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Hasta la fecha, muchos centros comerciales y supermercados ofrecen cargadores para abastecer a nuestros eléctricos o PHEV, pero de forma modesta. Es decir, ofreciendo cargadores de 3 kW de potencia o similar para poder obtener unos pocos de kilómetros de autonomía mientras hacemos nuestra compra. Pero la situación quiere cambiar de la mano de grandes superficies como Mercadona, quien instalará 5.000 cargadores de 22 kW de potencia tras afrontar una inversión de 21 millones de euros pero, ¿qué precio tendrán que afrontar sus usuarios? Y es que mientras que los cargadores básicos de 3,7 kW no tenían ningún coste -aunque

Uno de los mayores problemas del coche eléctrico lo encontramos a la hora de cargarlo. Y ya no solo por tener que lidiar con las horas que el proceso puede implicar, sino también con cargadores que no funcionan, están ocupados o simplemente con un manojo de cables bastante frustrante. Pues bien, la gente de Ford quiere facilitar el abastecimiento del coche eléctrico, y su solución no es otra que un cargador magnético que nos permitirá decir adiós a los engorrosos cables. De momento, dicha invención ha sido registrada como patente en United States Patent and Trademark Office, o lo

Mercedes ha aprovechado su paso por el CES de Las Vegas para anunciar una novedad especialmente interesante para los propietarios de coches eléctricos. Igual que hizo Tesla en su momento, la marca alemana construirá su propia red global de estaciones de recarga para este tipo de vehículos. Markus Schaefer, director de tecnología de Mercedes, fue el encargado de explicar el porqué del proyecto: mejorar la experiencia de los conductores de sus coches eléctricos porque les habían dejado claro lo que piensan sobre las actuales soluciones de recarga. El nivel de insatisfacción llevó a la marca a querer “hacer las cosas