Todas las noticias de baterias

En Europa -y en España- seguimos discutiendo si el coche eléctrico es caro, si falta infraestructura o si habrá suficiente litio. Mientras tanto, en China ya están dando el siguiente paso: una nueva tecnología de baterías que aquí apenas se menciona ya se está montando en coches reales. No es un prototipo: las baterías de sodio ya se han instalado en vehículos de pasajeros en China. La noticia no es menor ni anecdótica. Habla de la

CATL ha dado un paso importante en la industrialización de las baterías de sodio con el lanzamiento de la Tectrans II, una nueva familia de baterías destinada principalmente a vehículos comerciales ligeros, como furgonetas y camiones pequeños. Se trata del primer despliegue comercial a gran escala de una batería de sodio para este tipo de aplicaciones. La variante más llamativa de la gama es una batería de ion-sodio diseñada para clim

El debate sobre las baterías de estado sólido acaba de estallar. Svolt Energy, uno de los mayores fabricantes chinos de baterías, ha acusado públicamente a la startup Donut Lab de exagerar o directamente falsear las capacidades de su supuesta batería de estado sólido, calificando el proyecto como una "estafa" que no se sostiene desde el punto de vista industrial. Un choque frontal en plena carrera por la batería del futuro En el "Día d

Las cosas no están fáciles en Europa y tenemos una prueba más. Volvo ha decidido poner en pausa el desarrollo de Novo Energy, su ambicioso proyecto de producción de baterías en Europa, a la espera de encontrar un nuevo socio que garantice la viabilidad financiera y tecnológica de la iniciativa. Un proyecto estratégico que entra en espera Novo Energy nació como una pieza clave de la estrategia de electrificación de Volvo, concebida inic

Las baterías de estado sólido prometen (o prometían) ser la panacea: más densidad energética que las baterías actuales, mayor vida útil, carga mucho más rápida y todo esto, en principio, sin riesgo de incendio. Pero un nuevo hallazgo amenaza con romper una de sus mayores promesas. Y es que un enemigo conocido de las baterías -las dendritas- también aparecen en las de electrolito sólido, un descubrimiento que cambia las reglas del jueg

Llevamos años hablando de las baterías de estado sólido, pero no es una tecnología sencilla de fabricar y nunca termina de materializarse. Sin embargo, parece que 2026 puede ser el año: la batería de estado sólido, la solución definitiva para los coches eléctricos, ya está lista, ya se fabrica en serie y se está montando en un vehículo de producción -aunque no es un coche-. ¿Existe una batería en estado sólido lista para producci

Ya ha empezado a construirse la mayor instalación de baterías de Europa, y una de las mayores del mundo. Un proyecto con unas cifras impresionantes, las mires por donde las mires, capaz de almacenar energía para más de 400.000 hogares y con potencia suficiente para cargar miles de coches eléctricos al mismo tiempo. Este parque de baterías estacionarias tendrá una capacidad de 4 GWh y podrá suministrar una potencia de 1 GW, que son 1 mi

La Mina do Barroso, en el municipio de Boticas, al norte de Portugal, ya era una de las mayores reservas de litio de Europa. Ahora la compañía británica que quiere explotarla acaba de confirmar que tiene mucho más litio del que pensaban hasta ahora. La compañía minera Savannah Resources ha anunciado que las cantidades de litio son un 40% mayores que las previsiones anteriores, alcanzando los 39 millones de toneladas confirmadas en la min

Algo tan común y cotidiano como la sal de mesa está compuesta por dos elementos: el cloro y el sodio. El sodio es un electrolito importante para nuestro organismo y cumple funciones clave para el equilibrio interno del cuerpo. También es un elemento clave para hacer baterías muy baratas para coches eléctricos y, tras varios años hablando de ellas, el mayor fabricante del mundo está listo para producirlas en serie. CATL ya está lista pa

El mayor fabricante de baterías del mundo acaba de dar un nuevo golpe sobre la mesa, y esta vez son muy buenas noticias para los clientes europeos. Y es que la nueva batería de CATL está dirigida a Europa y tiene unas prestaciones impresionantes tanto en autonomía como en carga rápida, todo ello con una vida útil de 1 millón de kilómetros e incluso más. Esta nueva batería tiene nombre propio -Shenxing Pro- y se ha presentado en el IA