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La estudiada gama de híbridos enchufables de BYD está resultando todo un acierto gracias a que cada modelo que lanzan se sitúa en el peldaño más competitivo posible dentro de cada categoría, respectivamente. Por esto mismo, el coche en el que nos queremos centrar con estas líneas nos suscita tanto interés, pues puede convertirse en el Omoda 9 de BYD tanto por posicionamiento en el mercado como por el peso para la marca dentro de este.

Es la marca que está rompiendo el mercado. Suyos son los dos híbridos enchufables más vendidos en España. Suyo es el tercer eléctrico más vendido en España, solo superado por los Tesla. Con una oferta que se limita a eléctricos e híbridos enchufables, BYD está arrasando en España, y eso que su catálogo de productos aún está completándose y ha de crecer mucho más. El BYD Ti7 combina siete plazas, tracción total, 483 CV y más

Hace escasas semanas acudimos a la presentación internacional de un coche que, por tamaño y mecánica, se atrevía a ejecutar una fórmula con la que ningún fabricante europeo se había atreviao antes, el BYD Dolphin G, un coche que pudimos probar para certificar que un compacto híbrido enchufable que tiene todas las de triunfar en España. Se trata de un modelo más de todos los que están por llegar a nuestro país, entre los que se incl

Hace un año para estas fechas viajaba hasta Shanghai para una inmersión en el gigantesco, y por otro lado desconocido, mercado del automóvil de China. Y es allí donde me percataba, más que nunca, en la variedad y competitividad de la oferta de vehículos todoterreno - desde el SUV con capacidades 4x4 hasta el verdadero todoterreno - de que dispone la industria china y especialmente BYD, con marcas incluso dedicadas específicamente al 4x4.