El pasado fin de semana tuve ocasión de participar en la Eco Ruta 4×4 2023 organizada por greloland.com, en esta ocasión por la costa de Ferrol (A Coruña). Se trata de una ruta autorizada y ordenada en la que un grupo de personas a los mandos de sus vehículos todoterreno recorren todo tipo de pistas y realizan una amistosa competición para ver quién recoge más kg de basura y quién consume menos combustible en el trayecto.
A través de esta actividad pudimos recorrer parajes increíbles junto al mar, visitar instalaciones militares abandonadas, atravesar también algunos tramos de bosque y, finalmente, dejar el monte mucho mejor de lo que estaba. Pero no es oro todo lo que reluce.
Argumentos para fomentar el todoterreno
La práctica del todoterreno es una actividad a veces lúdica, a veces más laboral, que no representa en sí misma una agresión al campo; depende de cómo se practique.
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Si respetamos la estricta prohibición de circular fuera de pista, mantenemos una velocidad y un nivel sonoro bajo y procuramos no romper los caminos por los que pasamos, el todoterreno es una actividad beneficiosa para el monte porque mantiene abiertos los caminos, porque fomenta un tipo de turismo de interior que es difícil hacer de otra manera y porque crea riqueza allá por donde pasa.
Los participantes en una ruta tienen que comer, repostar y hacer todo tipo de actividades que suponen un ingreso para los lugares por donde pasan. Si además de dejar el monte impecablemente limpio, se fomenta la recogida de basura de los múltiples vertederos ilegales que hay por los caminos, las ventajas están claras.
En la Eco Ruta 2023 de Greloland se recogió una tonelada de basura del monte: muebles antiguos, salpicaderos de coche, sillitas de bebé, escombros… cualquier cosa que os podáis imaginar se puede encontrar abandonada por algún energúmeno que no conoce la existencia de puntos limpios.
Además, la Eco Ruta incluye comida campestre y cena en un restaurante de la zona, donde se realiza la entrega de premios y también exige repostar al principio y al final de la ruta para medir consumos. Con apenas una docena de coches se están dejando miles de euros en un solo día en zonas que, muchas veces, son casi desconocidas.
Debería fomentarse este tipo de todoterreno, y deberían pensar en ello sobre todo los habitantes de la «España vaciada» como fuente de turismo y riqueza, especialmente aquellos que cuentan con los mejores paisajes.
Argumentos para prohibir el todoterreno
Como decíamos al principio, no es oro todo lo que reluce y, en este caso, no todo el 4×4 es respetuoso con el entorno. La tentación de prohibirlo como actividad lúdica es grande, no porque sea malo en sí mismo, sino porque se hace un mal uso de la sensación de impunidad que hay en el campo.
Hay personas que no son responsables, ni dentro ni fuera de la carretera. Pero en la carretera el nivel de vigilancia es muy alto mientras que en el campo es casi nulo, lo que lo convierte en el patio de recreo de algunos que no tienen conciencia del daño que hacen cuando se salen de los caminos y se dedican a trepar por cualquier sitio arrancando piedras, raíces y vegetación a su paso. Sabemos que los hay por la huella que dejan, pero también porque suelen grabar sus hazañas en vídeo y publicarlas sin complejos.
Es este tipo de usuario el que está poniendo en peligro la práctica del todoterreno para todos los demás y cuantos más haya y más daño hagan, tanto más probable será que se acabe la fiesta para todos.
Conclusiones
Probablemente somos los medios de comunicación los primeros que tenemos que hacer una labor pedagógica al respecto del uso del monte, fomentando las buenas prácticas y desterrando la agresión al medio natural, y ojalá que este artículo y la experiencia de la Eco Ruta 2023 sirva como ejemplo de lo que se puede hacer para que el todoterreno siga siendo viable y sostenible.
Respecto a los que, por falta de conocimiento o respeto, se convierten en agresores del monte, pensad que al final es pan de hoy y hambre para mañana.
