No hay demasiadas alternativas en el mercado nacional que combinen unas dimensiones contenidas, etiqueta ECO y tracción total. Este superventas alemán acaba de incorporar una nueva versión que reúne precisamente esos ingredientes y que, por prestaciones y versatilidad, se coloca entre las opciones más interesantes de la gama. La parte menos atractiva está en el precio, bastante elevado para un modelo de su tamaño.
Prestaciones a buen nivel
- Tamaño contenido
- Equipo completo
- Precio algo elevado
La última generación del Volkswagen T-Roc continúa ampliando su oferta en España. Tras el reciente estreno de las versiones híbridas convencionales, ahora llega el turno de la alternativa con tracción total, que además estrena una mecánica muy equilibrada por prestaciones y consumos sin renunciar a la etiqueta ECO.
Caja DSG y tracción total 4Motion
La versión más potente de la gama del Volkswagen T-Roc recurre a un motor de gasolina con cuatro cilindros y 2,0 litros apoyado en la tecnología eTSI, ya con la interesante hibridación ligera. Desarrolla 204 CV y entrega 320 Nm de par máximo desde solo 1.550 rpm, combinándose con la tracción total 4Motion y la caja de cambios DSG de doble embrague y siete velocidades.
Según los datos facilitados por la firma alemana, la nueva versión del Volkswagen T-Roc alcanza 226 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos. El consumo medio homologado se sitúa en 7,4 l/100 km, con unas emisiones de 168 g/km de CO2. No destaca especialmente por su eficiencia aunque conviene tener en cuenta la potencia, la tracción total y un peso que arranca en 1.621 kg en vacío.
| Volkswagen | T-Roc 2.0 eTSI |
|---|---|
| Largo | 4.372 mm |
| Ancho | 1.828 mm |
| Alto | 1.572 mm |
| Volumen del maletero | 423 litros |
Equipo completo
Por ahora, el Volkswagen T-Roc 2.0 eTSI de 204 CV con tracción 4Motion y cambio DSG solo se comercializa en España con el acabado R-Line. En seguridad incluye faros IQ.Light Matrix LED, control de crucero adaptativo ACC, alerta y asistente de carril, detector de objetos en el ángulo muerto Side Assist, cámara trasera, asistente de aparcamiento automático, detector de fatiga, peatones y ciclistas, aviso precolisión y freno de estacionamiento eléctrico.
Otros elementos de serie son el paquete deportivo R-Line para el exterior y el habitáculo, instrumentación digital configurable y un sistema multimedia con pantalla táctil, radio DAB, Bluetooth, USB, Apple CarPlay y Android Auto. Tampoco faltan el acceso y arranque sin llave, las llantas de aleación de 19 pulgadas, el portón trasero eléctrico, los asientos calefactables, la iluminación ambiental LED, las barras de techo cromadas, los cristales sobretintados y el climatizador automático de tres zonas.
El precio recomendado del nuevo Volkswagen T-Roc 2.0 eTSI de 204 CV 4Motion DSG se sitúa en 52.648 €, una cifra bastante elevada. Con las promociones actuales la tarifa baja hasta los 46.975 €, y es posible que en algunos concesionarios se pueda ajustar algo más. Lo mejor es consultar directamente en un punto de venta para conocer el precio final y las diferentes opciones de financiación disponibles.
