A estas alturas de la película poco nos queda por contar del motor 1.0 EcoBoost desarrollado por Ford. Un pequeño propulsor revolucionario que con sólo tres cilindros y una cilindrada superada por algunas motocicletas desarrolla hasta 125 CV de potencia y mueve a máquinas como el Ford Mondeo con consumos de risa, siempre que hagamos uso de una conducción eficiente. He podido probar el 1.0 EcoBoost montado en un Ford B-MAX y mi compañero David se encuentra probándolo en la presentación internacional del Ford Fiesta 2013.
Las noticias que llegan desde Reino Unido – Ford tiene su centro de I+D en Dunton – son prometedoras, ya que Ford se encuentra desarrollando una versión de mayor potencia del pequeño EcoBoost. Dicho motor tendría 150 CV de potencia, la misma que el 1.6 EcoBoost que se ofrece en modelos como el Focus. Sin embargo, dicho propulsor se limitaría a modelos pequeños como el Fiesta, que podría recibir una versión “GTI” descafeinada, por debajo del Ford Fiesta ST, que se lanzará al mercado con 180 CV de potencia el año que viene.
Actualmente Ford ya tiene una versión con 205 CV del 1.0 EcoBoost (equipado con el turbo del 1.6 EcoBoost), montada en un Formula Ford adaptado a las calles. El desarrollo de una versión de alta potencia del 1.0 EcoBoost requiere de un proceso de desarrollo completo, con pruebas climáticas, de fiabilidad, etc. En estos momentos los ingenieros de Dunton se encuentran valorando la viabilidad de un motor así. Este propulsor podría terminar en una serie limitada para las calles de los Formula Ford o el hipotético Fiesta “GTI”.
Este Fiesta se beneficiaría de un propulsor muy ligero, que contribuiría a un comportamiento excelente, al cargar muy poco el eje delantero con peso. Ya que el coche pesaría en torno a los 1.100 kg, tendríamos un digno rival para máquinas como el Opel Corsa GSi o el Volkswagen Polo BlueGT. En cualquier caso, todo podría quedarse en agua de borrajas, así que recemos para que el desarrollo sea fructífero y el motor encuentre hueco en todo tipo de aplicaciones dentro de la gama Ford.
Fuente: AutoExpress
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