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En Corea del Sur las ventas de coches de lujo han caído de manera notable en los primeros meses de 2024, como explican nuestros compañeros de Motorpasión. El motivo de ello es, en cierto modo, legal, al mismo tiempo que cultural. A partir de este año, todos aquellos coches que estén matriculados a nombre de una empresa llevan una matrícula verde. Una matrícula por la que son señalados al llevar un coche que no es suyo, algo que no gusta p

Que la seguridad vial es una cuestión de todos es algo que poca gente se atreve a poner en duda a estas alturas. Y para los pocos que aún piensen lo contrario, ya se encarga la Dirección General de Tráfico de recordárnoslo insistentemente. Es evidente que existen maniobras más peligrosas que otras, pero no es menos cierto que, al final, la última decisión la toma el conductor. Una de las principales preocupaciones de la DGT tiene que ver

Con las temidas Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en plena expansión y con la llegada de normas anticontaminación cada vez más estrictas, lo cierto es que millones de conductores están viendo como sus coches, con una edad media en nuestro país cada vez más alta, están cada vez más cerca de ser "víctimas" de las restricciones de circulación. Para ello, eso sí, aún quedan ciertos recursos más allá de la compra de un coche nuevo. Uno de e

El proceso de obtención del carnet de conducir es esencial para aquellos que aspiran a conducir legalmente en nuestro país. De hecho, para muchas personas (especialmente las más jóvenes) hacerse con el permiso de conducir supone aumentar de manera notable su capacidad de movimiento y su independencia, aunque es cierto que en los últimos años hemos visto como el número de jóvenes que se saca el carnet está en claro retroceso. La Unión Eu

Más de un tercio de los propietarios de automóviles que deben realizar la Inspección Técnica de Vehículos en España no acuden y, de entre aquellos que sí se presentan, casi el 20% recibe resultados altamente desfavorables en sus coches, llegando incluso a ser considerados no aptos para circular. Por esta razón, AECA-ITV, que representa a todos los centros encargados de este tipo de reconocimientos, solicitó a la Dirección General de Tr�

La etiqueta CERO es uno de los distintivos más codiciados, algo que se debe a que esta proporciona seguridad de cara a circular en nuestro coche el día de mañana y a las ventajas que ofrece. Sin embargo, los PHEV -híbridos enchufables- reciben esta etiqueta y cuentan con las mismos beneficios que un coche eléctrico independientemente de que tengan o no la batería cargada. Injusto, ¿verdad? Pues el recién llegado Renault 5 podría poner pu

En España, raro es el conductor que, al menos una vez en su vida, no ha experimentado ser "pillado" por un radar de velocidad, sin importar la carretera o el tipo de sistema utilizado para detectar su infracción. Según el exceso sobre el límite establecido en cada vía, las sanciones van de los 50 € con un pago anticipado y sin pérdida de puntos del carnet a los más de 600 € con la retirada inmediata del permiso de conducir. Hay herrami

Se supone que no existe afán recaudatorio con el uso de los radares, de los peajes, de las multas, y de las diferentes normativas que van llegando amparadas en mejorar la seguridad de los usuarios de coches y vías de tráfico. Pero hay que reconocer que a veces resulta difícil de creer. Si recientemente ha sido noticia la cruzada anti SUV de la ciudad de París para complicar la vida a los propietarios de vehículos grandes, ahora la historia

El sistema de etiquetado ambiental de la DGT lleva ya unos cuantos años entre nosotros, pero su verdadero poder empieza a revelarse con la introducción de restricciones más severas a vehículos sin etiquetado, que ya afectan directamente al parque móvil más antiguo de ciudades como Madrid o Barcelona. Las zonas de bajas emisiones, según la ley vigente, acabarán extendiéndose al resto de municipios de más de 50.000 habitantes del país m�

Hace unos días, se difundió en algunos medios de comunicación que llevar la pegatina de la ITV visible dejaría de ser obligatorio en 2024. La noticia hacía referencia a un supuesto sistema digitalizado de control que eliminaría la necesidad de llevar físicamente el distintivo en nuestros parabrisas. La noticia es falsa, y ya ha sido desmentida por AECA-ITV, la patronal de las estaciones de ITV. Hablamos de un bulo, desinformación, o inclu