El último consejo de ministros ha traído la aprobación del plan Moves para el fomento de la movilidad alternativa, un plan de ayudas a la compra de vehículos eléctricos e instalación de puntos de recarga. Dotado con 45 millones de euros, este nuevo plan Moves pretende incentivar la compra de vehículos con algún grado de electrificación, una iniciativa que sigue los pasos de otros planes de gran éxito y escaso recorrido como el Movalt o Movea.

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El Govern de las Islas Baleares aprueba el martes 12 de febrero de 2019 una polémica ley cuyo objetivo último es prohibir la circulación de coches de combustión interna, convirtiéndose en uno de los territorios pioneros en la completa descarbonización del parque móvil. Esta ley, llamada Ley de Cambio Climático y Transición Energética, contempla prohibiciones que afectan especialmente a los vehículos de los turistas, que acceden al archipiélago por vía marítima. A partir de 2025 no podrán entrar los coches diésel, y a partir de 2035 tampoco lo podrán hacer los coches de gasolina.

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12 de febrero de 2019

¿Estás pensando en comprar un coche de segunda mano con motor diésel? ¿Te asaltan las dudas? Es comprensible, ya que en estos momentos estamos viviendo un cambio de paradigma en la movilidad privada, además de fuertes polémicas en torno al futuro del gasoil. Restricciones a la circulación, etiquetado medioambiental de la DGT, AdBlue... conceptos que pueden llegar a abrumar a cualquier comprador. Esta guía quiere despejar todas tus dudas acerca de los coches diésel de segunda mano. Tras leerla podrás tomar una decisión mucho más informada acerca de la importante inversión que es comprar un coche.

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10 de febrero de 2019

Según datos publicados hace unos días por la DGT, se estima que el 10% de los conductores españoles circula habitualmente con el carnet de conducir caducado. La DGT ha detectado un aumento en estas cifras recientemente y quiere poner freno a esta tendencia. La primera medida ha sido volver a notificar por carta a aquellos conductores que tengan a punto de caducar su permiso de circulación. Puede que te lo estés preguntando en estos momentos y la respuesta es no: la DGT llevaba años sin enviar este tipo de comunicaciones, posiblemente con el objetivo de reducir sus gastos.

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6 de febrero de 2019

Aunque al hablar de coches híbridos siempre lo hacemos junto a motores gasolina, la realidad es que también existen los híbridos diésel, una fórmula no tan extendida, pero muy interesante si buscamos el máximo ahorro. Tanto es así que incluso podemos comprar híbridos diésel con etiqueta ECO e incluso etiqueta cero emisiones, un hecho que nos permite sacar aún más provecho de la eficiencia del gasóleo.

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5 de febrero de 2019

Los coches tanto de gas natural GNC como de gas licuado GLP son todavía una alternativa poco popular en nuestro país, aunque cada vez más recurrente para los que buscan una solución algo más limpia medioambientalmente y con menor coste por kilómetro incluso que un diésel. Uno de sus principales atractivos es que tienen derecho a la etiqueta ECO de la DGT, con las ventajas que conlleva en cada vez más ciudades, y uno de sus mayores inconvenientes es la escasa red de recarga -especialmente para los de gas natural-. El hecho de ser una tecnología relativamente joven (aunque de crecimiento exponencial en los últimos años) hace que atesore aún ciertos enigmas como, por ejemplo, qué hay de diferente en la ITV de un coche de GNC o GLP.

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Aunque la reducción de velocidad a 90 Km/h ha sido el gran titular en la reciente modificación del Reglamento General de Circulación, lo cierto es que tenemos una buena noticia como contrapartida. Desde este momento autocaravanas y coches camperizados podrán circular a velocidades de hasta 120 Km/h al conseguir ser considerados como turismos. Hablamos de una reivindicación que se exige desde hace años en el mundo de las camper y que sigue los pasos del cambio introducido en 2018 para permitir a las pick-up poder circular hasta los 120 Km/h.

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Si has visitado últimamente un concesionario para echar un vistazo al coche que pretendes o te gustaría comprar, o incluso si has ido decidido ya a comprar ese modelo tras el que llevas un tiempo, seguramente te hayan ofrecido como opción más ventajosa financiar el coche con la propia marca. De esta manera se obtiene un descuento sobre el precio del coche y los concesionarios -los fabricantes- prometen que así te sale más barato. Sin embargo, un estudio reciente de la OCU asegura que financiar con la marca a cambio de un descuento no es, en ningún caso, más barato que pagar el coche al contado.

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La caída de las ventas de los coches diésel está provocando una huida de los compradores hacia los motores gasolina. Este vuelco está trayendo importantes consecuencias como es el aumento de las emisiones de CO2, aumento negativo por su impacto sobre el cambio climático, pero positivo para las administraciones que han visto como en 2018 la recaudación por impuesto de matriculación aumentó en un 31,5%. Unos ingresos extra que en 2019 podrían ir a más si la cuota de coches diésel se sigue reduciendo y no se apuesta por otras alternativas al motor convencional además del motor gasolina.

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23 de enero de 2019

El movimiento de los "chalecos amarillos" ha tenido una gran transcendencia social en Francia. Lo que comenzó como un movimiento de protesta por el alza del precio de los combustibles ha acabado derivando en fuertes protestas contra el ejecutivo de Macron, que ha tenido que ceder a muchas de sus exigencias. Como viene siendo habitual en las protestas francesas, no suelen ser pacíficas y suelen venir acompañadas de destrucción de la propiedad pública. Hemos sabido recientemente que el movimiento de los "gialets jeunes" ha inutilizado físicamente el 60% de los radares fijos de Francia.

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11 de enero de 2019