El preparador alemán CCG Automotive se ha propuesto dejarnos con un Dodge Challenger lo menos discreto posible y qué mejor fórmula para tal efecto que pintar la carrocería a un Challenger SRT8, que ya se encargaría de llamar la atención por si sólo por muy discreta que fuera su pintura, dándole ahora una tonalidad verde contrastada por dos líneas blancas y otros detalles en este mismo color.

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12 de abril de 2012

Faltan escasos días para que el Salón de Nueva York de comienzo, una semana siendo más exactos, para que la cita norteamericana de comienzo el próximo día 4 de abril y en el ambiente se respira ya un claro aroma americano que nos está dejando en los últimos días con noticias como la del Shelby Mustang con más de 1.000 caballos o la nueva edición especial del Dodge Challenger llamada Redline, pero todavía hay más.

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Que el Dodge Challenger SRT8 se había quedado atrás, muy atrás, en la lucha encarnizada que tienen las tres grandes de Detroit por ser el rey en términos de potencia no lo duda nadie. Si nos vamos a las cifras que se pronostican para el Chevrolet Camaro ZL1 y para el Shelby Mustang GT500, la cosa queda aún más clara. Mientras que el primero se espera que llegue con una potencia apoximada de 570 CV, el segundo se espera que supere los 600 CV, caballo arriba, caballo abajo. Con 470 CV, la lucha está más que perdida.

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El “olvidado” en esto de las Pony Wars actuales es el Dodge Challenger, pese a que es el que más respeta los purismos de aquella época dorada del automóvil americano. Al menos estéticamente, la última generación es la más fiel al clásico de los ‘70 respecto a sus rivales, que no dejan de ser actualizaciones modernizadas de los diseños clásicos. En este caso, es prácticamente un E-Body con apariencia actual.

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Desde 2002 la división SRT (Street And Racing Technology) se ha encargado de poner más pimienta a los modelos del grupo con sus versión más radicales. Entre los destacables está el Dodge Viper SRT10, la Dodge RAM SRT10 (una pick-up con el motor del Dodge Viper), el Dodge Challenger SRT8 o más recientes como el Jeep Grand Cherokee SRT8 o el Chrysler 300 SRT8, ambos presentados en el pasado Salón de Nueva York. Pero estos son algunos, hay hasta diez modelos diferentes con las siglas SRT en la trasera.

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A los amantes del “cine de coches” de los ‘70 seguro que les sonará el apelativo Kowalski. Es el nombre que usa el protagonista de Vanishing Point (Punto límite: Cero) y que se ha convertido en una especie de héroe para los seguidores de Dodge. Para quien no haya visto la película, básicamente es una apuesta para llevar un Dodge Challenger R/T de 1970 de un estado a otro en apenas 15 horas, así que las persecuciones creo que sobra decir que están aseguradas (buena película, por cierto).

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Hace ya un par de meses que se conocieron algunos cambios en los motores del Dodge Challenger pero no ha sido hasta hoy cuando la firma ha decidido hacerlo oficial. Se puede decir que es un pequeño lavado de cara del modelo, puesto que aparte de los motores se incluyen ligerísimos retoques estéticos tanto exteriores como interiores, y algún cambio mecánico adicional.

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Llevaba tiempo pensando en escribir un artículo sobre este coche, pero me temo que la información es limitada, aunque disponemos de una serie de imágenes impresionantes. El CULT Motorsport Dodge Challenger SRT8 lleva construido cerca de un año, pero su debút público se da este año en el SEMA Show de Las Vegas. Amenazador es la palabra que mejor lo define. Si este muscle car es ya muy bruto de serie, imaginad con una pintura negro mate y un kit de carrocería widebody ensanchado hasta límites insospechados.

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Las pony wars siguen calientes, y aunque parecía que el Dodge Challenger se estaba quedando atrás frente a los Ford Mustang y Chevrolet Camaro, Dodge ha estado trabajando para que no sea así. Aunque es un coche más grande y pesado que sus rivales de Detroit, actualmente monta un motor 3.5 V6 de acceso con poco más de 250 CV, mientras sus rivales superan los 300 CV. Esto va a cambiar, puesto que el catálogo para concesionarios filtrado revela sustanciales cambios para el MY2011.

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Ya tardaba alguno de esos fenomenales preparadores americanos en traspasar la barrera del los mil caballos en el “ahora sí” muscle car Dodge Challenger SRT8. RDP Performance, instalada en Ohio, provee de un kit de reparación renovación para el Challenger que explota la potencia de motor Hemi V8 hasta alcanzar los 1.000 CV.

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