Baleares aprueba prohibir la circulación de los coches diésel y gasolina de los turistas

 |  @sergioalvarez88  | 

El Govern de las Islas Baleares aprueba el martes 12 de febrero de 2019 una polémica ley cuyo objetivo último es prohibir la circulación de coches de combustión interna, convirtiéndose en uno de los territorios pioneros en la completa descarbonización del parque móvil. Esta ley, llamada Ley de Cambio Climático y Transición Energética, contempla prohibiciones que afectan especialmente a los vehículos de los turistas, que acceden al archipiélago por vía marítima. A partir de 2025 no podrán entrar los coches diésel, y a partir de 2035 tampoco lo podrán hacer los coches de gasolina.

El objetivo de esta ley es que en 2050 toda la energía consumida sea de origen renovable. En el calendario del Govern se contempla el cierre de centrales térmicas, la obligación de instalar paneles solares en toda vivienda de nueva construcción y la apertura de 1.000 puntos de recarga para coches eléctricos antes del año 2025. Volviendo a la movilidad, esta ley obliga a que en 2020 el 2% de los coches de las empresas alquiladoras de coches sean completamente eléctricos. Esta cuota de coches eléctricos en el canal rent-a-car debería llegar al 100% en 2035, con el apoyo de ayudas gubernamentales.

Se estima que en temporada alta, circulan en las Islas Baleares nada menos que 90.000 coches de alquiler. El turismo es el principal motor del archipiélago.

La flota de coches de alquiler supone una parte importante del tráfico en temporada alta, al igual que la flota de los turistas, que desembarca en ferries. A partir de 2025, no podrán desembarcar en Baleares los coches diésel de los turistas, y en 2035 la prohibición se extenderá a los coches de gasolina. Esta restricción a la circulación tendrá lugar con independencia de la etiqueta ambiental de la DGT de la que los coches sean portadores. Por el momento no está claro que ocurrirá con los coches híbridos y los híbridos enchufables, pero el objetivo último es una movilidad libre de emisiones para 2050.

Ahora bien, ¿qué ocurrirá con los coches de la propia problación balear? Los ciudadanos baleares podrán seguir usando su coche hasta el final de su vida útil, pero a partir del año 2025 no podrán adquirirse coches diésel nuevos, y a partir de 2035, ocurrirá lo mismo con los coches impulsados por gasolina. En 2050, el porcentaje de coches de combustión en circulación en Baleares debería ser prácticamente anecdótico. Medidas ambiciosas con la que el Govern de las Islas Baleares quiere cumplir el Acuerdo de París de reducción de emisiones de dióxido de carbono, ratificado por España en 2015.

2030 debería ser el punto de inflexión de la descarbonización de las Islas Baleares: el 35% de sus energías serán renovables y sus emisiones totales se habrán reducido un 40%.

Ahora bien, el futuro y la tramitación de esta ley está aún en entredicho. ANFAC (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones) ha denunciado el proyecto de ley ante la Comisión Europea y el Ministerio de Economía, alegando que va contra la unidad de mercado, y que las medidas son “arbitrarias, inidóneas y desproporcionadas”, además de alegar que no cuentan con “respaldo técnico o científico”. La Comisión Europea ha admitido a trámite la denuncia.

Fuente: eldiario.es
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Ver todos los comentarios 10
  • Templario

    No solo atenta contra los fabricantes sino contra la poblacion en si. Quien puede gastarse mas de 35.000€ en un electrico? Piensan dar ayudas tambien para cambiar las instalaciones eléctricas de las casas y edificios que no puedan soportar las recargas? Y aquellos que no dispongan de parquing cubierto deberan tirar de alargo para carcar el coche? Bajaran el precio de la electricidad? Si ni en alemania se aplican eatas prohibiciones justamente por lo antes comentado… Que seguridad da que lo haga un gobierno autonomico que no responde las preguntas básicas y solamente tira de populismo y moda?

    • f2004

      Tu te piensas que en 2025/2035 un electrico no serà asequible??

      • CarlosAMG

        ¿Que nos hace pensar que así será? Por ahora no lo son,y no veo que en 6 años vaya a cambiar radicalmente la cosa,no veo un coche electrico a precio de un Dacia Sandero de hoy en dia,por poner un ejemplo de coche economico y que vende bien. Entiendo que algun dia tendra que llegar la electrificación,pero no creo que un gobierno autonomico tenga una bola y pueda ver el futuro para saber cuando llegara ese momento.

        • f2004

          en 10 años el precio del kWh paso de 1000 dolares a 100. 10 años

          • Templario

            Y el precio del coche mas asequible electrico (realista, nada del twizo ni chinos) no baja de 30.000€, en cambio un coche de gama media (tipo corolla, i30, civic) medianamente equipado no pasa de los 30.000€ cuando alguien doce el coste del coche… No te parece raro hablar del precio de su combustible? Lo digo xk ademas de financiacion e impuestos (creete tu que no habra impuestos extras para la electricidas, que es el filon que ae perseria con la gasolina prohibida) la electricidad hay que pagarla, y la remodelacion de instalaciones electricas, y el desarrollo e instalacion de puntos de carga… O te crees que eso cae del cielo? De verdad os empecinais en el precio de la electricidad y os olvidais de todo lo demas. Supongo que tu puedes permitirte un tesla o un kona o ioniq electricos. Suerte al resto de mortales

          • f2004

            No me lo puedo permitir responsablemente ahora pero la verdad es que el electrico es el presente y serà mucho màs el futuro nos guste o no.
            La energìa es siempre posible generarla en casa y el precio ahora es bastante conveniente. puntos de recarga es màs facil que instalar una gasolinera. Falta un poco de tiempo para la infraestructura pero todo llegarà.

          • Templario

            Repito (otra vez) que no es plantar un punto de carga y ya esta. Hay estudios que especifican que las redes electricas NO estan diseñadas para soportar semejante demanda, que hay que adaptarla por completo, eso cuesta dinero, eso hay que pagarlo. . Te crees que lo van a pagar los del ayuntamiento sin antes clavarte un impuesto nuevo? Y quien paga las derramas (que han de ser unanimes) en los edificios si hay que adaptar la red? Y los que no tienen parquing cubierto (que son muchisimos) que han de hacer? Todas esas preguntas aun nadie las ha respondido, solamente os dejais llevar por la nueva moda, aupada ppr el dieselgate, y no teneis ni idea de todos los pasos previos que hay… Y estanos hablando de 6 años!! Con lo cual te repito….sigues sin dar respuesta (ni tu ni nadie) a todas esas preguntas

  • Jpd45

    Pues esperemos que de aquí a 2035 pueda llevarse a cabo el cambio del parque móvil hacia la electrificación total y podamos ver por fin desaparecer el motor de combustión en las islas

  • Rest

    Espero y deseo una medida recíproca. Todo turista balear no podrá acceder a la península a través de un ferry con su vehículo de combustión interna alojado en el interior de la recámara, y preparado para disparar polución en esas temporadas bajas.

  • Alex_VLC

    ¿Y se puede saber en que se basa esa diferencia de 10 años entre la prohibición del diesel y la gasolina? ¿Inspiración divina? ¿Acaso los que cumplen la misma normativa no contaminan igual? ¿No sería mejor discriminar de otra manera (tipo Madrid central en función de la etiqueta) o es que para eso había que pensar demasiado? ¿No nos estaremos pasando repartiendo tanta competencia entre distintas comunidades para al final que sea un lío moverse por España? ¿O es que la idea es que Baleares no sea España? No entiendo nada.