25 de enero de 2020

Importante cuestión la que ha planteado Hacienda al confirmar sus planes para revisar el impuesto de circulación y, al mismo tiempo, el impuesto de matriculación (I.M.). Hacienda quiere reformar el impuesto de matriculación para penalizar a los coches más contaminantes, una idea que está ligada al plan de descarbonización defendido por el nuevo Gobierno de España. Ahora bien, esta reforma plantea serios dilemas si tenemos en cuenta la actual metodología que rige la fiscalidad que soporta la compra de un coche nuevo, un aspecto que es importante atacar para entender que el nuevo I.M. debe terminar por una vez por todas con las trampas y coladeros.

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23 de enero de 2020

El plan de descarbonización al que se enfrenta España a través del nuevo Gobierno tiene por delante la puesta en marcha de muchas y polémicas reformas. De entre todas ellas hoy nos hacemos eco de la planteada a través del Ministerio de Hacienda, organismo que ya trabaja en una revisión del impuesto de matriculación, pero que de forma paralela también trabaja en una revisión del impuesto de circulación o "numerito" dirigida a los coches más viejos. En pos de rejuvenecer el parque móvil español, esta medida plantea importantes problemas si no se ejecuta como es debido.

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21 de enero de 2020

El nuevo gobierno de coalición ha declarado este martes el estado de emergencia climática en el Consejo de Ministros. Es el primer paso de un proceso de 100 días en el que se tramitarán de forma legislativa treinta líneas de actuación para paliar el cambio climático. La culminación de este proceso, que debería terminar antes de que acabe abril, será la aprobación en Cortes de la Ley de Cambio Climático y Transición Energética. El sector del transporte será uno de los más afectados, y en este artículo te contamos las medidas que más nos afectarán durante los próximos años.

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20 de enero de 2020

Las restricciones al tráfico rodado se han ido haciendo poco a poco un hueco en las grandes ciudades, principales focos de contaminación atmosférica. Y es que en ciudades como Madrid, con atascos constantes y cada vez mayor número de vehículos circulando por sus carreteras, el fomento de un uso responsable del vehículo privado se ha convertido en una prioridad, prioridad que ya se está cobrando sus "víctimas" en forma de cientos de miles de sanciones...mensuales.

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21 de diciembre de 2019

Ya os lo dijimos en un artículo de opinión hace unas semana: el automovilista pagará, y pagará caro, el peaje del cambio climático. La necesaria reducción de emisiones y descarbonización de la economía pasa por una desincentivación del uso del coche privado, y el fomento de la compra de vehículos eficientes. En un futuro, todas las ciudades de más de 50.000 habitantes tendrán una zona de bajas emisiones. Pero ya de cara a 2020, Cataluña acaba de estrenar un impuesto anual a las emisiones de dióxido de carbono de los coches. Así funciona y esto es lo que te costará.

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4 de diciembre de 2019

Que los patinetes eléctricos se han convertido casi en una "plaga" en las grandes ciudades es algo que nadie se atreve ya a negar. Como cualquier vehículo, su uso debe estar regulado por una normativa que, de momento, no está desarrollada del todo. De ahí que la DGT haya anunciado una nueva instrucción que recoge todas las multas que puedes recibir si utilizas indebidamente un patinete eléctrico.

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25 de noviembre de 2019

El uso de radares está a la orden del día: las autoridades han encontrado en éstos aparatos una excelente herramienta para el control e, incluso, para la reeducación de los conductores que deciden pisar el pie del acelerador con más fuerza de la que deberían. Sin embargo, de la misma manera que nosotros como conductores debemos tener el "papeleo" de nuestro coche al día, la DGT debe hacer lo mismo con sus radares, algo que le ha costado la anulación de una multa por exceso de velocidad...que puede no ser la única.

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10 de octubre de 2019

Las pruebas de ITV sufrieron, hace unos meses, una importante reestructuración con la intención de mejorar la detección de defectos y aumentar así la seguridad vial de todos los usuarios de la carretera. Las inspecciones se han endurecido y ahora son más exigentes, y los resultados saltan a la vista: el 20% de los vehículos no superan a la primera la ITV por culpa de las emisiones contaminantes. 

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28 de septiembre de 2019

Quedarse sin gasolina (o gasóleo) es una situación que sucede más a menudo de lo que pensamos. Un simple despiste o una mala planificación nos puede llevar a agotar nuestra autonomía y con ello quedarnos literalmente tirados en el sitio menos esperado. Hablamos por lo tanto de un problema serio, pues quedarse sin gasolina puede provocar una situación peligrosa si se produce en el lugar menos oportuno. Por este motivo, deberías saber a las averías y multas a las que te enfrentas por quedarte sin gasolina.

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21 de septiembre de 2019

El 1 de enero de 2020 entra en vigor la ZBE Barcelona, una zona de bajas emisiones que comprende toda Barcelona y varias localidades anexas. Es una zona de bajas emisiones 20 veces más grande que Madrid Central, pero sujeta a otro tipo de restricciones y peculiaridades. La ZBE de Barcelona evitará la circulación diaria de unos 50.000 vehículos contaminantes y excluirá a todos los vehículos que carezcan de distintivo medioambiental de la DGT. En este artículo te vamos a contar cuál es la zona de bajas emisiones, que zonas quedan excluidas y todas las restricciones y limitaciones de las que se compone.

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