El BMW i3 está más cerca del mercado, concretamente más cerca de que sus clientes puedan comenzar a pagar por él. Su presentación oficial está fechada en Septiembre de este año 2013 durante la celebración del Salón del Automóvil de Frankfurt, pero la firma de Munich pretende comenzar el plazo de reservas a partir del próximo mes de Julio para que las entregas sean efectivas antes de que finalice el año.
Un dato importante es que según informa Autocar, la barrera de precios en torno a los 40.000 € parece que será respetada incluso en la variante que lucirá un extensor de autonomía. Los precios ofrecidos por el medio británico hablan de libras, que al cambio suponen un desembolso de 40.916 € para el BMW i3 y 44.423 € para el BMW i3 equipado con extensor de autonomía.
La diferencia de precios, clave para el éxito del BMW i3
No podemos olvidarnos que estos precios son meramente orientativos y aún no han sido confirmados por BMW, sin embargo sí podemos otorgarles cierta credibilidad en tanto que los márgenes que ha ofrecido el fabricante para especular siempre han rondado estos datos.
Un aspecto clave en el posicionamiento comercial del BMW i3 será la diferencia de precios entre la versión 100% eléctrica a baterías y la variante que instala el extensor de autonomía. Un estrecho margen entre estas variantes propiciaría, sin lugar a dudas, la canibalización de la versión que únicamente cuenta con las baterías como sistemas de almacenamiento energético.
BMW confía en que el extensor de autonomía acapare una alta cuota de las ventas en los primeros momentos de vida del BMW i3 por el temor a la falta de autonomía, sin embargo ha sido la propia firma la que ha opinado que con el paso del tiempo, la variante con extensor de autonomía reducirá su porcentaje motivada por una mayor confianza del cliente en las posibilidades del BMW i3. Sin duda suena como opinión muy optimista a sabiendas de las muchas influencias negativas que restan kilómetros a los eléctricos.
Fuente: Autocar.co.uk
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