El Citroën C4 Spacetourer, antes Citroën C4 Picasso, es toda una “institución” para aquellos que buscan un monovolumen de tamaño compacto con un precio muy competitivo y Citroën no ha perdido la oportunidad de promocionarlo con motivo del Black Friday, dejándonos con una gran alternativa al Renault Scénic y una forma más económica de disponer de una buena habitabilidad frente a SUV compactos como el Peugeot 3008, el Hyundai Tucson y compañía.

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Después de haber entonado un réquiem por la denominación Picasso, Citroën sigue actualizando la gama de sus monovolúmenes compactos, conocidos desde hace tiempo como Picasso, y ahora SpaceTourer. El Citroën C4 SpaceTourer y el Grand C4 SpaceTourer estrenan cambio automático de ocho relaciones, el nuevo EAT8. Con este cambio más sofisticado, de convertidor de par, y de última generación, esperan aportar algo más a aquellos clientes que aún siguen hallando en los monovolúmenes, en los Citroën C4 SpaceTourer, una solución económica y práctica para resolver su necesidad de espacio y habitabilidad.

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Citroën ha cambiado la denominación del Citroën C4 Picasso y Citroën Grand C4 Picasso para pasarlos a denominar Citroën C4 SpaceTourer y Citroën Grand C4 SpaceTourer, un cambio de denominación que ya se ha materializado comercialmente con una primera promoción bajo esta denominación que nos pone tras la pista de un coche barato y bien equipado para aquellos que estén pensando en comprar un monovolumen en lugar de caer en la fiebre por SUVs como el SEAT Ateca o el Renault Kadjar.

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Los monovolúmenes están de capa caída. Los crossover y todo aquello que sea o parezca un SUV lo dominan todo. Citroën acaba de anunciar novedades en su gama, y una nueva estrategia comercial que pasa por cambiar el nombre de Citroën C4 Picasso, por el de Citroën C4 SpaceTourer. A partir de ahora ese será el nombre de sus monovolúmenes, empezando por el Citroën C4 Picasso. Recordemos que SpaceTourer ya fue el nombre escogido por Citroën para la versión de pasajeros de la Citroën Jumpy.

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Citroën ha lanzado una nueva edición especial del Citroën C4 Picasso y del Citroën C4 Grand Picasso, una edición especial que se apoya en Rip Curl (ver todos los detalles del Citroën C4 Picasso Rip Curl) para proponernos una perspectiva más equipada de la versión de acceso del monovolumen francés que además incorpora una serie de tímidas mejoras estéticas. Ahora, poco después de anunciarse su lanzamiento, ya sabemos su precio para el mercado español.

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Citroën vuelve a acudir a Rip Curl para lanzar una nueva edición especial, en esta ocasión con los Citroën C4 Picasso y Citroën C4 Grand Picasso como protagonistas. ¿Qué qué tiene de especial el Citroën C4 Picasso Rip Curl Edition? ¿Con que motores está disponible? Hora de conocer todos los detalles del Citroën C4 Picasso Rip Curl Edition.

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Con ustedes el nuevo Citroën C4 Picasso 2016. Citroën renueva a uno de sus best-seller, el que por méritos propios sigue siendo el monovolumen más vendido en España. Como ya te habrás percatado, el Citroën C4 Picasso asiste a una actualización menor, a un lavado de cara que se estrenará este mismo verano, y que llegará acompañado de novedades estéticas, de equipamiento, y motores, que os detallamos a continuación.

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Aunque en algunos casos se precipiten al mar, la Policía Nacional sigue confiando en los Citroën C4 Picasso como coche estándar de patrulla. La noticia es la entrega de mil unidades del Citroën C4 Picasso a la Policía Nacional por parte de la filial española de Citroën, en un acto celebrado en Madrid ante la presencia del Director de la Policía Nacional y el Ministro del Interior. Podríamos terminar aquí, pero lo que desde Diariomotor nos preguntamos es si el Citroën C4 Picasso es en verdad el mejor coche para la Policía Nacional.

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Ya os hemos contado cómo es por dentro y por fuera el nuevo Citroën C4 Picasso, un monovolumen que preserva sus mejores cualidades, su espacio y habitabilidad, y añade un punto tecnológico que, sinceramente, calificaría de revolucionario. Pero debajo de todas esas mejoras, que saltan a la vista, hay otras muchas que no son tan evidentes. Citroën ha estrenado una nueva plataforma y ha querido trabajar a fondo sobre su producto estrella para ofrecer un coche de calidad y equilibrado en todos los aspectos.

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He de reconocer que ya tenía ganas de conducir este nuevo Citroën C4 Picasso, de que nos viéramos las caras él y yo y saber si es cierto todo lo que se dice de este monovolumen. Ya tuvimos ocasión de tener un primer contacto en su presentación y ahora hemos decidido ponernos de nuevo al volante de un coche autodenominado, a efectos comerciales, como Technospace. Este nombre se me antoja demasiado rimbombante para un automóvil que siempre se caracterizó por su enfoque económico y la virtud de cubrir con las necesidades de espacio y habitabilidad de familias con niños pequeños con un presupuesto limitado.

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