El New Stratos es sin duda una de las grandes sorpresas que hemos conocido este 2018, no por su presentación - que ya tiene tiempo -, sino por la confirmación de su producción de manos de Manifattura Automobili Torino (MAT). Y ahora, tras meses desde aquella confirmación, MAT nos descubre el primer New Straros fabricado exprimiendo su V8 Ferrari de hasta 600 CV en vídeo. Sube el volumen, pues tras este vídeo será difícil que no te enamores del New Stratos. Aún más queremos decir.

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Una de las noticias más inesperadas de los últimos días, sin duda, ha sido la resurrección del proyecto del Lancia New Stratos o, mejor dicho, el New Stratos, a secas. Manifattura Automobili Torino se ha propuesto recuperar el proyecto de resurrección del Stratos en el que ya trabajó Pininfarina, a petición de Michael Stoschek. Pero, tal y como os contábamos estos días, se encontraron con muchos impedimentos, empezando por la negativa de Ferrari a donar el chasis y el motor de sus deportivos para este proyecto. La idea de esta versión revisada de lo que un día fue un Lancia Stratos vuelve a estar presente, en un nuevo proyecto que hará que cada coche cueste 500.000 euros y - toma nota - la vida de un Ferrari 430 Scuderia.

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Como bien sabéis, algunos superdeportivos cuentan con válvulas de mariposa en su escape. Están diseñadas para que el coche no sea excesivamente ruidoso a baja velocidad o en tráfico urbano. Algunos dueños optan por quitar estas válvulas de mariposa y dejar que los gases fluyan al máximo volumen posible. Es el caso del propietario de este fantástico Ferrari F430 Scuderia, cuyo motor 4.3 V8 de alto régimen de giro desarrolla 510 CV. Nos regala un delicioso torrente auditivo que no os podéis perder. ¿Estáis preparados?

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Esto es un no parar. Rara es la semana en la que no haya que dar una noticia relacionada con un accidente de un deportivo, y en esta ocasión no uno, sino dos Ferrari y sus conductores han sufrido la desgracia de sufrir graves percances a sus volantes, de forma separada y sin relación entre ambos, pero curiosamente los dos accidentes se han producido en la zona de Munich (Alemania).

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Anderson Germany prosigue su frenético ritmo de presentaciones de nuevas preparaciones que lleva en los últimos meses. La última víctima de sus retoques ha sido el Ferrari F430 Spider, que ha recibido una serie de modificaciones estéticas y mecánicas para conferirle un aspecto y unas prestaciones aún más radicales de lo que ofrecía el modelo de serie.

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Cuando dispones de una máquina tan deportiva y bien puesta a punto como un Ferrari F430 Scuderia Spider 16M realmente quedan muy pocas cosas que hacerle para hacerlo aún más deportivo y radical si cabe. Bien es cierto que Ferrari cuenta con un buen grupo de preparadores y distribuidores de material, como dirían los anglosajones, aftermarket para hacer que tu “buga” aumente su potencia y se diferencie del resto de “mundanos y vulgares” cavallino rampante.

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Ayer mismo mi compañero David mostraba imágenes de un hipotético Lancia Stratos, espiado en un circuito italiano de pruebas, Balocco. Al ver la calidad de las imágenes y el porte del coche lo primero que pasó por mi cabeza fue que se trataba de una captura de pantalla de algún videojuego o una broma de mal gusto con PhotoShop: no nos gusta hacernos ilusiones con un mito del automóvil, y que luego sea una broma de alguna web. El caso es que no era un PhotoShop, ni es una broma. El prototipo es real, y hace unas horas se han desvelado más detalles oficiales.

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Con la llegada del Ferrari 458 Italia, la marca dirá adiós a una de sus creaciones más exitosas de los últimos años, el Ferrari F430. Nunca es tarde si la dicha es buena, y ahora el preparador especializado en las modelos del cavallino rampante enseña un nuevo paquete de mejoras para el F430 Scuderia, que lleva al límite a este modelo tan especial.

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Como ya os comente en el artículo de la mini prueba del Murciélago LP670-4 SV, ese mismo día estuve rodando alrededor del circuito de Thruxton (UK) con un Ferrari F430 Scuderia. De manera que podría hacer una comparación directa entre uno y otro ya que fue apenas bajar del Lambo cuando ya me veía otra vez dando vueltas en el circuito con el Scuderia. En el circuito me esperaba un precioso F430 en color azul celeste con las líneas “típicas” del Scuderia en color gris.

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Como ya hicieran en años anteriores, varios entusiastas de los automóviles y afortunados poseedores de superdeportivos se juntaron este fin de semana pasado para hacer un recorrido por Cantabria y departir acerca de sus máquinas. El planning incluía la jornada del viernes por la noche y el sábado completo aunque mi seguimiento se limita únicamente a la jornada del sábado por la tarde.

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