Aunque comprar un Ferrari está al alcance de muy pocos bolsillos, algunos de los clientes de la marca necesitaban todavía más exclusividad, demanda que fue respondida por la marca con la puesta en marcha de su exclusiva y carísima división Special Projects. ¿El objetivo? Fabricar coches a medida en edición muy limitada e incluso one-off, siendo el Ferrari SP30 uno de esos caprichosos pedidos del que jamás se supo gran cosa más allá de su fabricación. Pues bien, el Ferrari SP30 ha salido a la luz 6 años después de ser fabricado para ser puesto a la venta con solo 103 kilómetros en su odómetro

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Un Ferrari 599 GTO está a la venta, y eso quiere decir que dentro de poco este modelo batirá récords de subasta. La especulación que está sufriendo el mercado de coches está llevando a ciertas máquinas a revalorizarse más de lo que nadie hubiese sospechado en su primera compra, y el caso del 599 GTO es uno de los que mejor refleja esta situación. Hacerte con un Ferrari 599 GTO es una tarea harto difícil, pues su revalorización y altísima demanda está provocando que las transacciones se produzcan por precios astronómicos. ¿Y tú, pagarías más de 500.000 € por este Ferrari 599 GTO?

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7 de septiembre de 2015

Mientras el sucesor del Ferrari Enzo se pasea camuflado ultimando los detalles antes de su debut, el preparador Vorsteiner nos deja con un kit de carrocería para otro cavallino, el Ferrari 599. Un buen catálogo de piezas para vestir de la cabeza a los pies, o mejor dicho de un extremo a otro de la carrocería al 599.

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Para el que tenga un Ferrari 599 GTO (afortunado él) y quiera convertirlo en algo todavía más exclusivo, Wheelsandmore tiene la solución. O al menos una de ellas, con una preparación que toca lo justo el aspecto estético, sin pasarse, y además añade mejoras para su chasis y más potencia. En estas imágenes realizadas a ordenador, destaca su exterior en color amarillo con unos pequeños toques de negro.

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El preparador alemán Novitec Rosso destacaba hace poco más de una semana con su interpretación personal del Ferrari 458 Italia, que podría ser más o menos acertada según gustos. Pero, ¿por qué conformarse con el 458 Italia? Han decidido tirar la casa por la ventana y lanzar una brutal preparación sobre la base del buque insignia de Ferrari, el 599 GTO. Esta versión hardcore del 599 ya tiene de serie un 6.0 V12 con 670 CV de potencia, pero ahora esa cifra ha crecido en 218 CV…

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Finalizamos los Premios Diariomotor 2010 haciendo recuento de lo que habéis votado como lo mejor en cada una de las categorías: compactos, berlinas, utilitarios, tuning, prototipos, deportivos, monovolúmenes, SUVs y todoterrenos y lo peor de 2010.

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En la rama de los deportivos y superdeportivos todos los años nos encontramos con multitud de novedades dado que existe mucho trabajo artesanal, pequeñas empresas que trabajan con expertos del motor para crear coches que quitan el hipo. Tras tanto movimiento este año hora de crear una pequeña lista con los cinco deportivos más interesantes del 2010.

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El Scaglietti siempre quedará en la historia como uno de los Ferrari de cuatro plazas que se llegaron a fabricar en serie y pronto tendrá su continuidad. Pero esa es otra historia, ahora es momento de hablar del Ferrari 612 GTO imaginado por el diseñador Sasha Selipanov. Toma la nomenclatura del Scaglietti pero parece que no tiene mucho que ver.

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Siento mucha envidia hacia Steve Sutcliffe, el probador de Autocar. No contento con montarse hace unas semanas en el Ferrari 599XX, ahora le da también al Ferrari 599 GTO. El Ferrari 599 GTO es simplemente, una maravilla, probablemente uno de los mejores Ferrari jamás creados, y el tercero en llevar el apellido Gran Turismo Omologato tras los icónicos 250 y 288. Es también el Ferrari de calle más potente de la historia, y puede que uno de los más radicales, siempre con el permiso del F40.

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