Nissan Pulsar

Agosto es el mes preferido por muchos para salir de viaje, para disfrutar de sus vacaciones. Este año agosto nos deja con una situación un tanto particular. En septiembre será de obligado cumplimiento un nuevo ciclo de homologación WLTP, que obliga a todos los coches nuevos a estar homologados bajo este, y ya no solo bajo el NEDC que conocíamos hasta ahora. Es por eso que hemos preparado este artículo para daros 5 consejos para comprar un coche nuevo en agosto y, sobre todo, para resolver esta duda: ¿es buen momento para cambiar de coche?

La industria del automóvil atraviesa un momento muy delicado, la transición entre dos protocolos de homologación de emisiones. Este proceso tendrá consecuencias en el mercado del coche nuevo, planteará problemas a las marcas y los concesionarios, que tendrán que liquidar sus stocks, hará que los precios de algunos coches aumenten, provocará que algunas versiones desaparezcan y que otras sufran modificaciones. Pero como llevamos insistiendo desde hace semanas, esto plantea también oportunidades para los compradores que buscan un coche nuevo. De ahí que hayamos decidido daros 3 consejos con los que ahorrarás dinero al comprar un coche nuevo este verano.

Como ya habréis podido comprobar, estos días nos estamos volcando con lo que, a todas luces, es una de las oportunidades más interesantes que hemos visto este año de adquirir un coche nuevo. La nueva homologación WLTP y la acumulación de stocks, de entre 80.000 y 100.000 coches nuevos que deberían venderse en apenas un mes, traerán como consecuencia necesaria ofertas importantes a los concesionarios españoles. Hace unos días os contábamos por qué es un buen momento para comprar coche nuevo, pero ahora nos centraremos en algo aún más interesante, por qué este es el mejor momento para comprar un coche nuevo y diésel.

En las próximas semanas asistiremos a un cambio importante en el modelo de homologación de emisiones y consumos de coches, a la transición del NEDC al WLTP, que sin entrar en profundidad en el asunto nos anticipa algo que necesariamente afectará al mercado de los coches nuevos, y por lo tanto al cliente. A partir de septiembre de 2018 todos los coches que se vendan han de estar homologados bajo el WLTP. Y eso implica que los fabricantes han afrontar un proceso de transición en el que algunas mecánicas necesitarán revisarse, para cumplir con los estándares de emisiones bajo el nuevo protocolo, y otras incluso desaparecerán. Pero, tal y como os contábamos estos días, aún existe un problema mayor. Según ANFAC, los concesionarios españoles tendrán que dar salida a muchos coches, entre 80.000 y 100.000 coches de stock, antes de septiembre. ¿Pero por qué estamos ante una gran oportunidad para comprar coches nuevos?

El Nissan Pulsar está muy próximo a su fin, motivo por el que Nissan ha decidido lanzar una oferta especial del Nissan Pulsar cuyos precios lo dejan en un posición claramente ventajosa frente a sus rivales directos SEAT León, Peugeot 308 o Renault Mégane, incluso se mueve en precios más propios de segmento B como SEAT Ibiza, Ford Fiesta u Opel Corsa. Por ello es buen momento para analizar hasta qué punto es interesante hacerse ahora con un Nissan Pulsar en oferta.

Que el Nissan Pulsar está próximo a su desaparición es un hecho, tanto es así que hace apenas unos días cesó su producción en la fábrica de Barcelona. Pero antes de decir adiós para siempre al mercado, Nissan ha lanzado una nueva promoción para el Nissan Pulsar, su coche compacto, de cara a buscar dueño al stock que aún queda del modelo. Se trata posiblemente de la última oportunidad para compar un Nissan Pulsar, una última oportunidad que además ofrece una de las mejoers relación calidad/precio entre las actuales alternativas entre coches compactos.

El Nissan Pulsar puede ser un coche compacto interesante para aquellos que prioricen un buen espacio en los asientos posteriores frente a otras cualidades como la dinámica, donde flaquea frente a rivales como el Peugeot 308 o el SEAT León o los acabados interiores, donde un Volkswagen Golf le supera. Si estás pensando en comprar un compacto y has sentido la tentación de comprar un Nissan Pulsar actualmente Nissan nos ofrece una interesante promoción de la mano del Nissan Pulsar Sport Edition.

Se avecinan novedades importantes para la fábrica de Nissan en la Zona Franca de Barcelona, que dejará de producir dos modelos, el Nissan Pulsar, el compacto de Nissan, y la versión orientada a particulares de su furgoneta, la Nissan Evalia. Con el cese de la producción de Nissan Pulsar y Nissan Evalia en la Zona Franca, la fábrica de Nissan en Barcelona se centrará en el ensamblado del trío de pick-ups de la alianza Renault-Nissan y Mercedes-Benz.

Más allá de crossovers, Nissan tiene un compacto, aunque quizás no lo conozcas tanto como a los líderes de su categoría, ya sea porque algo más de promoción no le viniera nada mal, o porque no sea uno de los coches que más se ven por nuestras carreteras, como se puede ver un Volkswagen Golf o un Opel Astra, que en definitiva son rivales directos. Se llama Nissan Pulsar y aboga, sobre todo, por ofrecer mucho espacio y practicidad - os aseguramos que entre los mejores de su categoría en ese aspecto - con un precio contenido. Y para más inri se fabrica en España. Pero el Nissan Pulsar también tiene un hermano chino, se llama Nissan Tiida y tiene un aspecto que para nada desentonaría en Europa.

Hace poco que me he bajado del Nissan Pulsar. He podido convivir con el compacto de Nissan durante casi 10 días, que me han servido para formarme una clara idea al respecto. Ya hemos probado varias versiones del Nissan Pulsar, con motor 1.5 dCi turbodiésel y también con el motor 1.6 DIG-T de 190 CV. No voy a descubriros nada nuevo, pero quiero enfocar esta prueba a convenceros con cinco razones de peso, de que el Nissan Pulsar es posiblemente la opción de compra más lógica del segmento.