Se nos ha advertido ya desde diversas fuentes que la nueva generación del Skoda Fabia no contará con una alternativa deportiva con la firma RS, de hecho hace cerca de un año un miembro del equipo europeo de la marca me advertía de ello con un sincero “a todo el mundo le gusta el RS sí, pero no lo compra la suficiente gente como para que sea viable”.

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Nos despedimos del Skoda Fabia RS, la versión deportiva del Skoda Fabia. Lo hacemos porque según señalan los últimos rumores y tal y como meses atrás nos dieron a entender desde la propia marca, no se espera una alternativa prestacional en esta tercera generación del Skoda Fabia. Ahora que la nueva generación del utilitario checo esta en pleno lanzamiento, ¿qué mejor momento para rendirle un homenaje gráfico al primer Skoda Fabia RS?

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Rumores previos ya nos había alertado de la posibilidad de que la próxima generación del Skoda Fabia prescindiera de una versión deportiva con la insignia RS… ahora nosotros, con motivo de la presentación y prueba del Skoda Spaceback, asistimos a la confirmación de tal hecho. Adiós al Skoda Fabia RS.

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15 de noviembre de 2013

La marca checa del grupo Volkswagen no podía faltar en el Wörthersee Tour 2011 y para el 30 aniversario de uno de los encuentros tuning más esperados del año ha llevado un prototipo de speedster basado en el coche de rallys de la marca, el Skoda Fabia RS 2000. Una bonita interpretación de lo que podría ser un coche de rallys puro y duro sin techo pero que se queda en eso, en un ejercicio de diseño.

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Este pasado día 4 de mayo se ha celebrado por primera vez en España la Elección del Coche Deportivo del Año. Normalmente estos premios se suelen realizar o en el extranjero o en múltiples categorías, muchas veces con votaciones que no sabemos muy bien de donde salen o sin conocer el porqué se elige un modelo más que otro. Diariomotor, aparte de participar en el Coche del Año en Internet 2011, ha acudido a esta selección organizada por la Escuela Española de Pilotos para comprobar in situ las opiniones, valoraciones y métodos que se han usado.

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Skoda ha conseguido el triunfo en el IRC 2010, el campeonato de rallyes planteado como alternativa al WRC de la FIA, con el Fabia S2000, y ahora lo celebra poniendo a la venta una edición especial del Skoda Fabia RS. Que nadie se espere más potencia o un kit especial para ensanchar su carrocería al más puro estilo S2000, puesto que las novedades de este Fabia se limitarán al terreno estético.

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Como de costumbre, el Grupo Volkswagen sigue monopolizando las presentaciones del Wörthersee Tour 2010, probablemente uno de los eventos de tuning y automóviles más importante de Europa. Audi tendrá representación con el R8 GT y diversos Audi A1 personalizados, mientras que Volkswagen lo hará con un Golf GTI especial. El último en apuntarse a la fiesta es Skoda con dos llamativos diseños para el Fabia RS y el Octavia RS.

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Posiblemente os preguntéis por qué he juntado a estos dos utilitarios deportivos en un sólo artículo y la respuesta es el propio artículo. Tanto el Volkswagen Polo GTI como el Skoda Fabia RS, acompañado este último de su versión familiar Combi RS, han visto la luz en el Salón de Ginebra.

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Skoda ha presentado en Ginebra un pequeño adelanto de lo que será su Fabia RS, a través de un prototipo de buen aspecto denominado Fabia Sports Design. RS son las siglas que definen las versiones deportivas de la marca checa (aunque también las de Renault) y para el caso del pequeño utilitario definen un cuidado diseño estético y una renovada potencia de altos vuelos.

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