La gran oportunidad perdida del nuevo Volkswagen Arteon

 |  @davidvillarreal  | 

El Volkswagen Arteon es una de las mayores muestras de atrevimiento que hemos visto en Volkswagen, y en lo estético, en mucho tiempo. Por primera vez Volkswagen se ha salido de la línea de diseño habitual y, nos guste, o nos disguste, han propuesto un coche con un diseño más atrevido y claramente diferenciado de sus compañeros de gama, especialmente del Volkswagen Passat. También nos ha gustado que el nuevo Volkswagen Arteon mantuviera la línea y los rasgos, con muy pocos cambios, que ya vimos en el prototipo Sport Coupé Concept presentado en 2015. Pero por desgracia, y al contemplar su interior, también creemos que han perdido una oportunidad única de hacer que el Volkswagen Arteon representase el salto cualitativo en diseño interior, y tecnología, que necesita Volkswagen.

La mayor evolución que hemos visto en los interiores de Volkswagen en los últimos años ha pasado por aumentar las dimensiones de la pantalla y añadir nuevas capacidades, como hacer que el menú se despliegue antes de tocar con el dedo la pantalla táctil, o incluso incorporar algún comando gestual sencillo, con movimientos en el aire, como ya ha estrenado el Volkswagen Golf. También hemos visto cómo Volkswagen estrenaba un sistema de instrumentación completamente digital, el Volkswagen Digital Cockpit, que tampoco está mal.

Pero al final, y a diferencia del exterior, el salpicadero del Volkswagen Arteon no deja de ser una versión remozada del que ya habíamos visto en el Volkswagen Passat.

En la imagen superior vemos el salpicadero del Volkswagen Arteon.

Y en un momento en el que toca renovarse o morir, y mientras vemos cómo muchos fabricantes están apostando por la tecnología y la revisión de la estética interior con apuestas realmente atrevidas (véase lo que están haciendo Land Rover y lo que desde hace tiempo ya vemos en Volvo), en Volkswagen siguen prefiriendo no tocar nada. A fin de cuentas, si funciona, ¿para qué cambiarlo?

En la imagen superior vemos el salpicadero del prototipo que nos anticipó el Volkswagen Arteon.

Y es cierto que el cliente de Volkswagen tal vez no vaya a valorar, o incluso puede que repudie, grandes cambios, y estridencias. Pero con el recuerdo aún presente del interior del prototipo que nos adelantó al Volkswagen Arteon, hace dos años, es justo que hasta podamos sentirnos decepcionados. Volkswagen presentó aquel prototipo, no solo como un bonito ejercicio de diseño que acabaría presente en el Arteon, sino también como un anticipo de sus interiores para el futuro. De hecho, en aquella ocasión os hablamos a fondo de este interior presentándolo con el siguiente titular: “Vengo del futuro para contarte cómo será el interior de los próximos Volkswagen“. Pero, por desgracia, parece ser que ese futuro aún no ha llegado.

El Volkswagen Arteon era la oportunidad ideal para ir introduciendo novedades de importancia, por su enfoque más alto, que permitiría equipar sistemas a priori más caros, y por la importancia cada vez mayor que el cliente que aspira a un producto premium le da a la tecnología. De aquel prototipo de 2015 nos gustó especialmente que Volkswagen apostase por una temática de color diferente, e incluso una estética nueva para su instrumentación digital y su sistema de entretenimiento, perfectamente integrado en el salpicadero. Nos gustó que muchos botones fueran sustituidos por superficies táctiles y que incluso se instalase una interfaz para los pasajeros de las plazas traseras, entre sus dos asientos posteriores.

Y mucho me temo que, para introducir todos estos cambios, habrá pocas oportunidades mejores que esta.

En Diariomotor:

Vídeo destacado del Volkswagen Arteon

Lee a continuación: ¿De verdad se parecen tanto el Volkswagen Arteon y el Renault Talisman? ¿Por qué se parecen? ¿Cuál llegó antes de los dos?

Sucesor natural del Volkswagen CC, el nuevo Arteon disfruta de una imagen deportiva y elegante, un amplio interior y mucho equipamiento de serie. La oferta inicial es limitada pero pronto se sumarán nuevas alternativas.

Ver todos los comentarios 15
  • .Motorhome.

    El Arteon me gusta, no me apasiona, pero no me disgusta estéticamente. es muy parecido al concept. No se me parece en nada al Talisman, pero absolutamente en nada, y realmente creo que no se le parece a nadie, pero las multicuentas de algunas personas que tratan de desprestigiar todo lo que venga de Volkswagen…al final parece que es la opinión de varias personas. Y en el hipotético caso que se parezca al Renault, no es nada malo, es un gran diseño el que han sacado al igual que toda su gama, son muy bonitos los Renault.

    El interior sí es una pequeña decepción, pero seguro que en consonancia con lo que ofrece la marca, estará muy bien acabado. Aun así, Volkswagen siempre suele ofrecer lo que los clientes les piden (como cualquier otra marca) así que no creo que sea un aspecto malo.

    • Fèlix Badosa

      Coincido del todo. En lo único que se le parece al Renault es en esa lágrima que son los faros diurnos y ni en eso porqué el passat se funden con la calandra y en el Renault tiran para abajo..

    • rockandtroller

      El Arteon es una pasada lo mismo que lo fue en su día, y lo sigue siendo el CC

    • rockandtroller

      No tengas muy en cuenta la opinión de los “haters”, que bastante tienen ya con tener que ganarse la vida criticando el trabajo de los demás.

  • Mario Pais Fondo

    Vaya fraude!Y yo esperando a que lo sacaran por si era algo decente.Estaba en dudas entre este y el Jaguar Xe r-sport y hay un abismo entre ambos.
    Hablo con conocimiento de causa porque tengo Passat 2016 y Jaguar xe

  • Juan

    Tenía la esperanza que apostaran por este modelo para un rival de tesla model S. Aunque pensándolo bien tiene más sentido que lo saquen bajo la marca Audi, dado el precio que alcanzará. Esperemos que esa declaración de cambio de su visión de negocio así como su estrategia, hacia la electrificación sea de verdad. Mientras más tarden en hacerlo más ventaja competitiva tendrá Tesla y los fabricantes tradicionales que se adelanten.

  • Mute13

    Al final el interior no es tan malo, al menos no le pusieron una pantalla flotante xD

    • AndresR52

      Excelente observacion, ya me tienen tan envenenado con esas pantallas tan horrendas que ni siquiera me fije. jajajaja

  • zamu

    Sinceramente, yo no lo veo como una oportunidad perdida. ¿Cuándo fue la última vez que VW arriesgó en diseño? Buscaron algo un poco más pasional al estilo germano. Y ya. Y presenta un nuevo toque al lenguaje de diseño que me imagino que seguirán los próximos VW.

  • Gilo

    Totalmente de acuerdo David, pensé lo mismo cuando vi el interior.

  • Julio Cesar Ortiz Aguilar

    Aun no sabiendo el precio podriamos decir que ha sido a proposito, pues estan dejando mas inovacion en los interiores de Audi que es la premium del grupo y VW aunque este casi al nivel por imagen siempre será asi, es bonito, predecible, ergonomico, de buena calidad y no creo que al cliente le importe mucho si parece un avios o nave espacial.

  • TodoEsMarketing

    Dando la razón al titular, el origen está en el tema de que una marca no premiun metiéndose en terreno premium. VW tiene que tener mucho cuidado con el precio al que puede vender este coche, ya que se mete en terrenos donde hay mucha competencia y con unos emblemas en sus parrillas que sí hacen que el cliente pague mas por lo mismo. VW no es Audi, ni BMW, ni Mercedes, ni puede cobrar lo mismo. Básicamente, tienen que controlar el coste para no perder dinero como lo hacían con el Phateon y de ahí lo de aprovechar del Passat todo lo que puedan.

    • Fèlix Badosa

      Un precio adecuado para este Arteon debería ser, como máximo,unos 3.000€ más que el Passat, no más porqué se pueden pillar los dedos.

  • raul

    estoy totalmente de acuerdo… hacen los mismos interiores desde hace años, un diseño exterior bastante chulo y rompedor que no están acorde con sus interior soso y reciclado… a bmw le pasa lo mimo en sus interiores, pero también les pasa con los exteriores bastantes parecidos a los anteriores modelos…

  • Paco Tce

    A mi me gusta mucho más este Arteon que le Talismán, me gusta mucho las nuevas líneas de diseño que está utilizando VW en sus coches, trazos largos y rectos en las vistas laterales… Me pasa lo mismo que en el Tiguan, un amigo tiene el modelo anterior y el otro día aparcó uno nuevo (R-Line) y para mi no hay color, el nuevo lenguaje de diseño me parece más bonito que el redondo anterior.

Sucesor natural del Volkswagen CC, el nuevo Arteon disfruta de una imagen deportiva y elegante, un amplio interior y mucho equipamiento de serie. La oferta inicial es limitada pero pronto se sumarán nuevas alternativas.