Desde hace dos años, el Nissan X-Trail ocupa para la firma nipona un cargo importante en nuestro mercado. Se trata de un SUV mediano, que lucha de tú a tú con grandes como el Hyundai Santa Fe, el Honda CR-V o el Toyota RAV4. Hasta ahora, la gama de motores del SUV de Nissan estaba un tanto limitada, contando con un 1.6 dCi de 130 CV y un 1.6 DIG-T de 163 CV como únicas motorizaciones. Estaba claro que el Nissan X-Trail necesitaba un motor turbodiésel más potente, un motor como este nuevo 2.0 dCi de 177 CV de potencia.

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21 de noviembre de 2016

Este verano conocíamos una noticia con la que Nissan consiguió captar toda nuestra atención. Unos ingenieros españoles habían creado en el Centro Técnico Nissan de Barcelona (NTCE-S), y en sus ratos libres, un Nissan Leaf con unas baterías de 48 kWh y una autonomía en el entorno de los 400 kilómetros. Son cifras que no están muy alejadas de las que presumen Tesla y algunos de los eléctricos que veremos en los concesionarios en los próximos años. Hace unos días Nissan anunciaba que ya han vendido 75.000 vehículos eléctricos, en su mayoría Nissan Leaf, en Europa, y un total de 260.000 unidades en todo el mundo. Pero el panorama al que se enfrenta este eléctrico es bien diferente del que encontró cuando llegó a los concesionarios japoneses en 2010. ¿Qué futuro le espera al Nissan Leaf? ¿Por qué trabajaron estos ingenieros en un Nissan Leaf con baterías de 48 kWh?

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Por todos es sabido que el Nissan GT-R, de serie, es una auténtica bestia de la aceleración. Lo es por su potencia, por la contundencia del turbo y aún más por su capacidad de tracción, su sistema de tracción a las cuatro ruedas y el perfecto calibrado de la electrónica (ver cómo funciona un Launch Control). Pero el Nissan GT-R es también un deportivo muy propicio para crear preparaciones espectaculares, como las que os traemos en este vídeo, que dicen que supera los 2.200 CV, y bate récords mundiales alcanzando el cuarto de milla en 7,168 segundos a una velocidad de 336 km/h. Cifras impresionantes incluso para el superdeportivo de Nissan.

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Si eres amante de los deportivos, de los clásicos, y en general de la velocidad, es muy probable que los deportivos que protagonizan este vídeo, y sus conductores, te resulten muy familiares. Un vídeo que nos deja una moraleja realmente importante, una ruptura de tópicos y una lección que revienta cualquier rivalidad - natural por otra parte - entre la industria del automóvil japonesa y alemana. Un vídeo que se centra en lo único importante, en la pasión que despierta un buen deportivo. Y tanto Magnus Walker como Sung Kang, intercambiado sus piezas más preciadas, su Porsche 911 y su Datsun 240Z, saben de eso un rato.

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Que existen enormes diferencias entre algunos coches comercializados en Europa y Estados Unidos, y otros mercados, es algo que todos sabemos. Que los estándares de seguridad europeos y estadounidenses no se siguen en muchos mercados es algo que por desgracia sigue sucediendo. Por suerte, en una industria cada vez más global, esas diferencias son cada vez menores, salvo productos nacidos de la idiosincrasia de ciertos mercados. Y la razón por la cual esta industria debería abogar por productos globales la tenemos en este artículo. Este vídeo nos muestra lo escalofriante que resulta el choque entre el sedán de Nissan más económico de México y el sedán de Nissan más económico de Estados Unidos. Un choque entre un Nissan Tsuru, con una plataforma creada a finales de los años ochenta, y un Nissan Versa moderno.

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2 de noviembre de 2016

Probablemente sea la situación más temida por cualquiera. Dejas tu coche en un taller, o lo recoge la grúa para llevárselo a efectuar una reparación, y un empleado sin demasiada ética profesional - por no decir otra cosa - lo toma prestado para darse un "paseo". Si en la ecuación introducimos un deportivo, y no un deportivo cualquiera, sino todo un Nissan GT-R, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos, la situación se complica sobremanera. Y si no que se lo digan al propietario de este Nissan GT-R que, por suerte, no tuvo que lamentar daños en su coche, y pudo registrar suficientes pruebas de la fechoría que cometió el operario de grúa que recogió su Nissan deportivo.

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¿Os acordáis de Lee, el coreano que viajó 18.000 km en su scooter de 110 cc para dar dos vueltas a Nürburgring? Pronto lo calificamos como un auténtico héroe. Kah Chuan Hoong es un ciudadano de Singapur al que también tenemos que mencionar en Diariomotor. Al contrario que ciertos millonarios chinos en Ferrari y Maserati, ha preparado su Nissan GT-R cuidadosamente para una larga excursión todoterreno, que le ha llevado desde Singapur hasta el campo base del Everest, a nada menos que 5.380 metros de altitud sobre el nivel del mar.

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Si has viajado a México durante los últimos 20 años - o vives allí - habrás visto infinidad de Nissan Tsuru. El Nissan Tsuru es el mismo coche que el Nissan Sunny B13, cuyas ventas comenzaron a nivel global en el año 1991. Desde entonces se ha producido en México ininterrumpidamente, y a día de hoy, se sigue fabricando y vendiendo a buen ritmo. Es el coche favorito de los taxistas por su simplicidad, fiabilidad, espacio y buen precio. Pero todo llega a su fin, ya que Nissan ha anunciado el fin de su producción.

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27 de octubre de 2016

Nissan debe tomar una decisión pronto. Y es una decisión muy importante para Reino Unido. Simplemente debe decidir si produce en Sunderland la tercera generación del Nissan Qashqai. Hasta el momento, Sunderland es la fábrica más importante de Nissan en Europa, y en ella se produce aproximadamente un tercio de la producción británica anual de automóviles. El problema se llama Brexit, y el temor de Nissan la posible implantación de barreras arancelarias o técnicas a la exportación de coches fabricados en Reino Unido.

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25 de octubre de 2016

Nissan nos ha revelado el precio del Nissan GT-R Nismo para España, un Nissan GT-R Nismo que, recordemos, fue recientemente renovado tras presentarnos el lavado de cara de la versión “normal” con un Nissan GT-R 2017 que llegaba con más potencia, un nuevo frontal, un nuevo habitáculo, una revisión de su puesta a punto... vale, en el caso del Nismo no hay más potencia, nos tendremos que conformar con sus 600 caballos, pero... ¿quiénes son los rivales del Nissan GT-R más deportivo? Hemos juntado a tres alternativas que debes considerar si te has sentido tentado por el Nissan GT-R Nismo 2017.

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