23 de noviembre de 2012

La familia Koenigsegg Agera continúa aumentando. En breve tendrá un nuevo integrante, respondiendo al nombre de Koenigsegg Agera S, y del que ya se conocen sus primeros datos e imágenes. Estas fotografías fueron tomadas en Hong Kong, y proceden de Ron Alder W Photography, que lo cazó en vivo y en directo. Las similitudes con el Koenigsegg Agera R son más que palpables, y al parecer se diferenciarán básicamente por el uso de diferente combustible.

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20 de noviembre de 2012

Hace un par de meses viajábamos hasta Suecia para conocer las instalaciones y la factoría de Koenigsegg así como subirnos al deportivo Agera, la última creación del hacedor de sueños Christian Koenigsegg. Entonces no nos imaginábamos que se estuviera fraguando un deportivo aún más exclusivo y potente, una pieza única y prácticamente de museo concebida por el distribuidor de la marca para China y su concesión en Pekín FFF-Automobile, una máquina que ya habría sido bautizada como Koenigsegg One:1 – para que quede bien claro que será una pieza única e inimitable -.

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17 de octubre de 2012

Hace cerca de un mes conocimos el Koenigsegg Agera R BLT, una edición única del espectacular superdeportivo sueco que fue encargada directamente a la marca por un acaudalado empresario chino. Pongámonos en la situación de esta persona; en el momento de formalizar el pedido, debe sentir una enorme satisfacción porque en unos meses tendrá en su garaje una unidad única de un coche ya de por sí muy exclusiva, y que ha sido modificada de acuerdo a sus propios gustos personales.

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18 de septiembre de 2012

Una de las fábricas más pequeñas del mundo que hace uno de los coches más excitantes. Así nos presentan el paseo por la fábrica de Koenigsegg. Después de haber conocido su historia y haber hecho la prueba del Koenigsegg Agera, toca conocer cómo se fabrica.

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17 de septiembre de 2012

Con la aerodinámica adecuada, posiblemente el Agera podría levantar ligeramente el vuelo. Es lo que se me viene a la cabeza cuando estoy sentado en el asiento del copiloto de un coche con más de 1.000 CV. Delante de mí, una pista de aeropuerto. A mi izquierda un chico de 25 años cuyo trabajo consiste en ser piloto probador de Koenigsegg. No es que esté sonriendo, es que su cara ha adoptado una sonrisa constante.

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15 de septiembre de 2012

La firma de Christian von Koenigsegg ya tiene lista una nueva creación sobre la base de su Agera R. En este caso se trata de una única unidad con el énfasis puesto en la artesanía y el lujo, más allá de las habituales prestaciones supersónicas que suelen hacer gala todos los deportivos del fabricante sueco. Como indican desde la propia Koenigsegg, este Agera R BLT “tailor-made” está hecho por petición expresa de un cliente chino, bajo sus requerimientos y gustos.

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14 de abril de 2012

Si nos leen a menudo a priori no se sorprenderán de que un Koenigsegg Agera R haya alcanzado los 400 km/h en Nürburgring. Ya sabíamos que sus cifras estaban a la altura de las registradas por el Bugatti Veyron 16.4 Super Sport, batiéndole incluso al practicar el 0 a 300 km/h en sólo 14.53 segundos. Aún así, 400 km/h, por mucho Veyron o Agera que lleves, no están al alcance de cualquiera. Primero: necesitas un deportivo capaz de alcanzar esa velocidad. Segundo: una recta suficientemente larga. Tercero: mucho valor, locura, o una mezcla de ambas para tener el atrevimiento necesario.

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