El nuevo Toyota Corolla se hace berlina, un coche híbrido para enfrentarse al Hyundai i30 Fastback

 |  @HerraizM  | 

Toyota amplía la familia del nuevo Toyota Corolla, el relevo generacional del Toyota Auris, para ofrecernos una berlina derivada de su nuevo compacto, un coche dispuesto a convertirse en el rival del Skoda Octavia, del Hyundai i30 Fastback y del nuevo Mazda3 SportSedan con gran parte de los encantos estéticos del compacto, más versatilidad y la promesa de una mecánica híbrida para todos aquellos que quieren una alternativa a los motores diésel y la etiqueta ECO en el parabrisas delantero.

El Toyota Corolla Sedán cuenta con una distancia entre ejes mayor que el compacto

Tras conocer al nuevo Toyota Corolla en el pasado Salón de Ginebra, tras conocer a la versión familiar, el Toyota Corolla Touring Sports, en el Salón de París, le toca el turno a la berlina, al Toyota Corolla Sedán, un coche que veremos en Europa y que nos propone una interesante solución para un segmento en jaque por el auge de los SUV.

El Toyota Corolla Sedán, como es lógico, está desarrollado sobre la plataforma del Toyota Corolla compacto, la versión GA-C de la plataforma modular TNGA, proponiéndonos un maletero más prominente que, sea dicho de paso, se ha integrado bastante bien en el diseño visto en la versión compacta.

El Toyota Corolla Sedán estará disponible con dos motores, un gasolina convencional de 132 CV y una versión híbrida de 122 CV

El Toyota Corolla Sedán cuenta con una distancia entre ejes ligeramente mayor que la del compacto, ofreciéndonos una batalla de 2.75 metros en lugar de los 2.64 metros del compacto, algo que Toyota ya había hecho con la versión familiar del Corolla. Sobre su maletero Toyota aún no nos ha dado los detalles de su capacidad de carga pero imaginamos que estará en un punto intermedio entre los cerca de 400 litros que nos propone el compacto y los cerca de 600 litros del Toyota Corolla Touring Sports.

En su interior el diseño del salpicadero es parejo al del compacto y al del familiar, con una consola central flotante sobre la que se instala la pantalla del sistema multimedia, dispuesta a ser la gran protagonista, con un tamaño de 8 pulgadas.

El nuevo Toyota Corolla Sedán se comercializará en el primer trimestre de 2019

El nuevo Toyota Corolla Sedán está disponible con dos motores, con un motor gasolina de 1.6 litros de cubicaje disponible con cambio manual o con la caja de cambios automática CVT, con una potencia de 132 CV y un consumo medio de 6.1 l/100 km (WLTP) y una mecánica híbrida con un motor gasolina de 1.8 litros de cubicaje que desarrolla conjuntamente un total de 122 CV, homologando un consumo medio de 4.3 l/100 km.

Esperamos conocer pronto los detalles de la comercialización del nuevo Toyota Corolla, su precio sobre todo y por extensión el del resto de la gama, el del Toyota Corolla Touring Sports y el de este Toyota Corolla Sedán. Toyota por ahora ha anunciado que esta nueva versión del Toyota Corolla se comercializará durante el primer trimestre de 2019.

Lee a continuación: 4 coches por los que merece la pena esperar a 2019 para comprar un coche nuevo (II)

Toda la información que necesitas sobre el modelo Toyota Corolla: análisis general del modelo, ficha técnica, precios, fotos y todas las noticias relacionadas.

Ver todos los comentarios 6
  • Alex_VLC

    El morro de la berlina es muy chulo, ¿porqué no se lo han puesto a todos? Me parece mejor resuelto, la verdad.

  • EstifenJokinGalactico

    Precioso el Corolla, cada vez lo hacen más sexy

  • F(Clemente)1

    Me ha sorprendido, no me esperaba que fueran a sacar este modelo, o más exactamente, que se fuera a vender en Europa. Está muy bien resuelto, no parece un compacto con culo, y como dice Alex, el morro casi les ha quedado mejor que el Corolla normal. Lástima que no creo que se vaya a vender mucho, la verdad, pero tiene además el punto a favor de la hibridación.
    PD: Me parece muy bien que Toyota haya recuperado la denominación Corolla. Un nombre con tanto peso y me lo cambian por Auris (que no está mal, pero nadie lo entendió). A Volkswagen nunca se le ocurriría cambiar el nombre del Golf, por ejemplo

  • Rotodos Shur

    Pero si la gracia es el motor de 180cv

  • Germán Medina Pérez

    Muy conseguido a nivel general aunque prefiero el modelo USA mucho mas radical en la versión sedán. Lo que si no puedo digerir es esa pantalla tan grande atravesada, me parece que debe obstruír la visibilidad. Ya eso se salió de control y no entiendo esa tendecia actual de hacer eso, cuando se integra en el tablero quedan super bien. El planteamiento del interior no sigue el riesgo conceptual del exterior, lamentablemente.

  • Leonmafioso

    No sé que es lo que tienen, si en América un 95% de los Corolla son Sedanes de cuatro puertas y maletero.

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