Es la marca que está rompiendo el mercado. Suyos son los dos híbridos enchufables más vendidos en España. Suyo es el tercer eléctrico más vendido en España, solo superado por los Tesla. Con una oferta que se limita a eléctricos e híbridos enchufables, BYD está arrasando en España, y eso que su catálogo de productos aún está completándose y ha de crecer mucho más.
- El BYD Ti7 combina siete plazas, tracción total, 483 CV y más de 1.000 kilómetros de autonomía total.
- Su lanzamiento en Reino Unido tendrá lugar en noviembre y las primeras entregas comenzarán en enero de 2027.
- Costará 47.995 libras (al cambio actual serían menos de 60.000 euros) y debería llegar al resto de Europa en algún momento de 2027.
Las aspiraciones de BYD en Europa son tan altas como para haberse planteado el lanzamiento de una marca verdaderamente premium, de lujo, como Denza, en la que veremos uno de sus productos más esperados, un todoterreno que se espera de precio razonable – para lo que ofrece – y enchufable, como el Denza Bao 5.
Pero eso no es todo. BYD acaba de anunciar un segundo todoterreno en Europa que lo tiene todo para arrasar. Es barato para su tecnología, tiene 7 plazas, y una alternativa a Toyota Land Cruiser y la gama Land Rover que podría arrasar en 2027.
Ya está aquí el todoterreno que puede arrasar en 2027
BYD ya ha confirmado el desembarco europeo del Ti7, aunque de momento su lanzamiento se ha producido en Reino Unido. Su presentación comercial tendrá lugar en noviembre, las primeras entregas comenzarán en enero de 2027 y la marca ya acepta reservas mediante un depósito de 500 libras.
En España aún habrá que esperar. Todo apunta a que se incorporará al resto de mercados europeos en algún momento de 2027 (Automotive News).
| Primer mercado europeo | Reino Unido |
| Lanzamiento | Noviembre de 2026 |
| Primeras entregas | Enero de 2027 |
| Depósito de reserva | 500 libras |
| Llegada al resto de Europa | Prevista durante 2027 |
No estamos ante un SUV cualquiera. Con 5,146 metros de longitud, 1,995 metros de anchura y 1,865 metros de altura, el Ti7 es un 4×4 enorme, tecnológico y con auténtica imagen de todoterreno. Sus líneas cuadradas, los pasos de rueda marcados y una trasera prácticamente vertical refuerzan esa apariencia, mientras sus siete plazas lo convierten en el BYD más grande y versátil que veremos hasta la fecha en Europa.
Más tecnológico que un Toyota Land Cruiser…
La mecánica híbrida enchufable reúne un motor de gasolina turboalimentado de 1,5 litros y dos motores eléctricos, uno para cada eje, con los que dispone de tracción total. Su potencia combinada es de 408 CV y permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos.
Con una batería Blade de 35,6 kWh este coche podría alcanzar una autonomía eléctrica de 119 kilómetros, y superar los 1.000 kilómetros de autonomía total.
| Sistema de propulsión | Híbrido enchufable |
| Motor de gasolina | 1.5 turbo |
| Motores eléctricos | Dos |
| Tracción | Total |
| Potencia | 483 CV |
| 0 a 100 km/h | 4,8 segundos |
| Autonomía eléctrica | 119 kilómetros |
| Autonomía total | Más de 1.000 kilómetros |
Su planteamiento, en cualquier caso, es diferente al de un Toyota Land Cruiser. El Ti7 emplea una plataforma monocasco, en la línea del Land Rover Defender, y no un chasis de largueros y travesaños como el Toyota o el Denza B5. No pretende ser un todoterreno puro, sino un gran SUV familiar, rápido y confortable en carretera, con una mecánica electrificada mucho más potente y capacidades suficientes para abandonar el asfalto.
… más barato que un Land Rover
BYD ha anunciado un precio de tarifa de 47.995 libras para Reino Unido, en el momento de elaborar este artículo, una cantidad especialmente competitiva para un híbrido enchufable de su potencia y prestaciones, siete plazas y más de cinco metros de longitud. No nos quepa la menor duda de que su precio será uno de sus principales argumentos frente al Land Rover Defender.
Hablamos de 58.285 euros al cambio actual, aunque evidentemente, de producirse su lanzamiento en España, ese no sería su precio y no sería descartable que incluso se situase por debajo de esta cifra.
Pensemos que, en el momento de elaborar este artículo, el Land Rover Defender más barato se sitúa en el entorno de los 80.000 euros y el Toyota Land Cruiser 250 hace lo propio en 66.500 euros.
B5
BYD dispone así de dos propuestas claramente diferenciadas para atacar la parte más alta del mercado. Denza ofrecerá con el B5 un verdadero todoterreno de largueros y travesaños, más exclusivo y especializado, mientras que el Ti7 ampliará por arriba la gama de BYD con un SUV monocasco más familiar y asequible. Si la marca mantiene en Europa continental un posicionamiento tan competitivo como el anunciado para Reino Unido, el Ti7 lo tiene todo para convertirse en uno de los grandes lanzamientos de 2027.
