Dodge Challenger, ligeros cambios para 2011

 |  @vfdezd  | 

Hace ya un par de meses que se conocieron algunos cambios en los motores del Dodge Challenger pero no ha sido hasta hoy cuando la firma ha decidido hacerlo oficial. Se puede decir que es un pequeño lavado de cara del modelo, puesto que aparte de los motores se incluyen ligerísimos retoques estéticos tanto exteriores como interiores, y algún cambio mecánico adicional.

Estéticamente, las diferencias son tan nimias que apenas logra distinguirse de un Challenger actual salvo si nos fijamos en detalles. En el frontal encontramos una nueva toma de aire trapezoidal de diseño similar a la anterior pero de mayor tamaño. Lo más llamativo de esta zona es la eliminación del logotipo de Dodge del borde del capó, por lo que ahora nos encontramos con un frontal complamente “limpio”.

En el lateral nos encontramos una nueva tapa del depósito de combustible y nuevos diseño de llantas (al menos de 18 pulgadas en todas las variantes). Y poco más se puede destacar, el resto de los cambios de maquillaje se encuentran en el interior, donde se ha refrescado la imagen pero no se ha producido un rediseño profundo, que era lo que se esperaba desde hace meses.

El aspecto general sigue siendo similar, y también en este caso los cambios son de detalle. Lo más destacable es el nuevo diseño de volante, aunque también hay pequeñas modificaciones en el diseño de los asientos y del tablero de instrumentación. Como novedades de equipamiento, ahora se incluirá en todas las variantes climatizador automático de serie.

Lo más importante de este restyling es, por tanto, la completa actualización de motores que vimos en septiembre. El V6 de acceso pasa a ser un 3.6 Pentastar de 305 CV, mucho más potente y eficiente que el anterior 3.5 V6. El 5.7 V8 HEMI aumenta ahora su potencia hasta los 376 CV, pero el más espectacular es el nuevo Dodge Challenger SRT8 392, equipado con un 6.4 V8 HEMI de 470 CV que sustituye al anterior 6.1 de 425 CV. En todas las variantes se produce además una actualización del esquema de suspensiones.

Con estas actualizaciones, Dodge sigue la estela del Chevrolet Camaro y el Ford Mustang, que en los últimos meses han recibido suculentas mejoras en sus motores para hacerlos más potentes y eficientes. Los nuevos Dodge Challenger rediseñados llegarán a los concesionarios norteamericanos a finales de 2010, es decir, en diciembre.

Dodge Challenger 2011

Vía: Dodge
En Diariomotor: Dodge Challenger, 475 CV para el nuevo SRT8 y nuevo motor V6 | Dodge Challenger SRT10 Concept | Dodge Challenger SE y R/T

Lee a continuación: CULT Motorsport Dodge Challenger SRT8, agresividad en estado puro

  • Anónimo

    esas son las llantas que deben montarle a estos coches.

    como las american racing.

  • loko

    me encantan los muscle-car’s!

  • precioso coche en negro y la franja roja,y muy buena mejora en el motor srt8,ahora con unos 50cv mas

  • Mytek

    Me encantan!!!

  • SBCR11

    FELIZ NAVIDAD PUFFF UN REGALO ASI yo muero

  • raulllMfan

    concuerdo con Anonymous, esas si son la ruedas para esos autos, nada de ruedas cromadas al tope y de 23′

  • Anónimo

    si o de esas de radios finitos o con colores…

    cromadas vale, pero de muscle car no de hondas y mazdas import.

  • Anónimo

    mañor?

  • X

    Este muscle se sale, comparto la misma opinión sobre las llantas que Anonymous.

  • no nosaben de coches quieren be caros bea el MKZ
    2011 o la MKX 2011 esos son carros no porqerias

    • Gebr1990

      se nota que no sabe nada de carros  …… severo tonto…  se pasa de bobo  los muscle son lo mejor!!

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