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El departamento de transporte de EE.UU., DOT en sus siglas en inglés, acaba de hacer público el desarrollo de un reglamento para incorporar los sistemas de comunicación coche a coche en un plazo no superior a dos años – 2016 –. Respaldado este proyecto por la NHTSA, el objetivo de este nuevo marco regulador está en la confección de un protocolo que marque las necesidades y obligaciones en términos como seguridad, responsabilidad, privacidad, etc. EE.UU. pretende convertirse en el país líder en la implantación de infraestructuras de intercambio de información para el transporte rodado. Con numerosos proyectos a

La conducción autónoma sigue adelante en su intención de alcanzar la totalidad del mercado a largo plazo. Bajo este objetivo, la consultora Navigant Research ha realizado un estudio para definir la penetración de la tecnología de conducción autónoma en las ventas globales de vehículos ligeros hasta el año 2035. De este modo, a partir del año 2020 se espera un incremento sustancial de la repercusión de la conducción autónoma hasta alcanzar el 75% de las ventas en el año 2035. El periodo de 2016 a 2020 promete convertirse en el inicio de las primeras incursiones de los fabricantes en diversas

La comunicación entre vehículos, más comúnmente conocida bajo diferentes denominaciones como V2V, Car-to-X o Car2Car promete convertirse en la más inmediata revolución de la movilidad en diferentes aspectos como la seguridad y la eficiencia. Volvo pertenece al consorcio Car2Car, dibujando un papel protagonista en las intenciones de implantación de la tecnología en el mercado con importantes beneficios para el tráfico y la calidad a bordo. Como parte de la presentación mundial de las últimas innovaciones en seguridad y conducción autónoma que serán presentadas en el próximo Volvo XC90 durante su debut comercial en 2014, el fabricante sueco ha aprovechado para

La comunicación V2V, vehicle-to-vehicle, formará parte del 70% de los vehículos de nueva fabricación en todo el mundo para el año 2027. Esta es la conclusión extraída del último informe desarrollado por la consultora ABI Research. Con el punto de partida situado en torno a finales de este año 2013 y el periodo de 2014, la comunicación entre vehículos y vehículos e infraestructuras se convertirá en una de las grandes apuestas de la industria del automóvil. No será un comienzo fácil para esta tecnología de intercambio de información en tiempo real, de hecho se alerta sobre las dificultades de implantación

Los avances en sistemas de seguridad y tecnologías de conducción están en un punto donde la generación de información supera en varias veces la capacidad de gestión de la misma, desperdiciando un alto volumen de datos que podrían ser útiles para mejorar aspectos tales como seguridad, eficiencia y confort durante la circulación. ¿Qué puede aportar la comunicación V2V a la conducción? Bajo este marco de ingentes cantidades de información desperdiciada a priori, se busca adecuar un protocolo capaz de buscar utilidad a esta información para establecer un nivel de inteligencia capaz de prever sucesos y adecuar el tráfico en tiempo

El denominado transporte inteligente basado en comunicación en tiempo real entre vehículos y vehículos e infraestructuras cuadriplicará su gasto por parte de fabricantes y organismos interesados en ciernes a su implantación a nivel global como protocolo de seguridad y gestión del tráfico rodado. Su repercusión pretende mejorar aspectos como seguridad y eficiencia ofreciendo un salto cualitativo sin precedentes. En la actualidad los sistemas de comunicación inteligente se encuentran desarrollando numerosos proyectos a pequeña, mediana y gran escala para validar su funcionamiento y pulir ciertos detalles, pero la tecnología cuenta con suficiente madurez para ser llevada a la práctica. El potencial

Un equipo de investigadores del Virginia Tech Transportation Institute, VTTI, ha presentado recientemente un algoritmo creado en base a sistemas de conducción autónoma para llevar a cabo cruces en intersecciones sin necesidad de detención y eliminando cualquier posibilidad de colisión. El escenario escogido han sido las intersecciones entre cuatro caminos, pero ya se está estudiando la aplicación en otros escenarios como rotondas. La condición fundamental para el empleo de este nuevo algoritmo es el uso de la conducción autónoma, premisa sobre la cual el sistema es capaz de gestionar todos los vehículos que se encuentran en un radio de 200

BMW Motorrad, la división de motocicletas y scooters de la firma BMW, confía de manera decidida en la inclusión de la tecnología Car2Car en futuros lanzamientos apostando por incrementar la seguridad en el mundo de las ruedas empleando una herramienta de comunicación completamente interactiva con todos los usuarios de la vía, desde vehículos aledaños, hasta semáforos y servicios de emergencia que pueden efectuar protocolos de socorro en tiempo récord. El mundo de las dos ruedas se caracteriza por sufrir, de manera aún más sensible, cualquier tipo de acción incorrecta o situación de accidente en carretera. La eterna indiferencia del mundo