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El Jaguar XJ220 es uno de los coches más icónicos de los 90 y ahora este puede ser tuyo con menos de 7.000 km

El Jaguar XJ220 se convirtió en 1992 en uno de los coches más icónicos de los años 90, con un diseño tan impresionante como deportivo bajo el que se agolpaban no pocas curiosidades e innovaciones técnicas para dar forma al que entonces era el coche más rápido y que a día de hoy, en perspectiva, es uno de esos unicornios fundamentales para entender la historia de los superdeportivos. Ahora una de las pocas unidades que se produjeron del Jaguar XJ220 ha aparecido en una subasta, pero, ¿qué precio alcanzará? Jaguar produjo sólo 281 unidades del Jaguar XJ220

¿Por qué se molesta Bridgestone en crear nuevos neumáticos para el Jaguar XJ220?

El Jaguar XJ220 es sin lugar a dudas uno de los superdeportivos más deseados y con más historia de finales del siglo XX. El proyecto secreto de unos trabajadores muy petrolhead de Jaguar para fabricar un coche capaz de codearse con las máquinas más tecnológicas del momento, hizo posible que surgiera el Jaguar XJ220 con no pocas anécdotas y polémicas. Y justo ahora, 22 años después, Bridgestone ha decidido desarrollar unos nuevos neumáticos para los pocos XJ220 que se mantienen en activo. Encontrar piezas y repuestos para un clásico no es nada fácil, más aún si hablamos

Este Jaguar XJ220 ha sido subastado por 450.000€: ¿una ganga o su precio justo?

¿Qué demonios sucede con el Jaguar XJ220? Hablamos de un superdeportivo muy exclusivo, del que apenas se construyeron 281 unidades. Simplemente con esas cifras es probable que te imaginásemos que hablaríamos de cifras en el orden del millón de euros. Pero no, el Jaguar XJ220 aún cotiza por debajo del medio millón de euros. Recientemente acaba de subastarse un Jaguar XJ220 de 1991, una belleza en tono celeste que perteneció a la famosa familia real de Brunei. Su precio ha sido de unos 450.000€ al cambio actual. 315.000 libras que están por debajo del precio, en torno a las 400.000

La Ford Transit más potente de la historia: así ayudó a Jaguar a desarrollar el XJ220

Corría el año 1990, y Jaguar y Tom Walkinshaw (TWR) unieron sus fuerzas en una alianza llamada Jaguarsport. Además de desarrollar máquinas de competición, colaboraron en el desarrollo del Jaguar XJ220, uno de los más icónicos superdeportivos de los años 90. Tras la crisis financiera de principios de los 90, Jaguar tuvo que abandonar su idea original de crear un superdeportivo con motor V12, y se unió a TWR para el desarrollo del nuevo motor. Es donde entra en acción una de las Ford Transit más especiales de la historia. Una inesperada mula de pruebas para el motor del

Vilner le da una segunda juventud al interior del Jaguar XJ220

Una de las 285 unidades creadas del Jaguar XJ220 (contando prototipos y unidades pre-serie) ha pasado por las manos de Vilner para actualizar su interior y dejarnos con un cuidado habitáculo de renovado aspecto, sin caer en pronfundos cambios que alteren el diseño original de esta joya del automovilismo. A juego con el tono bronceado del exterior de esta unidad se ha recubierto todo el salpicadero de cuero y alcántara, al igual que los asientos deportivos, contando además con un nuevo acabado para su volante. Sencillo, sin estridencias, sin cambios respecto al diseño original y con un

20 curiosidades que quizás no conocías del Jaguar XJ220: especial 20 aniversario

Hoy os vamos a hablar de uno de los superdeportivos más emblemáticos de las dos últimas décadas, una máquina que pese a haber contado ya sus 20 primaveras sigue siendo todo un chaval. El Jaguar XJ220 fascinó a muchos por su espectacularidad. Hay quien dice que su manejo y su aplomo en todo tipo de carreteras, por complicadas, reviradas y bacheadas que estuvieran, jamás lo había logrado ningún otro deportivo antes. Hoy en día es vanagloriado y deseado por cualquiera que ame el mundo del motor, pero tras el XJ220 también existen muchas luces y sombras. En cualquier

16 Ene 2012| David Villarreal

Jaguar XJ220 XPO102, el eslabón perdido entre el V12 y el V6

La historia del Jaguar XJ220, uno de los superdeportivos más deseados de los años 90, se remonta a 1988. Por aquel entonces se presentaba en el Salón del Automóvil Británico en Birmingham una máquina espectacular denominada XJ220 por haber conseguido el meritorio hito de superar las 220 mph, o lo que es lo mismo, 354 km/h que estaban holgadamente por encima de los 323 km/h que había marcado tan sólo un año antes el propio Ferrari F40. El entusiasmo de la crítica y los aficionados fue tal, que Jaguar no tardaría en realizar los correspondientes estudios de viabilidad