Tras el parón de la pasada semana en la que también pudimos disfrutar de Goodwood y de la Subida a Pikes Peak, este fin de semana llega cargado de competición internacional. Y es que el verano se acerca y los campeonatos ponen la directa hacia las vacaciones. El Mundial de Fórmula 1 llega a la que es su novena carrera de la temporada, el Gran Premio de Gran Bretaña con numerosas novedades en los monoplazas que pueden hacer variar el orden natural impuesto esta temporada. Para que no os perdáis ni un solo detalle, os dejamos una completa previa en la sección de competición además de los horarios y canales donde seguirlo y la historia de Nigel Mansell en la carrera de 1987.

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Hoy nos sumergimos en la Formula E de una forma nunca antes vista. Hemos podido conocer todos y cada uno de los secretos de este campeonato compuesto por monoplazas eléctricos, pues de la mano de Michelin como partner oficial del campeonato, hemos disfrutado del Berlin ePRIX 2015 acompañando a pilotos, jefes de equipo y máximos responsables.

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30 de mayo de 2015

McLaren se presenta como socio tecnológico de la Fórmula E hablándonos de motores eléctricos, de cepillos de dientes, de lavadoras, aparatos de aire acondicionado. ¿De verdad es justo comparar el motor de un Fórmula E con un electrodoméstico? Esencialmente ambos se basan en la misma idea, en la de un motor eléctrico, un concepto desarrollado hace más de dos siglos. Pero, ¿sabías que ningún otro motor es capaz de desarrollar tanta potencia en un envase tan compacto y ligero? ¿sabías que McLaren lo desarrolló porque necesitaban potencia a raudales para su nuevo superdeportivo y no encontraron un proveedor capaz de ofrecérsela?

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21 de noviembre de 2014

La primera carrera de Formula E se ha visto enturbiada por un espectacular accidente que ha sucedido en la última vuelta. En el momento en el que Nick Heidfield (Venturi) adelantaba a Nico Prost (Renault), éste último realizaba un cambio de trayectoria que terminaba con el alemán volando por los aires y describiendo varias vueltas de campana tras impactar con la barrera de protección. Por suerte Heidfield no ha sufrido lesiones y ha podido salir por su propio pie, pero la imagen no ha tardado en abrir el debate de si la Formula E es segura o no.

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13 de septiembre de 2014

Este fin de semana ha dado comienzo la primera temporada de Formula E, en Diariomotor te hemos descubierto las 10 claves de la Formula E, pero todavía existen aún más detalles como es el hecho de que el BMW i8 que hace las veces de Safety Car, también sirve para demostrar que esta competición puede ser de todo, menos aburrida. Mucha goma quemada, Nelson Piquet Jr. a los manos y copilotos a punto de echar hasta la primera papilla dan buena fe de que el BMW i8 no tiene miedo a los circuitos.

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13 de septiembre de 2014

La Formula E dará el pistoletazo de salida el próximo 13 de Septiembre de 2014. La nueva competición de monoplazas eléctricos pretende poner patas arriba el mundo de la competición gracias a un planteamiento fuera de lo normal, por ello, en Diariomotor queremos responder a todas esas preguntas que siempre te hiciste sobre la Formula E:

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12 de septiembre de 2014

Arranca la Formula E. El sábado se dará el pistoletazo de salida a este nuevo campeonato de monoplazas eléctricos y Mediaset (Telecinco, Cuatro, Divinity, Energy…) se encargará de su difusión en España, contando con Gonzalo Serrano (Más Que Coches, anteriormente comentarista en la Fórmula 1) al frente de la retransmisión.

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11 de septiembre de 2014

Diariomotor ha acudido hasta Clermont-Ferrand (Francia), sede de Michelin como uno de los principales patrocinadores y único suministrador de neumáticos de la Formula E, para dar respuesta a un sinfín de preguntas sobre esta nueva forma de entender la competición. Aprovechamos al máximo estos primeros test que se han realizado en el circuito de l’issoire con los compuestos finales de neumáticos para descubrir que muy pronto veremos carreras disputadas entre monoplazas eléctricos. Acompáñanos…

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22 de abril de 2014

Así es, la Formula E vuelve a sorprendernos confirmando que los primeros ensayos en circuito de los monoplazas eléctricos han sido todo un éxito. Esto parece que va muy en serio, y la Formula E avanza con paso firme hacia el comienzo del primer campeonato que se disputará a partir del próximo 20 de Septiembre de 2014 con 10 equipos, 20 pilotos y 42 monoplazas eléctricos a baterías.

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21 de noviembre de 2013