Volkswagen Golf GTI VI, vuelve el rey
30 comentarios Por Sergio Álvarez el 25 de Septiembre de 2008
El miembro más esperado de la familia Volkswagen Golf VI se muestra en todo su esplendor en las imágenes que acaban de alcanzar a la red. Tras recreaciones y multitud de fotos espía el aspecto final del Volkswagen Golf VI GTI, el rey de los compactos deportivos. Desde que el Volkswagen Golf Mk1 GTI fue lanzado al mercado a mediados de los años 70 muchas generaciones han pasado por delante pero el espíritu se mantiene intacto.
Un Golf GTI debe ser deportivo pero sobrio, rápido pero no excesivo y por encima de todo ello debe tener un comportamiento intachable en carretera. En cuanto a diseño, es inevitable acordarse del excesivo Golf GTI W12 650 Concept, los pasos de rueda y el diseño frontal son similares a los de entonces. Los antinieblas se desplazan al exterior para hacer parecer ancho más ancho al Volkwagen y la calandra lleva dos finas líneas rojas para acentuar esa deportividad discreta.
De nuevo, las espectaculares llantas pulidas de los GTI V están presentes en tamaño de 18 pulgadas y enclaustradas en unos pasos de rueda ligeramente abultados. En la zaga lo que más destacan son las dos colas de escape, en lugar de estar juntas en lado izquierdo pasan a estar separadas, una a cada lado de forma simétrica. Las fotos oficiales son presentadas en el clásico color blanco que tan bien sienta a los GTI, tanto que se ha convertido en una de sus señas de identidad.
Jeremy Clarkson dijo una vez que el Golf GTI sería el único compacto deportivo que no haría poner mala cara a los aparcacoches del lujoso hotel Ritz. La deportividad y el refinamiento también se dan la mano en el habitáculo. El volante es específico para el GTI, su bonito diseño de tres radios lleva inscritas las tres siglas en su parte baja, por donde está ligeramente achatado. Los asientos recogen el cuerpo de maravilla y la clásica tapicería de cuadros con ribetes rojos no falta a la cita.
En cuanto al motor, la potencia del 2.0 TFSI aumenta desde los 200 CV hasta los 210 CV y 280 Nm de par máximo. Los 100 km/h suceden en 7.2 segundos y de nuevo está disponible en el GTI una caja de cambios DSG de doble embrague y seis velocidades, además de la clásica caja manual de seis velocidades, cuyo guiado rápido y preciso ha enamorado a los fans del GTI desde hace décadas. La velocidad máxima de este Golf es de unos impresionantes 238 km/h.
A pesar de la ganancia de potencia el propulsor es más económico y respetuoso con el medio ambiente que el de su predecesor. Su consumo medio de combustible es de 7.5 l/100 km y sus emisiones medias de CO2 son de 178 g/km, por lo que pagará el 9.75% de impuesto de matriculación. En comparación con el consumo medio de 8.9 l/100 km y los 189 g/km el relevo generacional se dejará notar en el bolsillo del conductor.
El paso por curva neutral y preciso de los GTI se mantiene y mejora respecto a la anterior generación gracias al control ACC de chasis adaptativo, estrenado en el Volkswagen Scirocco. Controla la dureza de la amortiguación y la respuesta tanto de dirección como de acelerador para ofrecer la mejor experiencia de conducción. En su funcionamiento nos encontramos con tres modos diferentes: Comfort, Normal y Sport.
El nuevo Volkswagen Golf GTI se pondrá a la venta en verano de 2009 por lo que aún queda un año de espera para que llegue a los concesionarios. De su precio sólo sabemos que se incrementará en al menos 700€ respecto a la actual generación, diferencia más que cubierta por la mejora prestacional y el mayor equipamiento de serie. Los que esperaban algo más radical no serán defraudados, Volkswagen confirma el desarrollo de un GTI-R con unos 265 CV y tracción integral.
Volkswagen Golf VI GTI
Vía: autoblog.it
En Diariomotor: Volkswagen Golf VI, detalles oficiales, Volkswagen Golf VI GTI, imágenes espía, Volkswagen Golf VI, información acerca de las versiones GTI y GTI-R
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7.2 segundos?, no debe estar equivocado? sera 6,2 s no?
mario, no está equivocado, todas las fuentes coinciden en señalar 7.2 segundos como la aceleración de 0 a 100 km/h, probablemente con cambio manual, con DSG será más rápida.
Un saludo.
guapisimo
Es inmejorable! Me encanta, simplemente, me gusta, es para mi el compacto perfecto! Pena que no saquen un Scirocco GTI! Porque entre el Golf GTI y el Scirocco GTI tendrían el mercado deportivo generalista dominado!
wow, si que es tremendo auto, me gusta su estilo parecido al w12.
http://motormagazine.wordpress.com/
No han llamado al Scirocco GTI pero lleva su misma potencia…
Me encanta el Golf, es increible!
No sé, quizá me gustaba más el anterior, será cuestión de acostumbrarse. Y esas llantas de 18 pulgadas me parecen excesivas estilo tuning. Por lo demás nada que objetar, aunque la tapicería…
tremen….pero los malditos precios
!! jaja
nos llenan la boca…y resulta que son sueños
Está claro que con el cambio manual esa cifra quedará en los 6,2. Por cierto pedazo de llantas
.
Me gustan muchos sus rines y le pegan mucho como ya dije en otra pagina, pero su tapicería no me gusta como dice ``juantxo´´.
[...] DiarioMotor Etiquetas: Audi Q5, Golf VI, Golf VI GTi, GTi, GTI R, R32, Salón del Automóvil de Paris, [...]
Conservador, no le veo nada nuevo. Me recuerda más de los mismo. Entiendo que haya golfistas que le parece una maravilla, pero… ¿llama tanto la atención que una línea innovadora?.
Un saludo
es guapísimo me encanta y las llantas son asombrosas las quiero para el mío! en mi opinión la estética mejora con respecto al anterior sobre todo la trasera. muy bien conseguido
En lineas generales el golf esta que te cagas!! Pero siendo un poco críticos podríamos preguntarles donde estan los leds de luz diurna delante, el arranque del motor con un boton( que es una chorrada), el diujo del asiento es cutrillo, esos neumaticos michelin no tienen protector de llanta y por muy buen conductor que seas aparcas con miedo ( a 1m de la acera). Los mandos del clima ya no tienen indicador led. Espero que disponga de disco duro. El boton de los quatro intermitentes esta a tomar por culo. Pero en fin, eso ya es rizar el rizo.
me encanta,pero ya no es el rey.hay coche de la categoria mejores.
[...] fiebre GTI se ha desatado con la puesta en escena del nuevo Volkswagen Golf GTI VI, pero antes de la sexta generación hubo otros Golf GTI muy excitantes. Una de las series [...]
[...] fiebre GTI se ha desatado con la puesta en escena del nuevo Volkswagen Golf GTI VI, pero antes de la sexta generación hubo otros Golf GTI muy excitantes. Una de las series [...]
jajajaja valla belleza de cotxe sera mio jijijij me pienso comprar ese cotxe ;) eso es un cotxe con 265cv bff
!
mejor imposiblee :)
la caña tengo el golf 5 y viendo estooooooo…..el mio es una mierda jijiji
[...] la presentación de la versión GTI en esta nueva serie, pienso que podrán volver a cosechar el éxito que tuvo el Golf MK2 GTI o al [...]
[...] Aunque este año su estrella para la capital gala es algo más pequeña. Se trata del Volkswagen Golf GTI, uno de los reyes del cotarro en lo que a compactos deportivos se refiere y la sexta edición [...]
simplemente horrible 1000 veces mejor un agresivo sexy potenete focus ST
Perfecto como siempre, para aquellos que dicen que la tapiceria es fea, simplemente se trata de un “guiño al pasado”, algo que me parece muy acertado y bonito sobre todo cuando los GTI de hoy se lo deben todo a los primeros GTI de los años 80, asi q
Perfecto como siempre, para aquellos que dicen que la tapiceria es fea, simplemente se trata de un “guiño al pasado”, algo que me parece muy acertado y bonito sobre todo cuando los GTI de hoy se lo deben todo a los primeros GTI de los años 80, asi que es un tributo que pocos coches pueden hacer… no creo que el Leon, Focus, Ibiza etc etc… puedan hacer algo asi sencillamente porque NO EXISTÍAN, de hecho hoy existen en gran parte porque existió el Golf GTI mk I. Asi que esa “tapicería tan fea” esta ahi para contar algo, recordar algo que solo en el golf gti tiene sentido ¿o acaso creeis que en VW no tiene otra tela mas moderna?
Pero cuando a la venta…por dios?????
[...] en la que entrara en el mercado, no tendríamos demasiadas noticias sobre él. Realmente la versión presentada era un Golf GTI “cercano a la producción” pero no exactamente el modelo que [...]
[...] EVO, en un futuro cercano veremos versiones más respetuosas con el medioambiente de los Golf GTI y las versiones más deportivas del coupé Scirocco, aunque lo más posible es que [...]
Llevo un par de dias viendolo en varias paginas y cada vez me gusta mas, lo que me gustaria saber es el precio base de esta maravilla.Por cierto, son 7,2s y los cambios dsg aunque la teoria diga otra cosa son un pelin mas lentos.
Un saludo
[...] fuertes de este cada vez más grande segmento. La sexta generación, que conocemos por Golf VI GTi, fue estrenada el pasado año en París con una gran aceptación. Los diseños y [...]
es una maravella ,estoy completamente de acuerdo tapisseria haciendo un gran giño a sus padres mk I, mkII