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Importante novedad la que llega al segmento todoterreno y más concretamente a la visión más polivalente de este mundillo. Con la mirada puesta en modelos como la Hilux o la Ranger, Isuzu acaba de presentar cómo será su primera D-MAX eléctrica, una variante en la que lleva trabajando bastante tiempo y con la que pretende conquistar a muchos escépticos gracias a sus mejores prestaciones y aptitudes todoterreno. La primera Isuzu D-MAX con

No es la pick-up más conocida de nuestro mercado, pero su reputación la precede y por algo es considerada una de las mejores alternativas a la Toyota Hilux o a la Ford Ranger. Y por si esto fuera poco, ahora acaba de presentar su versión más capaz hasta la fecha para irnos de excursión, un verdadero 4x4 con el que poder afrontar cualquier aventura que se nos pase por la cabeza. Un 4x4 indestructible convertido en el mejor alojamiento sobr

Sin ser la más conocida o vendida dentro de su segmento, este duro rival de la Toyota Hilux y la Ford Ranger acaba de ser renovado para mantenerse como una de las pick-up más capaces de su clase. Hablamos por supuesto de la Isuzu D-MAX, sin embargo durante la presentación de su nueva versión 2024, la firma japonesa también tubo a bien hacer un importante anuncio que pondrá patas arriba todo el segmento de las pick-ups, especialmente en Euro

No habrás visto muchas por la calle, pero ya te adelantamos que estamos ante una de las mayores y más duras rivales de las todopoderosas Toyota Hilux y Ford Ranger. Desde Japón llega la nueva Isuzu D-MAX 2024, una revisión de esta pick-up para ponerla al día en diseño y equipamiento, pero sin cambiar un ápice su receta de vehículo todoterreno capaz de lidiar con las situaciones de uso y trabajo más duras que podamos imaginar. La Isuzu

El especialista islandés Artic Trucks es un viejo conocido aquí en Diariomotor, y hoy es noticia por la nueva Isuzu D-Max AT35 que acaba de presentar. Se trata de una preparación dirigida a todos aquellos que quieren sacar el máximo provecho de sus pick-ups en 4x4, empleando para ello mejoras en suspensiones, neumáticos y equipamiento. Si lo tuyo es el todoterreno, esta Isuzu D-Max AT35 puede acabar enamorándote. Si quieres ver de primer

Antes de nada, las cosas claras: el Isuzu D-MAX en España no es un coche, es un camión. Esto significa que, por más que nos haya gustado este vehículo, por más que esté a la altura de los mejores pick-up, que lo está, no te lo puedes comprar como particular y sólo puedes comprarlo si eres empresa o autónomo ya que está homologado exclusivamente como vehículo industrial, o mejor dicho, tendrías que pagar un impuesto de matriculación d

Desde hace más de dos décadas, Mazda ha recurrido a joint-ventures para el desarrollo y comercialización de pick-ups. Un segmento clave y muy rentable en mercados como el estadounidense, el australiano, o el sudeste asiático. Las Mazda BT-50 han estado basadas tradicionalmente en las Ford Ranger. En 2020 se lanza una nueva generación de las Mazda BT-50, basadas en las Isuzu D-MAX, gracias a un acuerdo de colaboración firmado en 2016 entre a

El Isuzu D-Max es una pick-up todoterreno, un coche diseñado para rivalizar con máquinas como las Mitsubishi L200 o instituciones como las Toyota Hilux o Ford Ranger. Tras ocho años, la Isuzu D-Max ha sido rediseñada al completo, naciendo una nueva generación de esta pick-up japonesa - la tercer generación, concretamente. Ha sido presentada en Tailandia, uno de sus principales mercados, y donde será fabricada para el resto del planeta. Es

Arctic Trucks es una empresa especializada en conversiones extremas de pick-up y todoterrenos. Es una empresa islandesa, que transforma estos todoterrenos en bestias hechas para conducirse sobre nieve, hielo y terrenos extremos. Uno de sus todoterrenos llegó al Polo Norte, conducido por Jeremy Clarkson. Por primera vez en su historia, ofrecerán sus vehículos con garantía de fabricante gracias a Isuzu. Si vives en Reino Unido, podrás adquirir

Una vez más EuroNCAP nos vuelve a ofrecer un nuevo bloque de pruebas sobre algunos de los últimos modelos que han llegado y llegarán en los concesionarios en breve y las mismas conclusiones de siempre: los fabricantes se han tomado muy en serio la seguridad de sus vehículos, lo suficiente para alcanzar con aparente “facilidad” las cinco estrellas. De hecho, incluso con cambios recientes en el baremo del EuroNCA