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El Renault Mégane E-TECH eléctrico ya tiene precio, y se lo quiere poner muy complicado al VW ID.3

Daniel Valdivielso | @valdi92 | 16 Dic 2021
Renault Megane E Tech Electric (bcb)
Renault Megane E Tech Electric (bcb)

Una de las grandes apuestas de Renault dentro de este 2021 que ya está a punto de terminar es el Renault Mégane E-TECH eléctrico, o lo que es lo mismo, la transmutación del Renault Mégane que todos hemos conocido durante los últimos 25 años en una suerte de crossover compacto, 100% eléctrico, que pretende marcar el camino de la electrificación de la firma del rombo para los próximos años. Su presentación tuvo lugar hace ya unos meses, pero a partir de hoy conocemos ya los precios de este nuevo coche eléctrico de Renault.

Su planteamiento dista bastante de todo lo conocido hasta ahora dentro de la gama E-TECH de Renault: el nuevo Renault Mégane E-TECH eléctrico (que al menos de momento no sustituye al Mégane tradicional) busca ofrecer una imagen tecnológica y diferente, con un diseño atractivo y muy moderno al que se le suma un interior con un planteamiento y una carga tecnológica nunca vistos en Renault.

Este nuevo Renault Mégane E-TECH eléctrico se asienta sobre la plataforma modular CMF-EV de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, una plataforma diseñada para acoger únicamente mecánicas eléctricas y que en el futuro emplearán otros modelos de las diferentes marcas que componen la alianza, modelos como el Nissan Ariya que también está a punto de llegar al mercado. El Renault Mégane E-TECH eléctrico ya tiene precios en España, pero...¿resulta interesante?

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El Renault Mégane E-TECH eléctrico parte de 35.200€

La gama del Renault Mégane E-TECH eléctrico resulta muy completa, con dos mecánicas diferentes ligadas también a dos capacidades de batería. Así, se podrá optar por la variante EV40 con batería de 40 kWh de capacidad (300 km de autonomía) y motor eléctrico de 130 CV o bien por una versión EV60 con batería de 60 kWh de capacidad y motor eléctrico de 220 CV, ofreciendo una autonomía de 450 km.

Cuatro serán los acabados disponibles: el de acceso Equilibre, un escalón por encima el acabado Evoluition, un acabado superior denominado Techno y una variante tope de gama bautizada como Iconic. Existirán, además, 4 modalidades diferentes de carga:

  • Standard charge: carga únicamente en corriente alterna hasta 7.4 kW
  • Boost charge: carga en corriente alterna hasta 22 kW y en corriente continua hasta 85 kW
  • Super charge: carga en corriente alterna hasta 7 kW y en corriente continua hasta 130 kW
  • Optimum charge: carga en corriente alterna hasta 22 kW y en corriente continua hasta 130 kW

El precio de acceso a la gama Mégane E-TECH electric arranca en los 35.200€ de la versión Equilibre EV40 Standard charge, pudiendo alcanzar los 47.700€ de la variante Iconic EV60 Optimum charge. Estos precios están claramente en línea con uno de los grandes dominadores del segmento en el que competirá este Mégane.

Hablamos del Volkswagen ID.3, cuyo precio de salida arranca actualmente en 38.525€ lo que suponen por tanto 3000€ de diferencia a favor de un Renault Mégane E-TECH electric que, eso sí, no cuenta con ningún tipo de carga rápida, amén de una batería y autonomía considerablemente inferiores que las del Volkswagen ID.3 (40 kWh y 300 km frente a 58 kWh y 423 km). Renault abrirá pedidos de su nuevo crossover eléctrico el próximo 21 de diciembre, aunque desde hoy aquellos clientes que hicieron una reserva del modelo pueden ya confirmar su compra.