seal U
Esto es posible con marcas como BYD y su BYD Seal U DM-i, la versión híbrida enchufable del SUV chino. Esto implica un esquema mecánico conformado por un motor gasolina de cuatro cilindros y 1.5 litros atmosférico y por uno eléctrico que, de manera conjunta, producen 218 CV y 300 Nm de par.
Son cifras que digiere el eje delantero y que se gestionan por medio de una caja automática. Así, el 0 a 100 ocurre en en 8,9 segundos y una velocidad punta de 170 km/h, prestaciones más que respetables pero que están en un segundo plano. ¿Por que? Por la etiqueta CERO y por una batería de 18,3 kWh de capacidad neta que, bajo el ciclo WLTP, garantiza una autonomía en modo eléctrico de 80 km.
Se trata de la versión Boost, lo que implica un equipamiento de serie con echo panorámico practicable, asientos ventilados y calefactados con regulación eléctrica y tapicería de cuero sintético, equipo de sonido Infinity, llantas de 19 pulgadas, instrumentación digital de 12,3″, pantalla rotatoria de 15,6″ compatible con Apple CarPlay/Android Auto, ADAS avanzados como alerta de tráfico cruzado trasero o detección de vehículos en punto muerto, apertura eléctrica del maletero, cargadores inductivos para teléfonos móviles o Head-Up Display entre otros.
| Especificaciones | |
|---|---|
| Motor | Boost |
| Cilindrada | 1.498 cm³ |
| Potencia combinada | 218 CV |
| Par combinado | 300 Nm |
| 0 a 100 | 8,9 s |
| Velocidad máxima | 170 km/h |
| Electrificación | PHEV |
| Batería | 18,3 kWh |
| Autonomía EV | 80 km |
| Etiqueta | CERO |
¿Qué condiciones plantea BYD?
- Se trata de un precio al contado con descuentos y ayudas.
- Están aplicados los 5.000 euros del Plan MOVES III.
- También un descuento de casi 3.000 euros por parte de la marca.
Los 30.790 euros que pide BYD por el Seal U DM-i son al contado, pero bajo ciertos condicionantes. Y es que aquí nos encontramos con los 5.000 euros de ayuda del Plan MOVES III -7.000 euros si optamos por el Comfort al declarar 90 km en modo eléctrico- y con un descuento de 2.710 euros.
A todo ello hay que sumarle la tonalidad gris Time Gray. Esto se debe a que es la única pintura de la paleta del SUV chino que no implica sobreprecio.
Las alternativas del BYD Seal U DM-i
