A menudo estamos acostumbrados a ver réplicas de superdeportivos y clásicos que están muy lejos de engañarnos, de convencernos que se trata del original. Lo sorprendente de este caso, de esta réplica de Lamborghini, es que resulta sumamente creíble. Al menos visualmente. Su sonido no es ni de lejos comparable al de un auténtico Lamborghini Murciélago SV, e imaginamos que su dinámica tampoco, sobre todo cuando su creador reconoce que no han podido ponerlo a prueba, como deberían, por falta de infraestructuras en su país. Esta réplica del Lamborghini Murciélago SV ha sido ensamblada en Irán, según sus creadores, aplicando ingeniería inversa, intentando que cada componente de su chasis sea exactamente como el original, pero sin emplear piezas originales y, eso sí, utilizando un motor V6 de Hyundai.

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Porque hay gente para todo, si tienes un potente superdeportivo como un Lamborghini Murciélago LP670-4 SV y sus 670 CV te saben a poco o quieres ir más allá, también hay soluciones para todo. Un buen ejemplo bien podría ser el Switzer R1K-X “Red Katana”, donde el Nissan GT-R se lleva más allá de sus límites, pasando de 550 CV a más de 1.400 CV y batiendo todos los registros de aceleración. O también el Lamborghini Gallardo preparado por Underground Racing, con más de 1.500 CV y doble turbo.

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La potencia no tiene límites, si acaso los tiene el uso que se le pueda dar. El Veyron ha sido una muestra de ello pero también el Lamborghini Murciélago LP670-4 SV que ha tocado Underground Racing. Muy pocas florituras y una vuelta de tuerca gigantesca a su motor. ¿670 CV? No, mejor que me pongan unos 1.300 CV que tengo algo de prisa.

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En los últimos años hemos podido ver como fabricantes de vehículos de lujo y deportivos se dejaban querer por sus clientes de China mediante ediciones limitadas y series especiales que aportasen un valor añadido a los productos que ya comercializan en el gigante asiático. Hace unos meses era Ferrari con su 599 China Limited Edition y ahora es Lamborghini quien apuesta por este mercado “emergente” en el que cada vez hay más ricos con ganas de comprar exclusividad.

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Ponte en su situación. Jon Olsson es un hombre al que la vida le ha tratado bien, con tan sólo 27 años puede presumir de ser uno de los mejores en la práctica del esquí libre y el esquí alpino, y también de ser el feliz poseedor de un Lamborghini Murciélago LP670-4 SV. Pero todo tiene su lado malo, y es que su hobby y su trabajo a menudo es incompatible con un superdeportivo por la falta de espacio de carga de éste.

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Como sabéis, Jeremy Clarkson además de periodista de la BBC y del diario Times, también es productor. Desde hace varios años, elabora un reportaje anual en formato DVD que pone a la venta para Navidad. Y en las pasadas fiestas presentó Duel, su último DVD grabado principalmente en el Circuito de Ascari (Ronda, Málaga), que ahora os traemos subtitulado al castellano.

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Con crisis o sin crisis hay cosas que nunca cambian, y es que pese a todo este año se podría decir que ha sido bastante fructífero en lo que a deportivos y superdeportivos se refiere. Por eso mismo la decisión de seleccionar cinco modelos ha sido realmente complicada, aunque creo que todos los seleccionados han hecho méritos suficientes para estar en esta lista.

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Hace apenas unos días se me presento la oportunidad de probar el último y más radical modelo de Lamborghini creado hasta la fecha, el Lamborghini Murciélago LP670-4 SV. El entorno en el que pude desarrollar la prueba no podía ser más idóneo: el circuito de Thruxton en Hampshire, UK. Uno de los circuitos mas rápidos de Inglaterra con curvas largas de alta velocidad en las que poner a prueba al que dicen es el mejor y más rápido modelo de Lamborghini jamás creado, por lo menos hasta que la marca de Sant’Agata ponga en el mercado a su sustituto el próximo año.

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Gracias a la serie documental Ultimate Factories del canal National Geographic, disponible en España en varias plataformas de televisión de pago, podemos ver de cerca el proceso de construcción de uno de los superdeportivos más rápidos del mundo, el Lamborghini Murciélago LP670-4 SuperVeloce. Una maravilla de la tecnología que cuenta con un motor V12 de 670 CV.

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